Fly By Wire Aviation lanza una serie de vídeos que muestran esta operación

El aparatoso traslado del avión espía español TM.17-4 'Reina del Espectro' al Museo del Aire

En marzo vimos aquí los motores turbofán del mayor avión de inteligencia que ha sido operado por el Ejército del Aire de España.

Los motores turbofán del avión espía español 'Reina del Espectro' que se exhibirá en Madrid
El último viaje por carretera del tercer Boeing 707 del Ejército del Aire de España

Ese avión era un Boeing 707-351C construido en 1966, con número de construcción 19164 y al que le fue asignada en España la matrícula militar T.17-4 (al ser el cuarto Boeing 707 recibido por el Ejército del Aire). Este avión fue vendido a España en marzo de 1996 por Israel Aircraft Industries (IAI), que en 1990 le había añadido equipos de inteligencia electrónica (ELINT), convirtiéndolo en un avión espía de demostración.

El TM.17-4 en una foto tomada el 12 de octubre de 2010 (Foto: Carlos Menendez San Juan).

Este avión fue asignado al 47 Grupo Mixto de Fuerzas Aéreas, recibiendo una nueva matrícula: TM.17-4. Este avión fue un activo muy valioso para el Centro de Inteligencia de las Fuerzas Armadas (CIFAS), pues desarrolló misiones de recopilación de inteligencia electrónica (ELINT), electro-óptica (EOPINT) y de comunicaciones (COMINT), unas misiones por las que recibió el apodo de "Reina del Espectro". Hizo su último vuelo el 17 de julio de 2014, permaneciendo desde entonces en la Base Aérea de Getafe hasta diciembre de 2023, cuando se llevó a cabo su traslado por tierra hasta el Museo del Aire de Cuatro Vientos. Los trabajos de desmontaje, traslado y montaje han sido realizados por la empresa de formación aeronáutica Aviation Group.

El TM.17-4 en una foto tomada en 2010. A diferencia de los otros tres Boeing 707 del Ejército del Aire, el TM.17-4 lucía un discreto esquema gris, acorde con la naturaleza de sus misiones (Foto: Ejército del Aire).

El excelente canal de Youtube Fly By Wire Aviation (al que os recomiendo suscribiros si os interesa el mundo de la aviación) ha empezado la publicación de una serie de vídeos que muestran el traslado de este avión al Museo del Aire. Aquí tenemos el primer vídeo, en el que vemos el traslado del fuselaje del TM.17-4 con las alas, la deriva y los estabilizadores desmontados:

Iré añadiendo aquí los próximos vídeos de esta serie a medida que Fly By Wire Aviation los vaya publicando.

+ ACTUALIZADO 28.6.2024 22:34h: Fly By Wire Aviation ha publicado un nuevo vídeo de esta serie, esta vez mostrando el montaje de las alas de este 707:

+ ACTUALIZADO 1.7.2024 22:21h: Fly By Wire Aviation publicado el tercer vídeo de esta serie, mostrando los componentes del 707 para su montaje en el museo:

+ ACTUALIZADO 4.7.2024 20:01h: Fly By Wire Aviation publica el cuarto vídeo de esta serie, esta vez mostrando el ensamblado de las alas del 707:

+ ACTUALIZADO 7.7.2024 18:47h: Fly By Wire Aviation acaba de publicar el quinto vídeo de esta serie, en el que vemos el 707 con las alas ya montadas:

+ ACTUALIZADO 11.7.2024 19:49h: Fly By Wire Aviation publica un nuevo vídeo del montaje de este 707, en el que se muestran los trabajos en varias partes del avión:

+ ACTUALIZADO 16.7.2024 0:04h: Fly By Wire Aviation publica otro vídeo del montaje de este 707:

+ ACTUALIZADO 18.7.2024 18:57h: Fly By Wire Aviation lanza un nuevo vídeo de esta serie, esta vez mostrando el montaje de los estabilizadores:

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Foto principal: Carlos Menendez San Juan.

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Comentarios:

  1. wladimir

    interesante…

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