{"id":24958,"date":"2011-02-18T07:57:38","date_gmt":"2011-02-18T06:57:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=24958"},"modified":"2011-02-18T14:02:44","modified_gmt":"2011-02-18T13:02:44","slug":"la-dgt-nos-pondra-a-30-kmh-para-que-los-ayuntamientos-tapen-sus-deudas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2011\/02\/18\/la-dgt-nos-pondra-a-30-kmh-para-que-los-ayuntamientos-tapen-sus-deudas\/","title":{"rendered":"La DGT nos pondr\u00e1 a 30 Km\/h para que los ayuntamientos tapen sus deudas"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>\"A 70 kil\u00f3metros por hora no se salva nadie; a 50 kil\u00f3metros por hora, se salva el 50% y a 30 kil\u00f3metros por hora, se salva el 95%\".<\/em><\/strong> \u00c9sta es la defensa que ha hecho Pere Navarro, Director General de Tr\u00e1fico, de <a href=\"http:\/\/www.elmundo.es\/elmundomotor\/2011\/02\/17\/seguridad\/1297944721.html\">su \u00faltima ocurrencia<\/a>: limitar de 50 a 30 Km\/h la velocidad en v\u00edas urbanas de un solo carril o de dos carriles con un sentido cada uno. Es una velocidad rid\u00edcula y que har\u00e1 todav\u00eda m\u00e1s lenta la circulaci\u00f3n en las ciudades, pero seg\u00fan el se\u00f1or Navarro, la medida ya ha sido consensuada con la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Municipios y Provincias (FEMP), muy interesada en los abundantes ingresos que obtendr\u00e1n los endeudad\u00edsimos ayuntamientos gracias a este disparate. Y es que <strong>con esta medida ganar\u00e1n tres o cuatro veces m\u00e1s dinero por cada multa<\/strong>. Para hacernos una idea, veamos algunos ejemplos:<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/motor.practicopedia.com\/educacion-vial\/como-son-las-sanciones-por-exceso-de-velocidad-de-la-nueva-ley-de-trafico-10543\">Seg\u00fan la vigente Ley de Tr\u00e1fico<\/a>, <strong>circular a 31 Km\/h por una de las v\u00edas se\u00f1aladas<\/strong>, hasta ahora con l\u00edmites de 50 Km\/h, l\u00f3gicamente <strong>est\u00e1 permitido<\/strong> (aunque puede resultar molesto para los dem\u00e1s conductores en situaciones de tr\u00e1fico fluido). Sin embargo, <strong>con esta reforma podr\u00eda castigarse con multas de 100 euros por exceso de velocidad<\/strong>. No obstante, ser\u00e1 muy raro que se sancione una infracci\u00f3n tan escasa debido a los m\u00e1rgenes de error de los radares.<\/li>\n<li><strong>Circular a 40 o 45 Km\/h<\/strong> por esas v\u00edas, que hasta ahora est\u00e1 permitido, <strong>se castigar\u00e1 tambi\u00e9n con 100 euros de multa<\/strong>, y en este caso <strong>la sanci\u00f3n ser\u00e1 segura.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ir a 51 Km\/h<\/strong> en esas v\u00edas <strong>supon\u00eda 100 euros de multa<\/strong>, pero no se sancionaban estas infracciones por los m\u00e1rgenes de error en los radares. <strong>Ahora eso implicar\u00e1 una sanci\u00f3n segura de 300 euros y la retirada de dos puntos<\/strong> del carnet de conducir.<\/li>\n<li>De similar forma, <strong>ir a 61 Km\/h<\/strong> en una de esas v\u00edas, que <strong>hasta ahora supon\u00eda 100 euros de multa<\/strong>, con esta reforma del Reglamento General de Circulaci\u00f3n <strong>pasar\u00e1 a costar 400 euros de multa y la retirada de 4 puntos<\/strong> en el carnet de conducir. Es la misma sanci\u00f3n que se impone ahora por ir a 81 Km\/h en esas v\u00edas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><big>Lo que m\u00e1s vidas salvar\u00eda: prohibirnos usar el coche<\/big><\/strong><\/p>\n<p>Pero seamos buenos s\u00fabditos y sigamos la secuencia l\u00f3gica de Pere Navarro: <strong>a 20 Km\/h quiz\u00e1s se salve el 98%, a 10 Km\/h el 99% y si vas a 5 Km\/h es posible que atropelles a alguien que vaya muy despistado y le rompas una piena<\/strong>. <em>Ergo<\/em> lo m\u00e1s seguro es no usar el coche. Esto ser\u00eda as\u00ed, claro, si el propio Pere Navarro se creyese la trola de que reduce los l\u00edmites de velocidad por nuestra seguridad. Insisto: <strong>esta medida s\u00f3lo busca un objetivo, que es recaudar pasta<\/strong> pero no precisamente para cuidar las carreteras, sino<strong> para cubrir las enormes deudas y agujeros presupuestarios que tienen los ayuntamientos<\/strong>.<\/p>\n<p><strong><big>El Estado abandona su responsabilidad en materia vial<\/big><\/strong><\/p>\n<p>Este af\u00e1n recaudatorio a costa de los conductores para cubrir necesidades que nada tienen que ver con las carreteras no es algo nuevo. En septiembre de 2009 ya enlac\u00e9 <a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/2009\/09\/04\/\u00bfla-velocidad-mata\/\">aqu\u00ed<\/a> <a href=\"http:\/\/www.20minutos.es\/noticia\/227516\/0\/Espana\/muertos\/carretera\/\">una informaci\u00f3n publicada por \"20 Minutos\"<\/a> que se\u00f1alaba lo siguiente:<\/p>\n<blockquote><p><em>\"Espa\u00f1a est\u00e1 entre los seis pa\u00edses de la UE que menos controles de alcoholemia realiza. As\u00ed, mientras que un 35% de los finlandeses se sometieron a una prueba de alcohol en 2005, en Espa\u00f1a lo hizo solamente un 5%.\"<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Esa misma informaci\u00f3n advert\u00eda que <strong>en Espa\u00f1a las muertes en carretera provocadas por el consumo de alcohol hab\u00edan subido un 4,86% en la \u00faltima d\u00e9cada<\/strong>. Es inquietante que al se\u00f1or Navarro le preocupe m\u00e1s colocar radares para pillar a alguien sobrepasando ligeramente la velocidad m\u00e1xima permitida, que el hecho de tener nuestras carreteras atravesadas por conductores ebrios. Esa misma despreocupaci\u00f3n se observa en lo que respecta al mantenimiento de las v\u00edas. El pasado mes de agosto el Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a (RACE) y los Automovilistas Europeos Asociados (AEA) denunciaban <a href=\"http:\/\/www.elmundo.es\/elmundomotor\/2010\/08\/30\/conductores\/1283170837.html\">el mal estado de las carreteras en Espa\u00f1a<\/a> y sus efectos en la seguridad en un pa\u00eds con elevadas cifras de muertes por accidente de coche, <a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/2008\/01\/13\/el-gobierno-ha-falseado-las-cifras-de-muertos-en-accidente\/\">unas cifras que el gobierno se puso a maquillar ya hace unos a\u00f1os<\/a>, llegando a silenciar en su Anuario 2006 que m\u00e1s del 50% de los accidentes de tr\u00e1fico no se deb\u00edan a ninguna violaci\u00f3n de las normas de circulaci\u00f3n, como revel\u00f3 hace tres a\u00f1os la revista \u00c9poca.<\/p>\n<p>Ante esas negligencias del Estado cabe hacerse algunas preguntas: <strong>\u00bfcu\u00e1ntas vidas se salvar\u00edan si pol\u00edticos como Pere Navarro gestionasen mejor los recursos p\u00fablicos y mantuviesen en condiciones nuestras carreteras?<\/strong> \u00bfCu\u00e1ntas vidas se salvar\u00edan si el Estado saqueara un 10, un 30 o un 50% menos nuestros ahorros y pudi\u00e9semos comprar mejores coches? \u00bfY cu\u00e1ntos no habr\u00edan muerto al volante si nuestros pol\u00edticos dedicasen a arreglar \"puntos negros\" tantos esfuerzos como emplean en poner radares y multas, para as\u00ed tapar agujeros presupuestarios que nada tienen que ver con la seguridad vial? <a href=\"http:\/\/www.augc.org\/noticias.php?not=733\">Hasta lo ha denunciando la Guardia Civil<\/a>...<\/p>\n<p>P.D.: aprovecho para comentaros que acabo de crear <a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/automocion\/\">una categor\u00eda de Automoci\u00f3n<\/a> en el blog, pues ya he publicado unas cuantas entradas sobre el tema. Espero que sea del agrado de los aficionados al volante.<\/p>\n<p><big>Art\u00edculos relacionados en este blog:<\/big><\/p>\n<p>- <a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/2009\/09\/04\/\u00bfla-velocidad-mata\/\">\u00bfEs la velocidad lo que mata?<\/a><br \/>\n- <a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/2010\/09\/02\/la-guardia-civil-no-tiene-la-culpa\/\">La Guardia Civil no tiene la culpa<\/a><br \/>\n- <a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/2008\/01\/13\/el-gobierno-ha-falseado-las-cifras-de-muertos-en-accidente\/\">El Gobierno ha falseado las cifras de muertos en accidente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abA 70 kil\u00f3metros por hora no se salva nadie; a 50 kil\u00f3metros por hora, se salva el 50% y a 30 kil\u00f3metros por hora, se salva el 95%\u00bb. \u00c9sta es la defensa que ha hecho Pere Navarro, Director General de Tr\u00e1fico, de su \u00faltima ocurrencia: limitar de 50 a 30 Km\/h la velocidad en v\u00edas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[3192],"tags":[1710,1986],"class_list":["post-24958","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automoviles","tag-direccion-general-de-trafico","tag-pere-navarro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24958"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24958"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24958\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}