{"id":25249,"date":"2011-04-28T00:22:35","date_gmt":"2011-04-27T22:22:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=25249"},"modified":"2021-11-11T20:44:04","modified_gmt":"2021-11-11T19:44:04","slug":"museo-del-aire-entrenadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2011\/04\/28\/museo-del-aire-entrenadores\/","title":{"rendered":"Museo del Aire. Entrenadores"},"content":{"rendered":"<p>Tras <a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/2011\/04\/22\/museo-del-aire-los-cazas\/\">los cazas<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/2011\/04\/23\/museo-del-aire-aviones-de-ataque\/\">los aviones de ataque<\/a> y la maqueta del <a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/2011\/04\/26\/museo-del-aire-el-capricornio\/\">cohete Capricornio<\/a>, hoy os traigo los aviones de entrenamiento del <a href=\"http:\/\/www.museodelaire.com\/\">Museo del Aire de Cuatro Vientos<\/a> (Madrid). A continuaci\u00f3n os ofrezco algunos datos de los aviones que pod\u00e9is ver en estas fotos, por orden de aparici\u00f3n:<br \/>\n<!--more--><br \/>\n<strong><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/elentir\/5662136139\/in\/photostream\">Avi\u00f3n de entrenamiento North American SNJ-5 Texan<\/a><\/strong> (C.6-155 \/ 421-35, cn 121-41833). Construido durante la Segunda Guerra Mundial, entr\u00f3 en servicio en la United States Army Air Force (USAAF) en 1944, con el n\u00famero 44-81111. M\u00e1s tarde sirvi\u00f3 en la US Navy con el n\u00famero Bu90982. Lleg\u00f3 a Santander en barco en 1961, procedente de la factor\u00eda de Charlotte Aircraft Corporation, una empresa que se dedica a la compra-venta y rehabilitaci\u00f3n de aparatos excedentes de las Fuerzas Armadas de EEUU. De Santander fue trasladado a la Maestranza de Cuatro Vientos, donde fue transformado en un T-6D tanto en aspecto externo como en sus equipos, instalaciones y armamento. Caus\u00f3 alta en el Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol en diciembre de 1961, donde recibi\u00f3 el n\u00famero E.16-155, siendo destinado a la Escuela B\u00e1sica de Pilotos. M\u00e1s tarde se cambi\u00f3 su denominaci\u00f3n a CE.6-155 y finalmente a C.6-155. Caus\u00f3 baja el 16 de junio de 1980. Este ejemplar se conserva con los numerales del 421 Escuadr\u00f3n con base en Getafe (Madrid).<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/elentir\/5662128373\/in\/set-72157626469696059\">Avi\u00f3n de entrenamiento North Amercan T-6G Texan<\/a><\/strong> (E.16-90\/793-6, cn 49-3348). Recibi\u00f3 el alta en el Ej\u00e9rcito del Aire en enero de 1958. Caus\u00f3 baja el 30 de junio de 1982. Se conserva con los numerales del 793 Escuadr\u00f3n de la Academia General del Aire de San Javier (Murcia).<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/elentir\/5662703862\/in\/photostream\">Avi\u00f3n de entrenamiento avanzado Lockheed T-33A-1 Shooting Star<\/a><\/strong> (E.15-51 \/ 41-8, cn 9099). Antes de llegar a Espa\u00f1a sirvi\u00f3 en la USAF (53\u20135760). Recibi\u00f3 el alta en el Ej\u00e9rcito del Aire el 28 de julio de 1955, siendo uno de los primeros reactores de uso militar usados por Espa\u00f1a junto al caza F-86 Sabre. Caus\u00f3 baja el 10 de septiembre de 1964. Este ejemplar se conserva con los numerales del 41 Grupo de Fuerzas A\u00e9reas con base en Zaragoza. <\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/elentir\/5662702862\/in\/photostream\">Avioneta de entrenamiento Beechcraft B-55 Baron<\/a><\/strong> (E.20-1, 42-60). Caus\u00f3 alta en el Ej\u00e9rcito del Aire el 7 de octubre de 1972 como avi\u00f3n para la ense\u00f1anza de vuelo instrumental y entrenamiento de tripulaciones, sirviendo inicialmente en el 744 Escuadr\u00f3n de la Base A\u00e9rea de Matac\u00e1n (Salamanca), pasando en 1975 al 912 Escuadr\u00f3n con base en Getafe (Madrid). Hoy se conserva en el Museo de Aire con los numerales que tuvo cuando serv\u00eda en el 42 Grupo de Fu\u00e9rzas A\u00e9reas, con base en Getafe.<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/elentir\/5662132905\/in\/photostream\">Avioneta de entrenamiento Piper PA-23-250 Aztec E<\/a><\/strong> (E.19-3 \/ 42-52, cn 27-4809). Seis ejemplares de este modelo fueron adquiridos por Espa\u00f1a en 1962. Sirvieron primero en el 912 Escuadr\u00f3n y despu\u00e9s en el 42 Grupo de Fu\u00e9rzas A\u00e9reas, ambos con base en Getafe (Madrid). Los seis aparatos fueron dados de baja a mediados de la d\u00e9cada de 1990.<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/elentir\/5662131649\/in\/photostream\">Primer prototipo del avi\u00f3n de entrenamiento avanzado CASA C-101 Aviojet<\/a><\/strong> (XE.25-01). Fue usado por CASA para los ensayos con cargas subalares y de tiro de la prevista versi\u00f3n ET-25 de apoyo ligero y entrenamiento de tiro. Sali\u00f3 por primera vez del hangar de CASA en Getafe (Madrid) el 28 de mayo de 1977, e hizo su primer vuelo el 27 de junio de ese mismo a\u00f1o, pilotado por el coronel Gabriel de La Cruz Jim\u00e9nez. Se conserva en el exterior del Hangar 1 del Museo de Aire.<\/p>\n<p><big>Entradas relacionadas:<\/big><\/p>\n<p>- <a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/2011\/04\/22\/museo-del-aire-los-cazas\/\">Museo del Aire. Los cazas<\/a><br \/>\n- <a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/2011\/04\/23\/museo-del-aire-aviones-de-ataque\/\">Museo del Aire. Aviones de ataque<\/a><br \/>\n- <a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/2011\/04\/26\/museo-del-aire-el-capricornio\/\">Museo del Aire. El Capricornio<\/a><br \/>\n- <a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/2011\/04\/22\/rf-4c-phantom-ii\/\">RF-4C Phantom II<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras los cazas, los aviones de ataque y la maqueta del cohete Capricornio, hoy os traigo los aviones de entrenamiento del Museo del Aire de Cuatro Vientos (Madrid). A continuaci\u00f3n os ofrezco algunos datos de los aviones que pod\u00e9is ver en estas fotos, por orden de aparici\u00f3n:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51,5986,67],"tags":[997,2231,1238,3575,1237],"class_list":["post-25249","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aviacion-militar","category-museos","category-a-breves","tag-casa-c-101-aviojet","tag-cuatro-vientos","tag-museo-del-aire-de-cuatro-vientos","tag-north-american-snj-5-texan","tag-north-american-t-6-texan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25249"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25249\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}