{"id":25758,"date":"2011-08-26T07:54:16","date_gmt":"2011-08-26T05:54:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=25758"},"modified":"2016-06-07T08:20:08","modified_gmt":"2016-06-07T06:20:08","slug":"adios-a-la-estacion-de-vigo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2011\/08\/26\/adios-a-la-estacion-de-vigo\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s a la Estaci\u00f3n de Vigo"},"content":{"rendered":"

Desde ma\u00f1ana s\u00e1bado la estaci\u00f3n de ferrocarril Vigo ya no ver\u00e1 circular m\u00e1s trenes de pasajeros por sus andenes.
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\nEl s\u00e1bado por la noche saldr\u00e1 el \u00faltimo tren<\/strong> y en una fecha a\u00fan no concretada, el edificio ser\u00e1 demolido para construir una nueva estaci\u00f3n subterr\u00e1nea y un centro comercial. Mientras \u00e9sta no est\u00e9 terminada, funcionar\u00e1 como estaci\u00f3n provisional de pasajeros la nueva terminal de Guixar<\/a>, en la calle Arenal. Curiosamente, all\u00ed se plane\u00f3 hacer la primera estaci\u00f3n de ferrocarril de Vigo en 1863, e incluso llegaron a iniciarse all\u00ed obras para una estaci\u00f3n<\/a>, pero dos a\u00f1os despu\u00e9s hubo un cambio de planes y se opt\u00f3 por la actual ubicaci\u00f3n junto a la calle Urz\u00e1iz.<\/p>\n

La actual estaci\u00f3n fue inaugurada el 28 de septiembre de 1987, en sustituci\u00f3n de la primera estaci\u00f3n ferroviaria que tuvo Vigo<\/a>, que era de 1878 y de cuyo hist\u00f3rico edificio ya no queda rastro alguno (salvo un mont\u00f3n de piedras numeradas y amontonadas en la Estaci\u00f3n de Redondela). No deja de ser curioso que aquella vieja estaci\u00f3n estuviese operativa 106 a\u00f1os (pues el primer tren sali\u00f3 de sus andenes en 1881), y la actual no llegar\u00e1 a cumplir los 24.<\/p>\n

A fin de conservar una memoria fotogr\u00e1fica de la actual estaci\u00f3n, estos dos \u00faltimos d\u00edas me he pasado por ella para hacer algunas fotos. He intentado recoger los detalles menos conocidos para el p\u00fablico, aunque lamento no haber podido recorrerla al completo, pues algunas zonas no son de libre acceso. En estas fotos ver\u00e9is las naves de mantenimiento de locomotoras<\/a>, las naves de mantenimiento de vagones<\/a> (hoy poco usadas), el dep\u00f3sito de agua para incendios<\/a>, el edificio de oficinas<\/a>, el puente peatonal<\/a> que sobrevuela las v\u00edas y la autopista AP9 entre la calle Navarra y la calle de la Eira (y desde el cual he hecho la mayor parte de las fotos), el viejo lavadero<\/a>, etc. Casi todas las fotos del \u00e1lbum han sido tomadas de noche (y sin tr\u00edpode, aunque os cueste creerlo); he pensado que eso a\u00f1adir\u00eda m\u00e1s inter\u00e9s a las im\u00e1genes.<\/p>\n

P.D.: en Flickr hay un grupo para recopilar fotos de esta estaci\u00f3n y de la anterior<\/a>. Si tienes m\u00e1s fotos de ambas, te animo a publicarlas all\u00ed.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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