Pocas veces se puede ver a un veterano de guerra como el Curtiss P-40B Warhawk de este v\u00eddeo, matriculado como G-CDWH.<\/p>\n
\u00c9ste es el \u00faltimo avi\u00f3n de su tipo que queda de los que fueron testigos del ataque japon\u00e9s contra Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941<\/strong>, y tambi\u00e9n es el \u00fanico P-40B que todav\u00eda puede volar. Su historia comenz\u00f3 en la factor\u00eda de Curtiss-Wright<\/a> en Buffalo (Nueva York), en la que fue montado junto con otros 130 cazas P-40B construidos entre 1940 y 1941 (de las distintas variantes de este aparato llegaron a construirse casi 14.000 ejemplares durante la Segunda Guerra Mundial). El G-CDWH recibi\u00f3 el n\u00famero de construcci\u00f3n 41-13297 y fue entregado a los Cuerpos A\u00e9reos del Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos (USAAC) en marzo de 1941<\/strong>, siendo enviado en abril al Wheeler Army Airfield, en la Isla de Oahu, junto a Honolulu, para formar parte del 19\u00ba Escuadr\u00f3n de Caza del 18\u00ba Grupo de Caza. <\/p>\n Wheeler era la principal base de cazas en las Islas Hawaii y ten\u00eda a su cargo la defensa a\u00e9rea de ese territorio estadounidense<\/strong> (tarea encomendada al citado 18\u00ba Grupo, al 15\u00ba Grupo de Caza y a la 14\u00aa Ala de Caza). Precisamente por ello Wheeler fue el primer objetivo atacado por los japoneses durante el D\u00eda de la Infamia<\/strong>: 25 bombarderos en picado japoneses Aichi D3A arrojaron sus bombas sobre los hangares de la base a\u00e9rea, para a continuaci\u00f3n ametrallarla, destruyendo dos tercios de los aeroplanos estacionados en ella. S\u00f3lo 4 pilotos del 15\u00ba Grupo de Caza lograron despegar sus aviones para devolver el fuego a los japoneses. Tras el duro ataque, 38 militares de la base resultaron muertos y 59 heridos. El G-CDWH estaba en esos momentos en un hangar de mantenimiento, siendo sometido a algunas reparaciones. Eso le salv\u00f3 de la destrucci\u00f3n.<\/p>\n Aunque el G-CDWH sobrevivi\u00f3 al ataque, el avi\u00f3n se estrell\u00f3 en Koolau Range<\/a>, en la Isla de Oahu, el 24 de enero de 1942<\/strong>, durante un vuelo de patrulla y cuando lo pilotaba el teniente Kenneth W. Sprankle, de 26 a\u00f1os, que falleci\u00f3 en el accidente. Los restos del avi\u00f3n fueron recuperados m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas despu\u00e9s, entre 1985 y 1989, siendo restaurado por la Curtiss Wright Historical Association, usando partes de otros dos aparatos (el 39-285 y el 39-287) para suplir los elementos que faltaban. Su fuselaje fue completado en 2001. Vendido a The Fighter Collection<\/a>, de Duxford (Inglaterra), fue restaurado en Chino (California), d\u00e1ndose de baja su matr\u00edcula hist\u00f3rica G-CDWH el 2 de enero de 2007, asign\u00e1ndosele una matr\u00edcula civil, la N80FR, para poder hacer vuelos de pruebas tras su reconstrucci\u00f3n (pod\u00e9is ver aqu\u00ed algunas fotos de su complejo proceso de restauraci\u00f3n<\/a>). Una vez terminado, fue nuevamente matriculado como G-CDWH el 17 de abril de 2007 y enviado a Duxford en julio de ese a\u00f1o, ya pintado con el esquema de los USAAC que ten\u00eda durante el ataque japon\u00e9s a Pearl Harbor, con numeral 284.<\/p>\n Parad\u00f3jicamente, el 18\u00ba Grupo de Caza al que pertenec\u00eda el G-CDWH, ya rebautizado como 18\u00ba Grupo de Operaciones (una de las unidades m\u00e1s veteranas de la USAF<\/a>), contin\u00faa hoy desempe\u00f1ando misiones de defensa a\u00e9rea, aunque con cazas F-15 Eagle y desde la base a\u00e9rea de Kadena<\/a>, en la isla de Okinawa... en Jap\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pocas veces se puede ver a un veterano de guerra como el Curtiss P-40B Warhawk de este v\u00eddeo, matriculado como G-CDWH.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51,67],"tags":[6265,6260,6261,6259,6264,6258,6250,6268,6251,6256,6257,6255,6263,6266,6267,6262,6252,315,6269,6253,6254],"class_list":["post-27482","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aviacion-militar","category-a-breves","tag-14th-pursuit-wing","tag-15th-pursuit-group","tag-18th-operations-group","tag-18th-pursuit-group","tag-aichi-d3a","tag-curtiss-p-36-hawk","tag-curtiss-p-40-warhawk","tag-curtiss-wright-historical-association","tag-flying-tigers","tag-hawaii","tag-honolulu","tag-isla-de-oahu","tag-kadena-air-base","tag-kenneth-w-sprankle","tag-koolau-range","tag-mcdonnell-douglas-f-15-eagle","tag-pearl-harbor","tag-segunda-guerra-mundial","tag-the-fighter-collection","tag-united-states-army-air-corps-usaac","tag-wheeler-army-airfield"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27482"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27482\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}