{"id":27508,"date":"2013-01-24T17:45:09","date_gmt":"2013-01-24T16:45:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=27508"},"modified":"2013-01-24T17:46:22","modified_gmt":"2013-01-24T16:46:22","slug":"eduardo-barreiros-el-henry-ford-espanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/01\/24\/eduardo-barreiros-el-henry-ford-espanol\/","title":{"rendered":"Eduardo Barreiros. El Henry Ford espa\u00f1ol"},"content":{"rendered":"<p>En 2011 el fot\u00f3grafo gallego <a href=\"http:\/\/www.simoncasal.es\/\">Sim\u00f3n Casal<\/a> dirigi\u00f3 esta pel\u00edcula sobre el famoso empresario orensano <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Eduardo_Barreiros\">Eduardo Barreiros<\/a>. Anoche la estren\u00f3 la Televisi\u00f3n de Galicia.<!--more--><\/p>\n<p>La pel\u00edcula empieza en la infancia de Barreiros, y nos muestra su inter\u00e9s por la mec\u00e1nica ya desde una edad temprana. Nos muestra su marcha a la Guerra Civil, henchido de patriotismo y con el uniforme del Requet\u00e9 (pues de joven era carlista), y vuelta horrorizado y harto de la pol\u00edtica ante las cosas que vio en la contienda. En ese momento fue cuando se decidi\u00f3 a crear un taller mec\u00e1nico y donde empez\u00f3 su brillante carrera empresarial. Fue tambi\u00e9n entonces donde empez\u00f3 a cortejar a su mujer, algo que la pel\u00edcula nos muestra meti\u00e9ndonos de lleno en el ambiente y las costumbres de la \u00e9poca. Una de las escenas m\u00e1s simp\u00e1ticas es la que pongo sobre estas l\u00edneas. Est\u00e1 basada en un hecho real: Eduardo le regal\u00f3 a su novia una radio que \u00e9l mismo fabric\u00f3, y cuando la encendi\u00f3, hubo algunos que no daban cr\u00e9dito a lo que o\u00edan. Hay que tener en cuenta que Eduardo naci\u00f3 en un pueblecito orensano, Nogueira de Ramu\u00edn, en el que por aquel entonces tener una radio era un aut\u00e9ntico lujo a disposici\u00f3n de muy pocos. Muchos ni siquiera hab\u00edan visto una en toda su vida.<\/p>\n<p>Barreiros era un tipo muy ingenioso, emprendedor y decidido, y eso le llev\u00f3 a levantar de la nada una potente industria: <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Barreiros_(automoci\u00f3n)\">Barreiros Di\u00e9sel<\/a>, especializada en camiones y que se convirti\u00f3 en una de las m\u00e1s avanzadas de Espa\u00f1a en la atenci\u00f3n social a sus trabajadores, lo cual honra a Eduardo, del que se dice -adem\u00e1s- que siempre era el primero en llegar al trabajo y el \u00faltimo en marcharse. A pesar de su amor por el trabajo, su esp\u00edritu emprendedor y su ingenio, el empresario gallego result\u00f3 muy perjudicado por las restricciones impuestas por el Instituto Nacional de Industria (INI, organismo estatal propietario de una empresa p\u00fablica -Pegaso- que compet\u00eda directamente con Barreiros Di\u00e9sel), que a menudo super\u00f3 a base de picaresca. La cosa acab\u00f3 por torc\u00e9rsele tras su alianza con la multinacional estadounidense Chrysler, con la que introdujo en Espa\u00f1a el famoso utilitario <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Simca_1000\">Simca 1000<\/a>. Los americanos estaban empe\u00f1ados en que Barreiros fabricara coches -cuando los deseos de Eduardo y las necesidades del mercado espa\u00f1ol de entonces exig\u00edan camiones pr\u00e1cticos y baratos-, y as\u00ed lleg\u00f3 la introducci\u00f3n en Espa\u00f1a del <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Dodge_Dart\">Dodge Dart<\/a> (en Vigo recuerdo ver circulando alguno), para el que los americanos pronosticaban ventas espectaculares pero que acab\u00f3 siendo un fracaso comercial en una Espa\u00f1a que no estaba preparada para coches tan caros (y tambi\u00e9n a causa de la propia dejaci\u00f3n de la multinacional). A causa de ello, la empresa de Barreiros se fue al garete. Es triste ver que un empresario espa\u00f1ol tan capaz tuvo que emigrar porque en su propio pa\u00eds las autoridades le pon\u00edan un mont\u00f3n de trabas, y tambi\u00e9n a causa de una alianza con una multinacional que acab\u00f3 muy mal por la propia mala fe e incompetencia de lo directivos de Chrysler, cuyo empe\u00f1o por hacerse con la empresa espa\u00f1ola result\u00f3 m\u00e1s fuerte que su deseo de verla prosperar.<\/p>\n<p>Volviendo a la pel\u00edcula, me ha sorprendido lo bien ambientada que est\u00e1 -no s\u00f3lo el vestuario y los escenarios, sino tambi\u00e9n los veh\u00edculos-, y la excelente caracterizaci\u00f3n del actor protagonista, <a href=\"http:\/\/www.imdb.es\/name\/nm1252976\/\">Manuel Regueiro<\/a>: resultaba casi clavado al original. En fin, mi felicitaci\u00f3n al equipo que ha hecho esta pel\u00edcula, me ha encantado. Si ten\u00e9is ocasi\u00f3n de verla no os la perd\u00e1is. Os la recomiendo.<\/p>\n<p>Por cierto, un detalle curioso: anoche la TVG emiti\u00f3 la pel\u00edcula cambiando <a href=\"http:\/\/www.imdb.es\/title\/tt2098675\/\">el t\u00edtulo original<\/a> (que es con el que encabezo esta entrada) por \"Eduardo Barreiros, o Henry Ford galego\". \u00bfLa titular\u00e1n \"Eduardo Barreiros. O Henry Ford ourens\u00e1n\" si la emiten en <a href=\"http:\/\/www.teleminho.com\/\">Telemi\u00f1o<\/a>?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2011 el fot\u00f3grafo gallego Sim\u00f3n Casal dirigi\u00f3 esta pel\u00edcula sobre el famoso empresario orensano Eduardo Barreiros. 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