{"id":27817,"date":"2013-05-15T18:26:58","date_gmt":"2013-05-15T16:26:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=27817"},"modified":"2022-11-29T13:07:42","modified_gmt":"2022-11-29T12:07:42","slug":"el-x-47b-primer-avion-no-tripulado-catapultado-desde-un-portaaviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/05\/15\/el-x-47b-primer-avion-no-tripulado-catapultado-desde-un-portaaviones\/","title":{"rendered":"El X-47B, primer avi\u00f3n no tripulado catapultado desde un portaaviones"},"content":{"rendered":"<p>Ayer fue un d\u00eda hist\u00f3rico para la aviaci\u00f3n: por primera vez se catapult\u00f3 desde un portaaviones un avi\u00f3n no tripulado, concretamente un <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Northrop_Grumman_X-47B\">Northrop Grumman X-47B<\/a>.<!--more--><\/p>\n<p><strong>Este aparato es un modelo experimental que forma parte del programa <\/strong><a href=\"http:\/\/www.navair.navy.mil\/index.cfm?fuseaction=home.display&key=7468CDCC-8A55-4D30-95E3-761683359B26\">UCAS-D<\/a> (Unmanned Combat Air System Demonstration, demostraci\u00f3n del sistema no tripulado de combate a\u00e9reo) de la <a href=\"http:\/\/www.navy.mil\/\">US Navy<\/a>. El despegue se hizo desde el portaaviones estadounidense <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/USS_George_H.W._Bush_(CVN-77)\">USS George H.W. Bush (CVN-77)<\/a>, de la clase Nimitz. El X-47B es un avi\u00f3n relativamente peque\u00f1o en comparaci\u00f3n con otros aviones de ala fija embarcados: mide 11,63 metros de largo con una envergadura de 18,92 metros (9,41 con las alas plegadas) y una altura de 3,1 metros. Pesa 6,3 toneladas en vac\u00edo. <\/p>\n<p><strong>El rasgo m\u00e1s caracter\u00edstico de este avi\u00f3n es su forma angulosa, propia de los aviones stealth<\/strong>, es decir, de tecnolog\u00eda furtiva, dise\u00f1ados para ofrecer el menor eco de radar posible. A esa finalidad responde tambi\u00e9n el hecho de que el avi\u00f3n carezca de tim\u00f3n direccional (la aleta vertical que llevan los aviones en la cola). El X-47B tiene un dise\u00f1o de ala volante muy parecido al del bombardero <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/B-2\">Northrop Grumman B-2 Spirit<\/a>, un avi\u00f3n mucho mayor, tripulado y mucho m\u00e1s caro (de hecho, es el avi\u00f3n m\u00e1s caro de la historia). Otra peculiaridad del X-47B, en comparaci\u00f3n con otros aviones a reacci\u00f3n actualmente activos en la Armada estadounidense, es que s\u00f3lo lleva un motor a reacci\u00f3n, concretamente un turbofan <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Pratt_%26_Whitney_F100\">Pratt & Whitney F100-220U<\/a> (para su aviaci\u00f3n embarcada la US Navy suele preferir aparatos de dos motores, son m\u00e1s seguros en caso de fallar uno de los reactores). De momento el coste del proyecto ya alcanza los 813 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p><strong>El X-47B hizo su primer vuelo el 4 de febrero de 2011.<\/strong> Las pruebas del avi\u00f3n en portaaviones empezaron el 9 de diciembre de 2012, pero hasta ahora no hab\u00edan incluido el despegue. Obviamente, la US Navy no se ha arriesgado a catapultarlo por primera vez desde la cubierta de un buque: <strong>el primer despegue con catapulta del X-47B se hizo el pasado 29 de noviembre desde la<\/strong> <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Estaci\u00f3n_aeronaval_del_R%C3%ADo_Patuxent\">base aeronaval de Patuxent River<\/a>, en Maryland, como se puede ver en el siguiente v\u00eddeo:<\/p>\n<p class=\"panoramico\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"665\" height=\"373\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/gHtMowd8eWc?showinfo=0&rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>La US Navy ha colgado en su canal de Youtube el v\u00eddeo del lanzamiento de ayer que incluyo al comienzo de esta entrada, y tambi\u00e9n grabaciones hechas desde otros puntos del CVN-77, como la siguiente hecha desde la isla del portaaviones, en la que se aprecia mucho mejor la silueta poligonal del X-47B:<\/p>\n<p class=\"panoramico\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"665\" height=\"373\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/_FMvNrkwmi0?showinfo=0&rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Un v\u00eddeo m\u00e1s muestra el catapultaje desde extremo de proa de la cubierta de vuelo del portaaviones (uno de los lugares de trabajo m\u00e1s peligrosos del mundo, por cierto):<\/p>\n<p class=\"panoramico\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"665\" height=\"373\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/9nwdIH_A9BI?showinfo=0&rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Aqu\u00ed hay otra toma m\u00e1s en la que vemos el lanzamiento desde atr\u00e1s:<\/p>\n<p class=\"panoramico\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"665\" height=\"373\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/p9W-nd1Hj3Q?showinfo=0&rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Como pod\u00e9is ver en las im\u00e1genes, para el carreteo del avi\u00f3n en la cubierta de vuelo y su catapultaje, el personal de cubierta dispone de mandos especiales unidos a la cintura y a la mu\u00f1eca. Una vez en vuelo el avi\u00f3n se controla desde una sala de operaciones, como el resto de <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Veh%C3%ADculo_a\u00e9reo_no_tripulado\">los UAVs<\/a> de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ayer fue un d\u00eda hist\u00f3rico para la aviaci\u00f3n: por primera vez se catapult\u00f3 desde un portaaviones un avi\u00f3n no tripulado, concretamente un Northrop Grumman X-47B.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51,67],"tags":[6167,6731,6728,6730,6729,319,8172],"class_list":["post-27817","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aviacion-militar","category-a-breves","tag-clase-nimitz","tag-northrop-grumman-b-2-spirit","tag-northrop-grumman-x-47b","tag-patuxent-river","tag-pratt-whitney-f100-220u","tag-us-navy","tag-uss-george-h-w-bush-cvn-77"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-08-12 05:11:36","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27817\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}