{"id":27857,"date":"2013-05-28T03:40:41","date_gmt":"2013-05-28T01:40:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=27857"},"modified":"2023-03-20T04:13:22","modified_gmt":"2023-03-20T03:13:22","slug":"un-repostaje-en-vuelo-de-un-e-3-de-la-otan-que-pudo-acabar-muy-mal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/05\/28\/un-repostaje-en-vuelo-de-un-e-3-de-la-otan-que-pudo-acabar-muy-mal\/","title":{"rendered":"Un repostaje en vuelo de un E-3 de la OTAN que pudo acabar muy mal"},"content":{"rendered":"<p>Este v\u00eddeo lo acabo de ver en <a href=\"http:\/\/bacteriosclub.blogspot.com.es\/2013\/05\/nadie-dijo-que-fuese-facil.html\">Bacterios Club<\/a>. La escena debe ser de las que quita el hipo a los tripulantes de los aviones cisterna.<!--more--><\/p>\n<p><strong>El aparato cuatrimotor que veis es uno de los 18 <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Boeing_E-3_Sentry\">Boeing E-3 Sentry<\/a> de la OTAN, un avi\u00f3n AWACS<\/strong> (Airborne Early Warning and Control, alerta temprana y control aerotransportado). Se trata de una versi\u00f3n militar del famoso y ya veterano avi\u00f3n comercial Boeing 707, al que se le ha a\u00f1adido un gran radomo en la parte alta del fuselaje, un radar pasivo de barrido electr\u00f3nico gracias al cual este aparato es capaz de detectar aviones enemigos a gran distancia. Es un avi\u00f3n car\u00edsimo: cada unidad tuvo un coste de unos 270 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p><strong>El m\u00e1stil que veis salir de la parte superior es una p\u00e9rtiga de repostaje en vuelo (o <em>flying boom<\/em>, como lo llaman en EEUU).<\/strong> Va sujeta a la popa de un <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Boeing_KC-135_Stratotanker\">Boeing KC-135T Stratotanker<\/a>, otra versi\u00f3n militar del antes citado 707, en este caso una cisterna volante dedicada a aprovisionar de combustible a otros aviones, de tal forma que pueden desarrollar operaciones a\u00e9reas durante m\u00e1s tiempo sin tener que aterrizar. Mediante este sistema se puede transferir carburante del avi\u00f3n cisterna al avi\u00f3n receptor a un ritmo de 3.800 litros por minuto.<\/p>\n<p>Seg\u00fan apunta <a href=\"http:\/\/theaviationist.com\/2012\/10\/19\/close-call-e3\/#.UaQOxOAWtEo\">The Avionist<\/a>, <strong>el E-3 Sentry result\u00f3 da\u00f1ado y varios de sus tripulantes heridos a consecuencia de esta maniobra<\/strong>. En <a href=\"http:\/\/newsok.com\/old-video-shows-near-midair-collision-involving-oklahoma-refueling-tanker\/article\/3722677\">NewsOk<\/a> se\u00f1alan que el incidente ocurri\u00f3 hace unos a\u00f1os, aunque se conoci\u00f3 el pasado oto\u00f1o al publicarse este v\u00eddeo en Youtube. El avi\u00f3n cisterna operaba con las 507th y 137th Air Refueling Wings desde la <a href=\"http:\/\/www.tinker.af.mil\/\">basea a\u00e9rea de Tinker<\/a>, en Oklahoma. La 137th ARW es una unidad de la Guardia A\u00e9rea Nacional de Oklahoma, mientras que la 507th forma parte de la Reserva de la Fuerza A\u00e9rea Estadounidense.<\/p>\n<p>Como se observa en el v\u00eddeo, el E-3 se acerc\u00f3 demasiado al KC-135. La maniobra de aproximaci\u00f3n en estas operaciones de reaprovisionamiento es muy arriesgada. En este caso la p\u00e9rtiga de repostaje consigui\u00f3 engancharse, pero el E-3 ascendi\u00f3 m\u00e1s de la cuenta y el mecanismo de seguridad de la p\u00e9rtiga pleg\u00f3 autom\u00e1ticamente su extremo retr\u00e1ctil. Lo peor del incidente es que el E-3 ascendi\u00f3 casi hasta colisionar con el cisterna, descendiendo justo a tiempo para evitar el desastre. No siempre situaciones como \u00e9stas tienen un final as\u00ed. <strong>Uno de los ejemplos m\u00e1s conocidos de desastre provocado por un fallo en el reabastecimiento en vuelo fue<\/strong> <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Incidente_de_Palomares\">el incidente de 1966 en Palomares, Espa\u00f1a<\/a>: un bombardero B-52 y un KC-135 colisionaron durante un repostaje, resultando destruidos los dos aparatos y muriendo 7 de sus 11 tripulantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este v\u00eddeo lo acabo de ver en Bacterios Club. 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