{"id":28002,"date":"2013-07-11T03:16:39","date_gmt":"2013-07-11T01:16:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=28002"},"modified":"2022-11-29T13:07:37","modified_gmt":"2022-11-29T12:07:37","slug":"el-x-47b-primer-avion-no-tripulado-que-aterriza-en-un-portaaviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/07\/11\/el-x-47b-primer-avion-no-tripulado-que-aterriza-en-un-portaaviones\/","title":{"rendered":"El X-47B, primer avi\u00f3n no tripulado que aterriza en un portaaviones"},"content":{"rendered":"<p>En mayo protagoniz\u00f3 <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/05\/15\/el-x-47b-primer-avion-no-tripulado-catapultado-desde-un-portaaviones\/\">el primer despegue de un drone desde un portaaviones<\/a>, concretamente el <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/USS_George_H.W._Bush_(CVN-77)\">USS George H.W. Bush (CVN-77)<\/a> de la clase Nimitz. Ayer la cubierta de este buque alberg\u00f3 el primer apontaje de un drone.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/05\/15\/el-x-47b-primer-avion-no-tripulado-catapultado-desde-un-portaaviones\/\">El X-47B, primer avi\u00f3n no tripulado catapultado desde un portaaviones<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2011\/11\/12\/24-horas-en-un-portaaviones\/\">24 horas en un portaaviones<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2012\/12\/23\/paseo-en-google-maps-por-norfolk-la-mayor-base-aeronaval-del-mundo\/\">Paseo en Google Maps por Norfolk, la mayor base aeronaval del mundo<\/a><\/rel><\/p>\n<p>El hito tuvo lugar cuando el CVN-77 navegaba pr\u00f3ximo a la costa del estado de Virginia, en donde est\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2012\/12\/23\/paseo-en-google-maps-por-norfolk-la-mayor-base-aeronaval-del-mundo\/\">Norfolk, la mayor base aeronaval del mundo<\/a> y puerto base de este portaaviones. En este otro v\u00eddeo podemos ver el apontaje desde la isla del CVN-77 (la gran torre de control situada en el lado de estribor de su cubierta de vuelo):<\/p>\n<p class=\"panoramico\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"665\" height=\"373\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/cPaH8CCtRVU?showinfo=0&rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Obs\u00e9rvese que el X-47B cogi\u00f3 el segundo cable. Los portaaviones de EEUU est\u00e1n equipados con cuatro cables de apontaje. Se considera un aterrizaje \u00f3ptimo si el gancho de apontaje del avi\u00f3n agarra el tercer cable (contando desde la popa). En este caso estamos ante un aterrizaje hecho a una altitud ligeramente m\u00e1s baja de lo que ser\u00eda deseable.<\/p>\n<p>Ese mismo d\u00eda el X-47B fue catapultado desde el CVN-77 y llev\u00f3 a cabo un segundo apontaje. En este otro v\u00eddeo podemos ver la secuencia completa, que ha convertido al USS George H. W. Bush en el primer portaaviones que lanza y recobra sucesivamente un avi\u00f3n no tripulado:<\/p>\n<p class=\"panoramico\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"665\" height=\"373\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/3i5iYKSuzfc?showinfo=0&rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>En este cuarto v\u00eddeo publicado por la <a href=\"http:\/\/www.navy.mil\/\">US Navy<\/a> en <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/user\/usnavy?feature=watch\">su canal de Youtube<\/a> podemos ver los dos apontajes grabados desde un helic\u00f3ptero Sikorsky SH-60 Seahawk que volaba en paralelo al buque por su lado de babor:<\/p>\n<p class=\"panoramico\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"665\" height=\"373\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/RzKDCO9KuaI?showinfo=0&rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Como ver\u00e9is, en el segundo apontaje se observa que el X-47B atrap\u00f3 el tercer cable: un aterrizaje \u00f3ptimo. Por si alguien se pregunta c\u00f3mo es que primero se ensay\u00f3 el catapultaje con el X-47B en vez de ensayar el apontaje, la respuesta es muy sencilla: el lanzamiento de un avi\u00f3n desde la catapulta de vapor de un portaaviones estadounidense es una maniobra relativamente sencilla si la comparamos con el apontaje. Aterrizar en la cubierta de vuelo de uno de estos buques es una operaci\u00f3n dif\u00edcil y para la que los aviadores navales se entrenan con dureza. Algunos han comparado la dificultad de la operaci\u00f3n con el hecho de llegar andando, inclinarse -sin agacharse- y coger un alfiler en el suelo a la primera. La diferencia es que durante el apontaje el portaaviones est\u00e1 en movimiento: no s\u00f3lo se desplaza, sino que tambi\u00e9n se balancea a causa del oleaje. Hay que a\u00f1adir, adem\u00e1s, que los pilotos de la US Navy hacen estos peligrosos aterrizajes incluso de noche.<\/p>\n<p>Hay que decir que el pasado 17 de mayo, tres d\u00edas despu\u00e9s de convertirse en el primer drone catapultado desde un portaaviones, el X-47B llev\u00f3 a cabo varias veces lo que se denomina un <em>touch and go<\/em>, es decir, un apontaje en el que el avi\u00f3n no se detiene y vuelve a despegar desde la misma pista oblicua que se usa para los aterrizajes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En mayo protagoniz\u00f3 el primer despegue de un drone desde un portaaviones, concretamente el USS George H.W. Bush (CVN-77) de la clase Nimitz. Ayer la cubierta de este buque alberg\u00f3 el primer apontaje de un drone.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51,67],"tags":[6167,6728,1859,319,8172],"class_list":["post-28002","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aviacion-militar","category-a-breves","tag-clase-nimitz","tag-northrop-grumman-x-47b","tag-sikorsky-sh-60-seahawk","tag-us-navy","tag-uss-george-h-w-bush-cvn-77"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-08-12 03:42:32","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28002\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}