{"id":28071,"date":"2013-07-26T07:25:29","date_gmt":"2013-07-26T05:25:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=28071"},"modified":"2016-06-06T22:09:59","modified_gmt":"2016-06-06T20:09:59","slug":"tragedia-en-santiago-el-dia-despues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/07\/26\/tragedia-en-santiago-el-dia-despues\/","title":{"rendered":"Tragedia en Santiago: el d\u00eda despu\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Ayer Galicia celebr\u00f3 su d\u00eda grande enlutada despu\u00e9s del tr\u00e1gico descarrilamiento ocurrido el mi\u00e9rcoles, que ya ha dejado 78 muertos<\/a><\/strong>, una cifra que puede aumentar al haber varias docenas de heridos en estado cr\u00edtico. Ayer volv\u00ed a Angrois, el lugar de los hechos. Os traigo aqu\u00ed las fotos que hice de las labores de limpieza y reconstrucci\u00f3n de la zona.<\/p>\n

Env\u00eda tu mensaje de apoyo a las v\u00edctimas del accidente de Santiago<\/a><\/ho>
\nFotos de la noche del accidente: Tr\u00e1gica noche del Ap\u00f3stol en Santiago<\/a><\/rel><\/p>\n

Encabezando esta entrada pod\u00e9is ver varios de los vagones del tren Alvia volcados a un lado de la v\u00eda. A la derecha se ve un tren de mantenimiento y reparaciones de color amarillo<\/strong>. Ayer se desplazaron varios hacia la zona. Aqu\u00ed podemos ver uno de ellos junto al tren accidentado:<\/p>\n

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Aqu\u00ed podemos ver con m\u00e1s detalle el vag\u00f3n n\u00famero 3:<\/strong><\/p>\n

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As\u00ed se ve de d\u00eda el lado derecho de la locomotora que encabezaba el convoy:<\/strong><\/p>\n

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En esta ampliaci\u00f3n podemos ver con m\u00e1s detalle que la puerta de acceso a la cabina ha sido precintada por la Polic\u00eda:<\/strong><\/p>\n

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En esta otra foto podemos ver el lado izquierdo de esta locomotora, relativamente intacto<\/strong> si lo comparamos con el otro:<\/p>\n

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En esta ampliaci\u00f3n podemos ver con detalle el pant\u00f3grafo de la locomotora<\/strong> (la pieza que la conecta con la catenaria, es decir, el tendido el\u00e9ctrico que suministra energ\u00eda a las locomotoras el\u00e9ctricas como \u00e9sta). Observad que est\u00e1 roto y lleva enganchado parte del cable de la catenaria<\/strong> (los pant\u00f3grafos van por debajo del cable de la catenaria, roz\u00e1ndolo):<\/p>\n

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Esta otra foto es de la locomotora trasera:<\/strong><\/p>\n

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Aqu\u00ed podemos ver la locomotora trasera a\u00fan en las v\u00edas<\/strong>, en una foto tomada junto al puente de la autopista AP-9 bajo el que pas\u00f3 el Alvia antes de descarrilar:<\/p>\n

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Delante de esta locomotora iba el vag\u00f3n que ardi\u00f3: un vag\u00f3n generador diesel que sirve para proporcionar electricidad al tren en v\u00edas no electrificadas<\/strong> (en Galicia hay bastantes de \u00e9stas). Estos vagones, que van situados entre las locomotoras y los vagones de pasajeros -es decir, que cada convoy lleva dos vagones generadores- se usan en dos l\u00edneas ferroviarias con destino a Galicia, las procedentes de Madrid y Alicante, desde 2009. Supongo que alguien pens\u00f3 que era m\u00e1s barata esta soluci\u00f3n que electrificar todas las l\u00edneas no electrificadas. El problema, claro, es que estos vagones generadores a\u00f1aden bastante peso al tren<\/strong>. No soy experto en trenes -aunque tengo familiares que lo son- y desconozco si la magnitud del accidente de Santiago tuvo que ver con la inercia provocada por el peso del vag\u00f3n generador trasero unido al peso de la locomotora trasera, pero desde luego viendo el destrozo en los vagones situados en la mitad posterior del convoy, me parece lo m\u00e1s probable. Aqu\u00ed podemos ver el motor del vag\u00f3n generador trasero<\/strong> (se distingue bien el cig\u00fce\u00f1al en la parte derecha en el motor, y en la parte izquierda de la imagen, al fondo, vemos uno de los bogies -carenados de las ruedas- tipo Talgo de uno de los vagones<\/strong>):<\/p>\n

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Y aqu\u00ed podemos ver el motor del vag\u00f3n generador desde el otro lado:<\/strong><\/p>\n

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Este motor estaba situado este jueves cerca del palco del que os habl\u00e9 ayer. Uno de los vagones se llev\u00f3 por delante este palco:<\/strong><\/p>\n

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Cerca de all\u00ed reposaban partes del techo del vag\u00f3n generador<\/strong> (concretamente el hueco circular del ventilador) y un par de asientos de un vag\u00f3n de pasajeros:<\/strong><\/p>\n

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Tambi\u00e9n hab\u00eda all\u00ed otra parte del techo de un vag\u00f3n<\/strong> (creo que es del vag\u00f3n generador trasero):<\/p>\n

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Y m\u00e1s arriba dos bogies tipo Talgo<\/strong>, pertenecientes a los vagones:<\/p>\n

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Hab\u00eda por doquier restos de los vagones, como esta puerta:<\/strong><\/p>\n

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Y tambi\u00e9n varios asientos de los vagones de pasajeros:<\/strong><\/p>\n

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Ayer en el lugar trabajaban dos gr\u00faas de gran tonelaje para levantar los restos de los trenes<\/strong> y depositarlos en camiones:<\/p>\n

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Vi como levantaban y se llevaban dos de los vagones de la mitad trasera del tren. Aqu\u00ed vemos uno de los vagones m\u00e1s destrozados<\/strong>:<\/p>\n

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Ya s\u00e9 que por este lado no lo parece, pero fijaos en el otro lado:<\/strong><\/p>\n

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Aqu\u00ed podemos ver el segundo vag\u00f3n que se llevaron<\/strong>. Observad las ventanas agujereadas, seguramente para que pudiesen escapar los pasajeros:<\/p>\n

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Y aqu\u00ed vemos el extremo del vag\u00f3n:<\/strong><\/p>\n

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Por supuesto, los destrozos no se limitaron al tren. Aqu\u00ed pod\u00e9is comprobar el estado en que qued\u00f3 la v\u00eda por la que circulaba el Alvia accidentado<\/strong>. Las v\u00edas se han desplazado, convirtiendo lo que era una curva perfecta en un trazado irregular:<\/p>\n

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Detr\u00e1s de estos operarios pod\u00e9is ver tambi\u00e9n unas m\u00e9nsulas rotas<\/strong> (son las dos barras met\u00e1licas). Las m\u00e9nsulas son las varillas met\u00e1licas de la catenaria que soportan el cable por el que va la corriente:<\/p>\n

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En la siguiente foto aparece dos soporte de catenarias totalmente retorcidos<\/strong>. En condiciones normales el soporte es recto (como el que veis en el centro de la imagen), pero as\u00ed quedaron despu\u00e9s de que los llevase el tren por delante:<\/p>\n

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\u00c9ste es el t\u00fanel del que acababa de salir el tren justo antes de su descarrilamiento:<\/strong><\/p>\n

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El t\u00fanel da a un viaducto que est\u00e1 vigilado a ambos lados por videoc\u00e1maras<\/strong>. No s\u00e9 si tendr\u00e1n el \u00e1ngulo suficiente, pero al estar cerca del lugar del accidente es posible que haya mas grabaciones de lo ocurrido que la difundida ayer por los medios de comunicaci\u00f3n:<\/p>\n

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Entre ese viaducto y el lugar del accidente hay una peque\u00f1a expladana en la que hab\u00edan depositado las mantas, s\u00e1banas y toallas cedidas por los vecinos de Angrois para cubrir a los fallecidos<\/strong>. Esta imagen la traigo porque me parece un buen s\u00edmbolo de la generosa ayuda prestada por los vecinos:<\/p>\n

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En el sitio del accidente hab\u00eda muchas personas trabajando. Vinieron bomberos de otros lugares de Galicia. Yo estuve hablando con unos bomberos de Lugo que hab\u00edan llegado a las 11 de la ma\u00f1ana<\/strong>. Diez horas despu\u00e9s sudaban a la gota gorda, estaban fatigados y sus rostros revelaban hasta qu\u00e9 punto les hab\u00eda afectado el horror del accidente. Aqu\u00ed vemos un cami\u00f3n de los Bomberos de Bri\u00f3n<\/strong>, localidad coru\u00f1esa pr\u00f3xima a Santiago:<\/p>\n

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Un helic\u00f3ptero del Cuerpo Nacional de Polic\u00eda<\/strong> sobrevolaba la zona incesantemente, a veces haciendo vuelos bajos (en uno de ellos le hice esta foto):<\/p>\n

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Tambi\u00e9n se desplazaron hasta all\u00ed varios agentes de la Polic\u00eda Cient\u00edfica<\/strong>. Aqu\u00ed les vemos hablando con el operario de una m\u00e1quina que trabajaba en la limpieza de las v\u00edas:<\/p>\n

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Entre el amplio y variado dispositivo policial desplegado en la zona, lo que m\u00e1s me llam\u00f3 la atenci\u00f3n fue la presencia de dos agentes del T\u00e9dax, los especialistas en desactivaci\u00f3n de artefactos explosivos del Cuerpo Nacional de Polic\u00eda:<\/strong><\/p>\n

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Tambi\u00e9n hab\u00eda por all\u00ed numeroso p\u00fablico y un mont\u00f3n de medios de comunicaci\u00f3n nacionales y extranjeros<\/strong> siguiendo las labores de limpieza:<\/p>\n

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Vi a periodistas anglosajones, a uno que hablaba en alem\u00e1n e incluso a un equipo de una televisi\u00f3n rusa:<\/strong><\/p>\n

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Como nota final, dos mujeres venezolanas, una de ellas hija de gallegos, dejaron estos ramos de flores en un puente cercano al sitio del accidente<\/strong>, con mensajes de cari\u00f1o y apoyo al pueblo gallego. Todo un detalle.<\/p>\n

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En fin, es admirable ver la entrega de la gente que est\u00e1 trabajando en la zona, ya sea bomberos, protecci\u00f3n civil, equipos sanitarios, Polic\u00eda, Guardia Civil... y tambi\u00e9n los vecinos, que est\u00e1n ah\u00ed cerca para darles apoyo. Como gallego y espa\u00f1ol, me siento orgulloso de ellos<\/strong>.<\/p>\n

P.D.: os dejo aqu\u00ed con la serie de 77 fotos que hice ayer<\/a> y que he subido a mi cuenta de Flickr<\/a>:<\/p>\n

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