{"id":28378,"date":"2013-10-04T19:12:39","date_gmt":"2013-10-04T17:12:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=28378"},"modified":"2013-10-04T19:14:13","modified_gmt":"2013-10-04T17:14:13","slug":"ala-23-la-escuela-de-caza-y-ataque-del-ejercito-del-aire-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/10\/04\/ala-23-la-escuela-de-caza-y-ataque-del-ejercito-del-aire-de-espana\/","title":{"rendered":"Ala 23: la Escuela de Caza y Ataque del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

El mes pasado os expliqu\u00e9 aqu\u00ed los requisitos para ser piloto de caza en el Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>, y os habl\u00e9 entonces del \u00faltimo escal\u00f3n: el Ala 23<\/a>, conocida como \"los patas negras\".<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hay que hacer para ser piloto de caza en el Ej\u00e9rcito del Aire?<\/a><\/rel>
\nEl Ala 15 del Ej\u00e9rcito del Aire<\/a><\/rel><\/p>\n

Esta unidad fue creada como Escuela de Reactores el 10 de diciembre de 1953, ubic\u00e1ndose en la Base A\u00e9rea de Talavera la Real, en Badajoz. Desde marzo de 1954 dicha escuela empez\u00f3 a operar sus primeros reactores de entrenamiento: los c\u00e9lebres Lockheed T-33A Shooting Star<\/a>, en servicio hasta 1969 y con el que se completaron nada menos que 49 cursos y 79.297 horas de vuelo. Cuatro a\u00f1os m\u00e1s tarde se sumaron a la unidad cazas North American F-86 Sabre<\/a>, que estuvieron en activo hasta 1970. Entonces lleg\u00f3 el relevo al actual modelo usado por la unidad: el Northrop F-5B, versi\u00f3n biplaza del famoso Freedom Fighter<\/a> usado por EEUU en la Guerra de Vietnam.<\/p>\n

La antigua Escuela de Reactores pas\u00f3 a denominarse Ala 23 de Instrucci\u00f3n de Caza y Ataque el 23 de marzo de 1987. En noviembre de 1992 la unidad incorpor\u00f3 los F-5A y RF-5, ambos monoplazas, que dotaban el Ala 21 con sede en la Base A\u00e9rea de Mor\u00f3n de la Frontera (Sevilla). Con estos aviones se han impartido 40 cursos y se han efectuado 121.368 horas de vuelo, seg\u00fan datos del EdA. Entre los hitos de esta unidad est\u00e1 uno muy reciente: el pasado 11 de julio el teniente coronel Jes\u00fas Antonio Caballero, jefe del Grupo de Estudios y Fuerzas A\u00e9reas del Ala 23, cumpli\u00f3 4.000 horas de vuelo en el F-5<\/a>. Es la primera vez en el mundo que un piloto de este caza alcanza esa marca, nunca lograda en ning\u00fan otro pa\u00eds con cualquiera de las variantes de este avi\u00f3n. El teniente coronel Caballero hizo su primer vuelo en F-5 en 1987 como alumno del Ala 23, y volvi\u00f3 a la unidad en 1993 ya como profesor, habiendo pilotado las versiones A (monoplaza de caza), RF (monoplaza de reconocimiento), B (biplaza de entrenamiento) y M (versi\u00f3n mejorada) del F-5. Pocos pilotos pueden decir lo mismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El mes pasado os expliqu\u00e9 aqu\u00ed los requisitos para ser piloto de caza en el Ej\u00e9rcito del Aire, y os habl\u00e9 entonces del \u00faltimo escal\u00f3n: el Ala 23, conocida como \u00ablos patas negras\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51,67],"tags":[5931,7095,669,7176,7174,3538,7175],"class_list":["post-28378","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aviacion-militar","category-a-breves","tag-ala-23","tag-base-aerea-de-talavera-la-real","tag-ejercito-del-aire-de-espana","tag-escuela-de-reactores-del-ejercito-del-aire","tag-lockheed-t-33a-shooting-star","tag-north-american-f-86-sabre","tag-northrop-f-5-freedom-fighter"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-08-12 03:15:24","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28378\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}