{"id":28598,"date":"2013-12-03T14:59:20","date_gmt":"2013-12-03T13:59:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=28598"},"modified":"2013-12-03T15:00:37","modified_gmt":"2013-12-03T14:00:37","slug":"video-un-peligroso-golpe-de-cola-de-un-boeing-737-900-en-malaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/12\/03\/video-un-peligroso-golpe-de-cola-de-un-boeing-737-900-en-malaga\/","title":{"rendered":"V\u00eddeo: un peligroso golpe de cola de un Boeing 737-900 en M\u00e1laga"},"content":{"rendered":"<p>Ocurri\u00f3 el pasado s\u00e1bado. El incidente lo protagoniz\u00f3 un <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Boeing_737#Serie_900\">Boeing 737-900<\/a> de <a href=\"http:\/\/www.turkishairlines.com\/en-es\">Turkish Airlines<\/a>, con matr\u00edcula TC-JYA, y como pod\u00e9is ver, la cosa pudo acabar muy mal...<!--more--><\/p>\n<p>En este caso se juntaron tres detalles peligrosos en una sola maniobra: un <em>tail strike<\/em> o golpe de cola con la pista -en este caso el avi\u00f3n lleva una protecci\u00f3n para evitar da\u00f1os en el fuselaje en este tipo de colisiones- y dos <em>touch and go<\/em>, que es como se denomina en aviaci\u00f3n al acto de tocar la pista y despegar inmediatamente. Parece que el avi\u00f3n iba demasiado r\u00e1pido al hacer la aproximaci\u00f3n, y posiblemente tuvo que abortar el aterrizaje porque despu\u00e9s del segundo toque ya no ten\u00eda pista suficiente para completar el aterrizaje con seguridad. En estos casos, por prudencia, los pilotos optan por el <em>go around<\/em> o maniobra de escape; b\u00e1sicamente, remontar el vuelo y repetir la aproximaci\u00f3n y el aterrizaje.<\/p>\n<p>Chap\u00f3 al <em>spotter<\/em> malague\u00f1o <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/user\/bokeroncito1983\">Bokeroncito1983<\/a> que grab\u00f3 este incidente con su c\u00e1mara.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ocurri\u00f3 el pasado s\u00e1bado. El incidente lo protagoniz\u00f3 un Boeing 737-900 de Turkish Airlines, con matr\u00edcula TC-JYA, y como pod\u00e9is ver, la cosa pudo acabar muy mal&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51,67],"tags":[7401,1096,7400],"class_list":["post-28598","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aviacion-militar","category-a-breves","tag-aeropuerto-de-malaga","tag-boeing-737","tag-turkish-airlines"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28598"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28598\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}