{"id":29204,"date":"2014-06-10T18:34:32","date_gmt":"2014-06-10T16:34:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=29204"},"modified":"2014-06-10T18:45:27","modified_gmt":"2014-06-10T16:45:27","slug":"mis-fotos-desde-dentro-de-un-carro-de-combate-leopardo-2e-espanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2014\/06\/10\/mis-fotos-desde-dentro-de-un-carro-de-combate-leopardo-2e-espanol\/","title":{"rendered":"Mis fotos desde dentro de un carro de combate Leopardo 2E espa\u00f1ol"},"content":{"rendered":"

El pasado domingo pude ver, subir e incluso entrar con mi c\u00e1mara en un carro Leopardo 2E del Regimiento de Infanter\u00eda Acorazada \"Alc\u00e1zar de Toledo\" n\u00ba61<\/a> del Ej\u00e9rcito de Tierra. Aqu\u00ed os muestro las fotos que hice.<\/p>\n

Embarcando un carro Leopardo 2E en una Lancha de Desembarco LLC<\/a><\/rel>
\nAs\u00ed es el Museo de Unidades Acorazadas del Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol en El Goloso (Madrid)<\/a><\/rel><\/p>\n

Este carro de combate formaba parte de la exposici\u00f3n de materiales militares hecha en los jardines de Madrid R\u00edo, junto al Puente del Rey, con motivo del D\u00eda de las Fuerzas Armadas.<\/p>\n

El Leopardo 2E es la versi\u00f3n espa\u00f1ola del formidable carro de combate alem\u00e1n Leopard 2A6<\/strong>, sin duda alguna uno de los mejores carros de combate del mundo junto al M1A2 Abrams estadounidense. El Ej\u00e9rcito de Tierra tiene 219 carros de este tipo<\/strong>, construidos en Espa\u00f1a con licencia por Santa B\u00e1rbara Sistemas. A \u00e9stos hay que a\u00f1adir 108 Leopard 2A4, una versi\u00f3n con menos blindaje, y 16 Leopard 2ER, una versi\u00f3n de recuperaci\u00f3n.<\/p>\n

Las prestaciones del Leopardo 2E son impresionantes: pesa 62,5 toneladas, pero con su motor de 1.500 CV puede alcanzar una velocidad de 70 Km\/h<\/strong>, con una autonom\u00eda de 350 km. Puede vadear cursos de agua de hasta 1,2 metros de profundidad sin ninguna preparaci\u00f3n, y de hasta 2,5 metros activando los sellos hidra\u00falicos y neum\u00e1ticos que incorpora y el esn\u00f3rquel plegable con que cuenta su torre.<\/p>\n

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Su tracci\u00f3n se basa en dos orugas Diehl 570F, cada una formada por 82 eslabones. Aqu\u00ed podemos ver un detalle de la oruga izquierda en la parte delantera.<\/p>\n

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Aqu\u00ed vemos el lado izquierdo de la torre, con la ametralladora MG-3 -basada en la famosa MG-42 usada por los alemanes en la Segunda Guerra Mundial- situada junto a la escotilla del cargador, y los ocho lanzadores de granadas fum\u00edgenas DM 35 en la parte de detr\u00e1s. Estas granadas sirven para generar cortinas de humo que permiten al carro ocultar sus movimientos.<\/p>\n

Pero vayamos a la raz\u00f3n de ser de esta entrada: el interior del carro de combate.<\/p>\n

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En primer lugar entr\u00e9 en el puesto del conductor, el m\u00e1s espacioso del carro. En la foto se ven los paneles de instrumentos de la izquierda, el volante y los pedales.<\/p>\n

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Y aqu\u00ed vemos el lado derecho del puesto del conductor. Como ver\u00e9is, el espacio est\u00e1 muy bien aprovechado.<\/p>\n

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Desde este lado derecho se despliega el visor t\u00e9rmico que usa el conductor en caso de condiciones de baja visibilidad. Aqu\u00ed vemos la pantalla de carga.<\/p>\n

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Y \u00e9sta es la imagen t\u00e9rmica que ve el conductor. Observad que las personas situadas a la sombra de los \u00e1rboles son las que mejor se ven. En caso de v\u00e9rtelas con un carro de combate como \u00e9ste en batalla una noche, lo de esconderte lo tienes complicado...<\/p>\n

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A continuaci\u00f3n entr\u00e9 en la torre por el puesto del cargador, al que se accede desde la escotilla izquierda. En esta foto vemos la mampara que lo separa del puesto del comandante (que va situado en la parte derecha de la torre, tras el artillero). El espacio es muy limitado en comparaci\u00f3n con el puesto del conductor, y viendo lo aprovechada que est\u00e1 la torre, no me extra\u00f1a que los tripulantes tengan que llevar casco...<\/p>\n

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Aqu\u00ed vemos el \u00e1nima lisa del ca\u00f1\u00f3n Rheinmetall L-55 de 120 mm, vista desde el puesto del cargador. El militar que me explic\u00f3 todos los detalles del puesto me coment\u00f3 que aunque un \u00e1nima rayada mejora la punter\u00eda, este carro de combate llena un ca\u00f1\u00f3n de \u00e1nima lisa porque ofrece m\u00e1s potencia de fuego.<\/p>\n

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En esta foto vemos el dep\u00f3sito de municiones situado en el interior de la torre, concretamente el almac\u00e9n de la parte posterior, visto desde el puesto del cargador. Este carro tiene capacidad para llevar 42 proyectiles. Este dep\u00f3sito se cierra con una puerta blindada de protecci\u00f3n, a fin de minimizar los da\u00f1os a la tripulaci\u00f3n en caso de que fuese alcanzado por un disparo enemigo.<\/p>\n

En fin, os dejo con la serie completa de fotos<\/a> que he subido a mi cuenta de Flickr<\/a>. En breve procurar\u00e9 publicar el resto de las fotos que hice el domingo en el Madrid R\u00edo.<\/p>\n