{"id":31622,"date":"2016-03-04T19:53:56","date_gmt":"2016-03-04T18:53:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=31622"},"modified":"2016-03-04T19:54:50","modified_gmt":"2016-03-04T18:54:50","slug":"mojones-de-fortuna-recuperando-los-viejos-hitos-kilometricos-de-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2016\/03\/04\/mojones-de-fortuna-recuperando-los-viejos-hitos-kilometricos-de-carreteras\/","title":{"rendered":"'Mojones de Fortuna': recuperando los viejos hitos kilom\u00e9tricos de carreteras"},"content":{"rendered":"

Manuel Calavera<\/a>, un explorador urbano gallego del que ya os he hablado en muchas ocasiones, ha emprendido una iniciativa para localizar y recuperar los viejos mojones de las carreteras espa\u00f1olas.<\/p>\n

As\u00ed se ponen los hitos que marcan la frontera entre Espa\u00f1a y Portugal<\/a><\/rel>
\nEl final de un misterioso t\u00fanel en Vigo<\/a><\/rel><\/p>\n

Estos hitos kilom\u00e9tricos, que se empezaron a instalar en la d\u00e9cada de 1940 y que estaban hechos con piedra, cemento u hormig\u00f3n, se distingu\u00edan entre s\u00ed por tres colores distintos: rojo para las carreteras nacionales, verde para las comarcales y amarillo para las locales. A d\u00eda de hoy muchos han sido retirados y sustituidos por una se\u00f1alizaci\u00f3n met\u00e1lica, pero a\u00fan hay muchos que a\u00fan permanecen en nuestras carreteras, en mejor o peor estado. En este v\u00eddeo puedes ver la presentaci\u00f3n de la iniciativa \"Mojones de Fortuna\" que ha hecho Manuel:<\/strong><\/p>\n