{"id":32014,"date":"2016-05-24T07:21:25","date_gmt":"2016-05-24T05:21:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=32014"},"modified":"2020-05-26T21:42:01","modified_gmt":"2020-05-26T19:42:01","slug":"barcos-sin-puerto-doce-paises-sin-acceso-al-mar-pero-que-tienen-flota-mercante-propia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2016\/05\/24\/barcos-sin-puerto-doce-paises-sin-acceso-al-mar-pero-que-tienen-flota-mercante-propia\/","title":{"rendered":"Barcos sin puerto: doce pa\u00edses sin acceso al mar pero que tienen flota mercante propia"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.cia.gov\/library\/publications\/the-world-factbook\/\">The World Factbook<\/a>, la amplia base de datos mundial de la CIA, ofrece algunos datos que puede romper los esquemas a m\u00e1s de uno. El de las flotas mercantes es uno de ellos.<!--more--><\/p>\n<p><big>Malta es el pa\u00eds europeo con la mayor flota mercante<\/big><\/p>\n<p>La citada web ofrece <a href=\"https:\/\/www.cia.gov\/library\/publications\/the-world-factbook\/rankorder\/2108rank.html\">una lista comparativa de los barcos de las distintas marinas mercantes del mundo<\/a>. Los datos son de 2010 y lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es que <strong>Panam\u00e1 es el pa\u00eds del mundo con m\u00e1s barcos mercantes: 6.413.<\/strong> Le sigue en la lista un pa\u00eds africano, Liberia, con 2.559. Algunos pensar\u00e1n que en Europa estar\u00e1n a la cabeza de la lista de marinas mercantes el Reino Unido, Francia, Espa\u00f1a o Dinamarca. Nada m\u00e1s lejos. <strong>La flota mercante m\u00e1s numerosa de Europa es la de Malta, con 1.650 buques.<\/strong> Espa\u00f1a, con 132 barcos, est\u00e1 muy por detr\u00e1s de la peque\u00f1a Isla de Man, que tiene 321. \u00bfY cu\u00e1l puede ser el motivo de que pa\u00edses como los citados dispongan de semejantes flotas? Pues muy sencillo: <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Pabell\u00f3n_de_conveniencia\">los pabellones de conveniencia<\/a>.<\/p>\n<p><big>M\u00e1s de 400 barcos con banderas de pa\u00edses sin acceso al mar<\/big><\/p>\n<p>Pero hay m\u00e1s datos curiosos en esa lista de marinas mercantes. <strong>Nos encontramos en la lista con los siguientes pa\u00edses:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moldavia:<\/strong> 121 barcos.<\/li>\n<li><strong>Azerbaiy\u00e1n:<\/strong> 90 barcos.*<\/li>\n<li><strong>Mongolia:<\/strong> 57 barcos.<\/li>\n<li><strong>Luxemburgo:<\/strong> 49 barcos.<\/li>\n<li><strong>Suiza:<\/strong> 38 barcos.<\/li>\n<li><strong>Paraguay:<\/strong> 19 barcos.<\/li>\n<li><strong>Bolivia:<\/strong> 18 barcos.<\/li>\n<li><strong>Eslovaquia:<\/strong> 11 barcos.<\/li>\n<li><strong>Kazajist\u00e1n:<\/strong> 11 barcos.*<\/li>\n<li><strong>Turkmenist\u00e1n:<\/strong> 11 barcos.*<\/li>\n<li><strong>Austria: <\/strong>3 barcos.<\/li>\n<li><strong>Rep\u00fablica Checa:<\/strong> 1 barco.<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c2.staticflickr.com\/8\/7273\/27173367906_0639d711b7_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin-bottom:5px;\" \/><br \/>\n<small>Un barco mercante con la bandera mar\u00edtima de Luxemburgo (en el centro, a rayas, con un le\u00f3n rojo)<\/small><\/p>\n<p>\u00bfY qu\u00e9 tienen en com\u00fan esos doce pa\u00edses? Pues que<strong> ninguno de ellos tiene acceso al mar.<\/strong> Entonces, \u00bfc\u00f3mo es que tienen flota propia? Algunos casos se pueden explicar por los pabellones de conveniencia (<a href=\"http:\/\/worldmaritimenews.com\/archives\/80090\/santa-cruz-sailing-under-luxembourg-flag\/\">aqu\u00ed puedes ver un ejemplo de barco liberiano que pas\u00f3 a ser luxemburgu\u00e9s<\/a>), pero hay otros donde la existencia de dicha flota de fundamenta en motivos estrat\u00e9gicos. A modo de ejemplo, <a href=\"http:\/\/www.swissinfo.ch\/spa\/-barco-a-la-vista--_la-bandera-suiza-ondea-en-altamar\/33239494\">Suiza fund\u00f3 su flota mercante en 1941<\/a>, <strong>durante la Segunda Guerra Mundial, para asegurar que los suministros econ\u00f3micos esenciales llegaran al pa\u00eds.<\/strong> Aunque el gobierno suizo no subvenciona esta flota, le ofrece ciertas ventajas en materia de cr\u00e9dito a cambio del compromiso de que esos barcos garanticen el suministro de productos susceptibles de escasear en tiempos de crisis. <strong>El r\u00edo Rin, que desemboca en el Mar del Norte, es navegable desde la ciudad suiza de Basilea<\/strong>, que es el puerto en el que est\u00e1n registrados legalmente los buques mercantes suizos, <strong>pero la amplia mayor\u00eda de las mercanc\u00edas destinadas a Suiza por v\u00eda mar\u00edtima se descargan en R\u00f3terdam<\/strong>, Holanda, traslad\u00e1ndose despu\u00e9s al pa\u00eds alpino mediante camiones, trenes o por peque\u00f1os barcos que recorren el Rin.<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c2.staticflickr.com\/8\/7509\/27173367966_82b895da3c_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin-bottom:5px;\" \/><br \/>\n<small>Un barco mercante mongol registrado en Ul\u00e1n Bator (Foto: <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/gareth1953\/4158927202\/\">Gareth Williams<\/a>)<\/small><\/p>\n<p>* Nota: tanto Azerbaiy\u00e1n como Kazajist\u00e1n y Turkmenist\u00e1n tienen acceso al mar Caspio, pero al tratarse de un enorme lago, se los considera pa\u00edses sin acceso al mar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The World Factbook, la amplia base de datos mundial de la CIA, ofrece algunos datos que puede romper los esquemas a m\u00e1s de uno. El de las flotas mercantes es uno de ellos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[5985,67],"tags":[1905,1832,1430,2690,1462,9774,9772,9773,1449,8829,1355,1836],"class_list":["post-32014","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mares-costas","category-a-breves","tag-austria","tag-azerbaiyan","tag-bolivia","tag-eslovaquia","tag-kazajistan","tag-luxemburgo","tag-moldavia","tag-mongolia","tag-paraguay","tag-republica-checa","tag-suiza","tag-turkmenistan"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-08-12 00:51:53","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32014\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}