{"id":32184,"date":"2016-06-30T06:59:29","date_gmt":"2016-06-30T04:59:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=32184"},"modified":"2017-02-11T02:32:01","modified_gmt":"2017-02-11T01:32:01","slug":"el-video-a-camara-rapida-del-pintado-del-primer-airbus-a400m-del-ejercito-del-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2016\/06\/30\/el-video-a-camara-rapida-del-pintado-del-primer-airbus-a400m-del-ejercito-del-aire\/","title":{"rendered":"El v\u00eddeo a c\u00e1mara r\u00e1pida del pintado del primer Airbus A400M del Ej\u00e9rcito del Aire"},"content":{"rendered":"<p>El 17 de junio Airbus Defence & Space <a href=\"https:\/\/airbusdefenceandspace.com\/newsroom\/news-and-features\/first-airbus-a400m-for-spain-leaves-the-paintshop\/\">anunciaba<\/a> la salida del taller de pintado del primer Airbus A400M del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a, con numeral T.23-01 y n\u00famero de serie MSN046.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2015\/10\/06\/asi-es-como-pintan-los-a-400m-en-sevilla\/\">As\u00ed es como pintan los A-400M en Sevilla<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2015\/10\/22\/el-30o-aniversario-de-la-patrulla-aguila-visto-desde-un-a400m\/\">El 30\u00ba aniversario de la Patrulla \u00c1guila visto desde un A400M<\/a><\/rel><\/p>\n<p>Puedes ver aqu\u00ed el v\u00eddeo a c\u00e1mara r\u00e1pida (dura un minuto y medio) del pintado de este aparato:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3PJY2penfuc?rel=0&amp;showinfo=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><big>Una compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola se encarga del pintado de los A400M<\/big><\/p>\n<p>En el proceso de pintado del A400M <strong>se le dota al avi\u00f3n de una pintura antiest\u00e1tica<\/strong>, con el fin de disipar las cargas electrost\u00e1ticas. Todas las superficies no conductoras exteriores de la aeronave se pintan con un revestimiento conductor antiest\u00e1tico, y sobre esta capa se aplica un revestimiento no conductor formado por pintura anticorrosi\u00f3n. <strong>El pintado lo lleva a cabo la empresa andaluza STTS Espa\u00f1a<\/strong>, especializada en el tratamiento superficial de pintura, sellado y acondicionamiento interior de aeronaves. Estos trabajos se hacen en el hangar de pintura y tratamientos superficiales que posee esta compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola dentro de las instalaciones de Airbus Defence & Space en San Pablo Sur, Sevilla. <strong>El hangar cuenta con un volumen de 60.000 metros c\u00fabicos y m\u00e1s de 3.600 metros cuadrados de superficie de trabajo<\/strong>, una luminosidad de m\u00e1s de 700 lux y una renovaci\u00f3n de aire de seis veces por hora, lo que viene a ser unos 360.000 metros c\u00fabicos de aire a la hora. Adem\u00e1s de los A400M, STTS Espa\u00f1a se encarga de la pintura, sellado y acondicionamiento de otros modelos fabricados por Airbus DS, como el C212 Aviocar, el C295 y el CN235, as\u00ed como de diversos modelos civiles de Airbus. <strong>Los trabajos de pintura de cada A400M duran 8 d\u00edas.<\/strong><\/p>\n<p><big>El primer transporte t\u00e1ctico que luce el r\u00f3tulo 'Ej\u00e9rcito del Aire'<\/big><\/p>\n<p>Como se ve en el v\u00eddeo, <strong>el avi\u00f3n lleva un esquema de baja visibilidad<\/strong>, con el fuselaje en color gris mate, los r\u00f3tulos en gris oscuro, el morro y las h\u00e9lices en color negro mate y el aspa de San Andr\u00e9s en tama\u00f1o peque\u00f1o en la deriva. <strong>El \u00fanico toque de color son las peque\u00f1as escarapelas espa\u00f1olas en la secci\u00f3n de cola y las alas<\/strong>, as\u00ed como las franjas amarillas en el fuselaje y los motores para alertar del peligro de las h\u00e9lices en movimiento. <strong>En la secci\u00f3n de proa se le ha pintado el emblema del<\/strong> <a href=\"http:\/\/www.ejercitodelaire.mde.es\/ea\/pag?idDoc=B3A21B33AC758FD6C12570DD00429E28&idRef=07E6085A4A68FAB5C12574590025F876\">Ala 31 con base en Zaragoza<\/a>, la unidad en la que estar\u00e1n destinados estos aviones que actualmente opera los C-130 y KC-130 Hercules. La principal novedad respecto de las dem\u00e1s aeronaves de transporte t\u00e1ctico de nuestra fuerza a\u00e9rea es que <strong>el A400M lucir\u00e1 a ambos lados del fuselaje la inscripci\u00f3n \"Ej\u00e9rcito del Aire\"<\/strong>, un elemento com\u00fan a los A400M de otras fuerzas a\u00e9reas que ya operan este modelo (Francia, Turqu\u00eda, Alemania, Reino Unido y Malasia).<\/p>\n<p>Esta novedad llega, por cierto, despu\u00e9s del <a href=\"http:\/\/www.ejercitodelaire.mde.es\/ea\/pag?idDoc=853CE59A4208076EC1257FCB0038E97E\">cambio de r\u00f3tulos de los aviones del 45 Grupo de Fuerzas A\u00e9reas<\/a>, dedicados a transporte de personalidades. El cambio se inici\u00f3 el 31 de mayo con la recepci\u00f3n de uno de los Airbus 310 de esta unidad con el nuevo esquema, que consiste en la <strong>sustituci\u00f3n de la inscripci\u00f3n \"Fuerza A\u00e9rea Espa\u00f1ola\" de su fuselaje frontal por la expresi\u00f3n \"Reino de Espa\u00f1a\"<\/strong>, junto a la bandera nacional y la bandera de la Uni\u00f3n Europea (cuando viaje el Rey en uno de ellos, adem\u00e1s, se incorporar\u00e1 en el fuselaje el escudo de armas de la Casa Real). As\u00ed mismo, los aviones llevar\u00e1n a partir de ahora la inscripci\u00f3n \"Ej\u00e9rcito del Aire\" en la cola, un esquema similar al que tienen los aviones de gran tama\u00f1o de otras fuerzas a\u00e9reas de nuestro entorno, como la USAF (Estados Unidos), la RAF brit\u00e1nica y el Arm\u00e9e de l'air de Francia.<\/p>\n<p>Airbus Defence & Space ha anunciado que tras un periodo de pruebas, <strong>est\u00e1 previsto que este A400M haga su primer vuelo a mediados de julio.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 17 de junio Airbus Defence &#038; Space anunciaba la salida del taller de pintado del primer Airbus A400M del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a, con numeral T.23-01 y n\u00famero de serie MSN046.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[51,67],"tags":[8244,5923,669,9838],"class_list":["post-32184","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aviacion-militar","category-a-breves","tag-airbus-a400m-atlas","tag-ala-31","tag-ejercito-del-aire-de-espana","tag-stts-espana"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-07-15 14:46:56","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32184\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}