{"id":34017,"date":"2017-06-05T07:07:47","date_gmt":"2017-06-05T05:07:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=34017"},"modified":"2017-06-05T07:07:47","modified_gmt":"2017-06-05T05:07:47","slug":"portaaeronaves-juan-carlos-i-asi-es-la-fuerza-embarcada-del-buque-insignia-de-la-armada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2017\/06\/05\/portaaeronaves-juan-carlos-i-asi-es-la-fuerza-embarcada-del-buque-insignia-de-la-armada\/","title":{"rendered":"Portaaeronaves 'Juan Carlos I': as\u00ed es la fuerza embarcada del buque insignia de la Armada"},"content":{"rendered":"

Si alguien ten\u00eda dudas de la enorme popularidad de la Armada Espa\u00f1ola s\u00f3lo tuvo que pasarse el pasado fin de semana por Vigo para comprobar la gran espectaci\u00f3n que gener\u00f3 su buque insignia.<\/p>\n

La parada naval del tercer centenario de la Real Compa\u00f1\u00eda de Guardiamarinas en fotos<\/a><\/rel>
\nAs\u00ed es un zafarrancho de vuelo con aviones EAV-8B Harrier II en el buque Juan Carlos I<\/a><\/rel><\/p>\n

En la ciudad ol\u00edvica se formaron largu\u00edsimas colas<\/strong> en las que pod\u00edas tardar m\u00e1s de una hora en subir al barco. <\/p>\n

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La cola pasaba por delante de la Estaci\u00f3n Mar\u00edtima<\/strong> para acabar m\u00e1s all\u00e1, incluso serpenteando en el Muelle de Transatl\u00e1nticos a falta de m\u00e1s sitio. Fue impresionante.<\/p>\n

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Una vez en el barco se pod\u00eda visitar el dique inundable desde el que se lanzan las lanchas de desembarco.<\/strong><\/p>\n

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En el garaje del buque hab\u00eda un veh\u00edculo de combate de infanter\u00eda Piranha IIIC de la Infanter\u00eda de Marina.<\/strong><\/p>\n

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Y adem\u00e1s, un modelo de veh\u00edculo que ten\u00eda muchas ganas de ver: el blindado anfibio AAV-7<\/strong> (hab\u00eda dos en el garaje). <\/p>\n

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Subiendo por la rampa que lleva del garaje al hangar, nos pod\u00edamos encontrar all\u00ed con otro Piranha III.<\/strong><\/p>\n

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En el hangar hab\u00eda material muy interesante pero que tal vez haya pasado algo desapercibido para el p\u00fablico, como estos soportes de armas para los soportes subalares de los cazas Harrier II Plus.<\/strong> <\/p>\n

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Tambi\u00e9n se pod\u00edan ver los dep\u00f3sitos de combustible externos que llevan los Harriers para sus alas<\/strong> (no, no son bombas como piensan algunos) a fin de aumentar su autonom\u00eda de vuelo.<\/p>\n

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El personal del Tercio de Armada hizo una peque\u00f1a exposici\u00f3n de su equipo.<\/strong> Aqu\u00ed vemos una tienda de campa\u00f1a, mochilas y un chaleco del sistema MOLLE, que permite acoplar diversos bolsillos para llevar cargadores, radios, botiquines, etc.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n ten\u00edan una exposici\u00f3n de armas ligeras. Aqu\u00ed vemos una escopeta y tres fusiles de asalto G-36E.<\/strong><\/p>\n

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Nada m\u00e1s entrar en el hangar, una de las primeras cosas que ve\u00edas era un VAMTAC ST-5 de la Infanter\u00eda de Marina con una ametralladora pesada Browning M-2.<\/strong> Un veh\u00edculo fabricado en Galicia por Urovesa, por cierto.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n estaban all\u00ed los veh\u00edculos que usan para arrastrar a las aeronaves en el hangar y en la cubierta de vuelo.<\/strong><\/p>\n

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En el ascensor de veh\u00edculos pudimos ver un cami\u00f3n Pegaso 7323 de la Infanter\u00eda de Marina.<\/strong><\/p>\n

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Tras el hangar tocaba visitar la cubierta de vuelo. Hab\u00eda un caza McDonell Douglas EAV-8B+ Harrier II Plus<\/strong> (el VA.1B-27 \/ 01-917, de la 9\u00aa Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves) en la rampa de despegue.<\/p>\n

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En la cubierta de vuelo hab\u00eda en total seis Harriers<\/strong> (el de la rampa de vuelo, tres a babor y dos a estribor, en la parte de popa).<\/p>\n

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Tambi\u00e9n hab\u00eda un helic\u00f3ptero Agusta Bell AB-212 \"Gato\"<\/strong> (el HA.18-14 \/ 01-318) de la 3\u00aa Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves, estacionado a babor.<\/p>\n

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La unidad a\u00e9rea embarcada se completaba con dos helic\u00f3pteros Sikorsky SH-3D Sea King de la 9\u00aa Escuadrilla<\/strong> (el HS.9-01 \/ 01-501, a la izquierda, y el HS.9-07 \/ 01-507, a la derecha), estacionados a babor en la parte posterior de la cubierta de vuelo.<\/p>\n

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El HS.9-07 \/ 01-507 ten\u00eda un detalle en su morro que me gust\u00f3 mucho: \"Santiago y cierra Espa\u00f1a\".<\/strong><\/p>\n

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Aqu\u00ed pod\u00e9is ver con detalle el Primario de Vuelo del L-61.<\/strong> Desde aqu\u00ed se controlan las operaciones a\u00e9reas en la cubierta de vuelo. Est\u00e1 situado en la parte de babor de la isla del portaaeronaves.<\/p>\n

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Me puse las botas haciendo fotos.<\/strong> Pod\u00e9is ver aqu\u00ed una serie de 137 fotos que he subido a mi cuenta de Flickr<\/a> sobre esta visita al buque insignia de la Armada. En ellas podr\u00e9is ver m\u00e1s detalles del barco, de los veh\u00edculos embarcados y de las aeronaves que estaban en la cubierta de vuelo.<\/p>\n