{"id":36126,"date":"2018-03-22T18:35:40","date_gmt":"2018-03-22T17:35:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=36126"},"modified":"2018-03-26T00:15:16","modified_gmt":"2018-03-25T22:15:16","slug":"momento-historico-para-las-fragatas-hechas-en-espana-ya-navegan-en-australia-y-en-noruega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2018\/03\/22\/momento-historico-para-las-fragatas-hechas-en-espana-ya-navegan-en-australia-y-en-noruega\/","title":{"rendered":"Momento hist\u00f3rico para las fragatas hechas en Espa\u00f1a: ya navegan en Australia y en Noruega"},"content":{"rendered":"

El proyecto de las nuevas fragatas F-110 va viento en popa<\/a>, a la espera de la orden de ejecuci\u00f3n de las cinco que podr\u00eda encargar la Armada para sustituir a las unidades de la clase Santa Mar\u00eda.<\/p>\n

A bordo de una de las fragatas F-100: as\u00ed son los 'destructores' de la Armada Espa\u00f1ola<\/a><\/rel>
\nV\u00eddeo: un d\u00eda de adiestramiento en la fragata F-104 M\u00e9ndez N\u00fa\u00f1ez<\/a><\/rel><\/p>\n

Espa\u00f1a, en el selecto club de constructores de portaaeronaves<\/big><\/p>\n

La industria militar espa\u00f1ola vive un buen momento, que sin duda alguna tiene car\u00e1cter hist\u00f3rico en lo que respecta a su variante naval. La construcci\u00f3n en Espa\u00f1a de los portaaeronaves \"Pr\u00edncipe de Asturias\" y \"Juan Carlos I\" ya situ\u00f3 a nuestro pa\u00eds entre la \u00e9lite mundial<\/strong> de las escasas naciones que disponen de este tipo de barcos, y en el club a\u00fan m\u00e1s selecto de las que se pueden permitir construirlos. Recordemos que Baz\u00e1n entreg\u00f3 un buque gemelo del \"Pr\u00edncipe de Asturias\" a Tailandia<\/strong>, el HTMS Chakri Naruebet (que a\u00fan est\u00e1 en servicio en ese pa\u00eds asi\u00e1tico), y ya como Baz\u00e1n sirvi\u00f3 dos buques gemelos del \"Juan Carlos I\" a Australia<\/strong>, el HMAS Adelaide y el HMAS Canberra.<\/p>\n


\nDos de las fragatas de la clase F-100, la \"\u00c1lvaro de Baz\u00e1n\" F-101 y la \"Almirante Juan de Borb\u00f3n\" F-102 de la Armada Espa\u00f1ola, en una visita a Vigo en mayo de 2017.<\/small><\/p>\n

El \u00e9xito de las fragatas de la clase F-100<\/big><\/p>\n

La buena marcha de la construcci\u00f3n naval espa\u00f1ola se plasma tambi\u00e9n en el \u00e9xito de las cinco fragatas de la clase F-100, que fueron las primeras fragatas dise\u00f1adas \u00edntegramente en Espa\u00f1a. Una variante de estos buques, las fragatas de la clase Fridtjof Nansen, fue adquirida por Noruega<\/strong>, con cinco unidades en total: la KNM Fridtjof Nansen, la KNM Roald Amundsen, la KNM Otto Sverdrup, la KNM Helge Ingstad y la KNM Thor Heyerdahl, la primera de ellas entregada en 2006 y la \u00faltima en 2011. Otra variante de las F-100 es la clase Hobart de la Real Armada Australiana.<\/b> Estos buques son los m\u00e1s parecidos a las F-100 espa\u00f1olas, aunque en el pa\u00eds oce\u00e1nico son clasificados como destructores. Hasta el momento se ha entregado una unidad, el HMAS Hobart (2017), y pr\u00f3ximamente se entregar\u00e1n otras dos, el HMAS Brisbane (2018) y el HMAS Sydney (2019).<\/b> Estas tres clases destacan por su brillante integraci\u00f3n del sistema de combate AEGIS, del que actualmente s\u00f3lo disponen seis armadas en todo el mundo: las de EEUU, Jap\u00f3n y Corea del Sur, adem\u00e1s de las de Espa\u00f1a, Australia y Noruega gracias a los buques de las tres citadas clases. La clase F-100 fue dotada de una construcci\u00f3n que mejora las capacidades del AEGIS respecto de los destructores estadounideneses de la clase Arleigh Burke<\/strong>, al situar las cuatro antenas de radar de barrido electr\u00f3nico activo (AESA) sobre el puente de mando en lugar de debajo de \u00e9l. Espa\u00f1a es actualmente la naci\u00f3n puntera en la exportaci\u00f3n de buques de guerra con el sistema AEGIS.<\/strong><\/p>\n


\nLas antenas AESA del sistema de combate AEGIS van montadas sobre el puente de mando en las fragatas de la clase F-100.<\/small><\/p>\n

Navantia opta a vender fragatas a Canad\u00e1, EEUU y Australia<\/big><\/p>\n

Anteayer Navantia informaba<\/a> de que esta empresa espa\u00f1ola es la \u00fanica empresa naval del mundo que compite en tres programas internacionales de fragatas, los de Estados Unidos, Canad\u00e1 y Australia<\/strong>, lo que demuestra el \"gran \u00e9xito de las F-100\". Hasta ahora ha sido el buque militar de mayor \u00e9xito de los construidos por la empresa espa\u00f1ola. Ahora mismo, en el programa SEA 5000 australiano Navantia compite contra la italiana Fincantieri y contra la brit\u00e1nica BAE Systems.<\/strong> Son dos rivales poderosos, pero la empresa espa\u00f1ola tiene la ventaja de que sus destructores de la clase Hobart y sus portaaeronaves de la clase Canberra ya han sido adquiridos por Australia, con muy buen resultado. Adem\u00e1s, el Buque de Aprovisionamiento de Combate \"Cantabria\" dej\u00f3 tan contentos a los australianos<\/strong> en el tiempo que pas\u00f3 integrado con su Armada (febrero-noviembre de 2013) que han pedido dos buques de este tipo.<\/strong><\/p>\n

El proyecto Canadian Surface Combatant de la Real Armada Canadiense cuenta tambi\u00e9n con tres contrincantes: <\/strong>la fragata Tipo 26 brit\u00e1nica de Lockheed Martin y BAE Systems y la holandesa de la clase De Zeven Provinci\u00ebn de Alion Canada y Damen Group (ninguna de las dos tiene el sistema AEGIS) y la F-100 de Navantia, que s\u00ed tiene ese sistema de combate. En el caso de Canad\u00e1, Navantia tiene la amarga experiencia de la opci\u00f3n frustrada de la venta de dos buques como el BAC \"Cantabria\" a la Real Armada Canadiense.<\/strong> En 2010 d\u00a1el pa\u00eds norteamericano pidi\u00f3 un dise\u00f1o que adaptase ese buque espa\u00f1ol a sus necesidades, pero dos a\u00f1os m\u00e1s tarde se descart\u00f3 el proyecto ya que superaba el coste fijado por Canad\u00e1.<\/p>\n

Finalmente, el proyecto estadounidense FFGX tiene cinco competidores<\/strong>, la mayor\u00eda de ellos estadounidenses. En este concurso Navantia se presenta junto a una empresa estadounidense, General Dynamics<\/strong>, que precisamente fue la constructora de los actuales destructores de la clase Arleigh Burke. El proyecto presentado por Navantia es el de las F-100 espa\u00f1olas<\/strong>, que van avaladas por su \u00e9xito internacional. Est\u00e1 previsto que la opci\u00f3n ganadora sea anunciada en 2019.<\/p>\n

Precisamente anteayer Navantia public\u00f3 en su canal de Youtube<\/a> este excelente v\u00eddeo sobre el \u00e9xito de las fragatas F-100:<\/strong><\/p>\n