S\u00e9 que escribir esta entrada me puede generar muchas antipat\u00edas, pero cuando lanc\u00e9 este blog me compromet\u00ed a usarlo para defender la verdad, aunque eso me cueste incomprensiones y disgustos.<\/p>\n
Lo que pas\u00f3 el 24 de julio de 2013 en Santiago de Compostela<\/big><\/p>\n Como sab\u00e9is quienes me le\u00e9is habitualmente, soy gallego. En la noche del 24 al 25 de julio de 2013 estaba en Santiago con mi familia<\/strong>, a pocos kil\u00f3metros de donde ocurri\u00f3 el tr\u00e1gico accidente ferroviario de Angrois, que se sald\u00f3 con 80 muertos y 131 heridos. Esa noche vi los cad\u00e1veres de los fallecidos tapados con s\u00e1banas sobre las v\u00edas<\/strong> (de ellos no publiqu\u00e9 ninguna foto por respeto a sus familiares). Lo que vi all\u00ed me impresion\u00f3 mucho. Unas semanas despu\u00e9s del accidente, publiqu\u00e9 aqu\u00ed un art\u00edculo planteando una serie de cuestiones que no cuadraban con la explicaci\u00f3n oficial<\/a>, que culpaba exclusivamente al maquinista de lo ocurrido.<\/strong> En 2016 publiqu\u00e9 otro art\u00edculo<\/a> se\u00f1alando cuatro hechos aportados por un ingeniero de caminos, por el informe pericial del accidente, por Renfe y por la asociaci\u00f3n de v\u00edctimas del acciente:<\/p>\n Creo, sinceramente, que antes de este accidente se cometieron fatales errores t\u00e9cnicos que se han intentado tapar por motivos pol\u00edticos<\/strong>, pues afectaban al gobierno que inaugur\u00f3 esa l\u00ednea de Alvia (PSOE) y al gobierno que la mantuvo abierta a pesar de sus deficiencias (PP).<\/p>\n Lo que dec\u00eda una grabaci\u00f3n que alguien filtr\u00f3 parcialmente<\/big><\/p>\n Unos d\u00edas despu\u00e9s de la tragedia, los medios filtraron una conversaci\u00f3n telef\u00f3nica del maquinista con un conductor tras el accidente<\/a>: \"Fue en la curva que me despist\u00e9 y ten\u00eda que ir a 80 y pas\u00e9 a 200 o a 190... He volcado<\/strong>\".<\/em> Aquella grabaci\u00f3n parec\u00eda confirmar la tesis de la exclusiva culpa del maquinista en el accidente. Lo que no se nos dijo entonces es que aquella grabaci\u00f3n era m\u00e1s larga de lo que inicialmente se mostr\u00f3.<\/strong> Justo despu\u00e9s de ese corte, el maquinista dec\u00eda<\/a>: \"Es que esto ya se lo dije al de seguridad, que esto era peligroso, que un d\u00eda nos \u00edbamos a despistar<\/strong> y nos lo \u00edbamos a tragar. Y me toc\u00f3 a m\u00ed\".<\/em> La grabaci\u00f3n confirma que Renfe hab\u00eda recibido avisos de seguridad sobre el riesgo de la curva de Angrois. Pod\u00e9is escuchar la grabaci\u00f3n completa aqu\u00ed:<\/strong><\/p>\n
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