Este jueves hizo su primer vuelo el Airbus A330-743 Beluga XL, un avi\u00f3n de transporte para cargas voluminosas creado especialmente para transportar fuselajes y alas de aviones en su interior.<\/p>\n
El primer avi\u00f3n del tipo Beluga fue construido sobre la base de un avi\u00f3n de l\u00ednea Airbus A300-600 e hizo su primer vuelo en 1994. <\/strong>La empresa aeron\u00e1utica europea se inspir\u00f3 en el dise\u00f1o del Aero Spacelines Super Guppy<\/a>, un avi\u00f3n de transporte creado en la d\u00e9cada de 1960 a partir del cuatrimotor Boeing C-97 Stratofreighter. En sus inicios, Airbus estuvo usando los Super Guppy, pero este modelo acab\u00f3 siendo insuficiente para las necesidades de la empresa europea. El desarrollo del Beluga se inici\u00f3 en 1992, y en 2014 se anunci\u00f3 la construcci\u00f3n de cinco aviones de mayor tama\u00f1o para sustituirlo<\/strong>, basados en el Airbus A330-200, un avi\u00f3n de l\u00ednea que tiene una longitud de 58,8 metros y una envergadura de 60,3.<\/p>\n El nuevo Beluga XL es m\u00e1s largo que el avi\u00f3n en el que est\u00e1 basado (63,1 metros)<\/strong>, conservando la misma envergadura. Su planta motriz est\u00e1 formada por dos turbof\u00e1ns Rolls-Royce Trent 700. La caracter\u00edstica m\u00e1s llamativa del avi\u00f3n, como en el caso del Beluga, es su enorme bodega, situada en lo alto del fuselaje<\/strong>, con una capacidad de 2.615 metros c\u00fabicos. A causa de la disposici\u00f3n de esta bodega, la cabina de pilotaje est\u00e1 situada m\u00e1s abajo que en el A330, de tal forma que el aspecto de estos aviones se parece mucho al de una beluga, motivo por el que se le dio como apodo el nombre de ese cet\u00e1ceo.<\/p>\n
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