\n
Los primeros Hueys, dos UH-1B (en la foto bajo este p\u00e1rrafo), designados en Espa\u00f1a como HU-8 y apodados como \"Bravos\" en el Ej\u00e9rcito, llegaron desde Nueva Jersey en 4 de julio de 1966<\/strong>, siendo el Eco Tango 201 y el Eco Tango 206, desembarcando en Rota. El 29 de julio llegaron a la base de Los Remedios, en la sierra madrile\u00f1a, integr\u00e1ndose en la Unidad de Helic\u00f3pteros XI (UHEL XI). El 28 de diciembre de ese a\u00f1o se produjo el primer accidente cerca de Colmenar Viejo (Madrid)<\/a>, protagonizado por el UH-1B Eco Tango 204, falleciendo sus cuatro ocupantes: el General \u00c1ngel Morales Montserrat, gobernador militar de Melilla; el Teniente Coronel Jer\u00f3nimo Crespo Ruiz, jefe de la UHEL XI; el Capit\u00e1n de Infanter\u00eda Juan Mir\u00f3 Santos; y el Sargento mec\u00e1nico Antonio Caba Caba.<\/p>\n El 12 de julio de 1971 llegaron los primeros doce UH-1H, designados como HU-10 en Espa\u00f1a y apodados \"Haches\" en el Ej\u00e9rcito<\/strong>, con m\u00e1s capacidad de transporte de personal que los UH-1B. Los primeros Fueron los Eco Tango 301 a Eco Tango 312. Destinados a la UHEL II, fueron desplegados inmediatamente en El Aai\u00fan<\/strong>, para tomar parte en las operaciones militares que se estaban desarrollando en el S\u00e1hara Espa\u00f1ol. Estos helic\u00f3pteros, junto a otros modelos, ser\u00edan la espina dorsal de las nuevas Fuerzas Aerom\u00f3viles del Ej\u00e9rcito de Tierra (FAMET), creadas el 24 de marzo de 1973. En total, el Ej\u00e9rcito lleg\u00f3 a adquirir 60 UH-1H.<\/strong> La \u00faltima misi\u00f3n de combate de los UH-1 de las FAMET fue en julio de 2002 en la Operaci\u00f3n Romeo Sierra en el islote de Perejil, en \u00c1frica, el mismo escenario en el que los Huey espa\u00f1oles hab\u00edan tenido su estreno en combate tres d\u00e9cadas antes.<\/p>\n Desde septiembre de 2016 los Huey de las FAMET est\u00e1n siendo reemplazados por el m\u00e1s moderno y grande NHIndustries NH-90 (bajo estas l\u00edneas), designado como HT-29 Caim\u00e1n en Espa\u00f1a<\/strong>, habiendo encargado Espa\u00f1a un total de 32 unidades para el Ej\u00e9rcito de Tierra. A d\u00eda de hoy, los \u00faltimos Huey que quedar\u00e1n en servicio activo en nuestras Fuerzas Armadas ser\u00e1n los AB-212 \"Gato de la\" 3\u00aa Escuadrilla Aeronaves de la Armada, una variante bimotor fabricada por la empresa italiana Agusta.<\/p>\n El Huey ha completado casi 231.000 horas de vuelo en estos 52 a\u00f1os de servicio con el Ej\u00e9rcito de Tierra.<\/strong> La \u00faltimas unidades de las FAMET que operaron este modelo fueron el Batall\u00f3n de Helic\u00f3pteros de Maniobra III (BHELMA III), con base en Agoncillo (La Rioja), y el BHELMA VI con base en Los Rodeos (Tenerife). Su \u00faltimo operador en el Ej\u00e9rcito de Tierra es la Academia de Aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito de Tierra (ACAVIET)<\/strong>, con sede en la Base \"Coronel Mat\u00e9\" de Colmenar Viejo. All\u00ed ha tenido lugar esta ma\u00f1ana una ceremonia de despedida de estos veteranos \"soldados\" despu\u00e9s de m\u00e1s de medio siglo de servicio a Espa\u00f1a:<\/strong><\/p>\n![](\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/5\/4890\/46239110182_89c50b8fcc_o.jpg\")
<\/p>\n![](\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/5\/4887\/46239110612_8a57fc53b2_b.jpg\")
<\/p>\n![](\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/5\/4813\/32417753068_0ab7881639_b.jpg\")
<\/p>\n