{"id":39627,"date":"2019-07-01T19:47:54","date_gmt":"2019-07-01T17:47:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=39627"},"modified":"2023-06-08T20:40:58","modified_gmt":"2023-06-08T18:40:58","slug":"el-aspecto-que-presenta-el-garaje-del-lhd-juan-carlos-i-en-misiones-de-desembarco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2019\/07\/01\/el-aspecto-que-presenta-el-garaje-del-lhd-juan-carlos-i-en-misiones-de-desembarco\/","title":{"rendered":"El aspecto que presenta el garaje del LHD 'Juan Carlos I' en misiones de desembarco"},"content":{"rendered":"

El buque insignia de la Armada Espa\u00f1ola, el \"Juan Carlos I\" L-61, es un portaaeronaves con capacidad anfibia: puede desplegar medios a\u00e9reos y tambi\u00e9n medios terrestres para desembarcos en playas.<\/p>\n

As\u00ed es un zafarrancho de vuelo con aviones EAV-8B Harrier II en el buque Juan Carlos I<\/a><\/rel>
\nEspl\u00e9ndido reportaje del Ej\u00e9rcito let\u00f3n sobre la Armada Espa\u00f1ola en el ejercicio Baltops 19<\/a><\/rel><\/p>\n

Esta capacidad anfibia qued\u00f3 bien demostrada en el reciente Ejercicio Baltops 19 de la OTAN en aguas del Mar B\u00e1ltico<\/a>, en el que el L-61 fue el mayor buque de la flota aliada, enviando sus medios de desembarco a las playas de Estonia, Letonia y Lituania. Precisamente, en su viaje de regreso de ese ejercicio, el pasado s\u00e1bado el L-61 arrib\u00f3 a Vigo, ofreciendo la oportunidad de ver al buque casi al m\u00e1ximo de su capacidad de transporte<\/strong> (como recordar\u00e9is los lectores m\u00e1s veteranos de este blog, la primera vez que publiqu\u00e9 un reportaje sobre este buque<\/a>, en octubre de 2011, el buque estaba casi vac\u00edo). Pod\u00e9is ver a continuaci\u00f3n una serie de fotos que he hecho en el garaje de veh\u00edculos pesados y del dique inundable del L-61<\/strong> en su escala en mi ciudad.<\/p>\n

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En la visita, accedemos al garaje desde la ciudadela del buque. La primera imagen que vemos es un cami\u00f3n Iveco M.320.45 W Vempar del Tercio de Armada (TEAR)<\/strong>, concretamente del Segundo Batall\u00f3n de Desembarco.<\/p>\n

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Otra vista del M.320.45 W Vempar.<\/strong> Obs\u00e9rvese que lleva el antiguo esquema monocrom\u00e1tico de la Infanter\u00eda de Marina, de un color verde oliva tirando a gris (diferente del que verde oliva que usan los veh\u00edculos del Ej\u00e9rcito de Tierra). Junto a \u00e9l, un Uro VAMTAC de transporte<\/strong> con el camuflaje estilo OTAN de tres colores que usan actualmente la mayor\u00eda de los veh\u00edculos t\u00e1cticos de la Infanter\u00eda de Marina.<\/p>\n

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Aqu\u00ed vemos dos camiones Iveco M.250 en el fondo del garaje.<\/strong> Uno de ellos va en la configuraci\u00f3n habitual de transporte, con capota de lona, y el otro va sin capota y con un contenedor (un puesto de transmisiones, tal vez; si alg\u00fan amable lector arroja luz al respecto, se lo agradecer\u00e9). A este segundo cami\u00f3n lo vimos hace unas semanas desembarcando en Letonia<\/a>, como recordar\u00e9is.<\/p>\n

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Otra vista de estos dos camiones, desde el lado derecho.<\/p>\n

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Al otro lado del garaje, cerca del dique inundable, estaba este cami\u00f3n pesado Iveco M.320.45 W Vempar con un contenedor a cuestas.<\/strong> Junto a \u00e9l un Uro VAMTAC ST5 de transporte.<\/p>\n

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Otro Iveco M-250 del TEAR.<\/strong> Nuevamente vemos el esquema monocrom\u00e1tico usado por la Infanter\u00eda de Marina, en este caso con lona de color gris (algo parcheada ya debido al paso de los a\u00f1os).<\/p>\n

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Dos l\u00edneas de veh\u00edculos en el lado de estribor del garaje.<\/strong> A la izquierda aparecen Uro VAMTAC ST5, y a la derecha camiones Iveco (el M-250 con capota de lona que acabamos de ver, y los dos M-320.45 W Vempar que estaban aparcados delante). Como pod\u00e9is ver, el espacio se aprovecha al m\u00e1ximo posible.<\/strong><\/p>\n

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Aqu\u00ed vemos dos contenedores de carga en las plataformas que cargan los camiones M-320.45 W Vempar<\/strong>. Estos dos contenedores estaba situados en el lado de babor, cerca de la rampa que sube al garaje de veh\u00edculos ligeros y al hangar de aeronaves.<\/p>\n

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Sin duda alguna, los veh\u00edculos que m\u00e1s llaman la atenci\u00f3n son los transportes blindados anfibios AAV-7P<\/strong>, que pueden salir navegando del buque por sus propios medios y llegar directamente a las playas. Aqu\u00ed vemos uno de estos veh\u00edculos del TEAR con su armamento enfundado.<\/p>\n

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Uno de los AAV-7P ten\u00eda la torreta Cadillac Gage sin la funda, lo que nos permite ver con detalle la ametralladora pesada Browning M-2 de 12,7 mm (izquierda) y el lanzagranadas Mk-19 de 40 mm (derecha)<\/strong> que llevan estos veh\u00edculos para dar cobertura a los soldados que transportan hasta las zonas de desembarco.<\/p>\n

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Aqu\u00ed vemos el interior del compartimento de tropa de un AAV-7P.<\/strong> Parece muy amplio, pero hay que tener en cuenta que aqu\u00ed van 18 soldados con sus correspondientes pertrechos.<\/p>\n

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En esta otra imagen vemos el lateral de la ametralladora pesada y del lanzagranadas.<\/p>\n

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En esta foto de otro de los AAV-7P del Segundo Batall\u00f3n de Desembarco del TEAR vemos con m\u00e1s detalle los dos lanzadores de granadas fum\u00edgenas que llevan estos veh\u00edculos en la parte posterior de su torreta.<\/strong> Estas granadas les permiten tender cortinas de humo para ofrecer una protecci\u00f3n adicional a las tropas y a los propios veh\u00edculos.<\/p>\n

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Un detalle curioso de los AAV-7P son los periscopios que llevan estos veh\u00edculos en su compartimento de tropa<\/strong>, a fin de facilitar la visi\u00f3n desde el interior del veh\u00edculo.<\/p>\n

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Sobre estas l\u00edneas, un Uro VAMTAC ST5 con una ametralladora pesada Browning M-2 de 12,5 mm.<\/strong> Estos veh\u00edculos todoterreno blindados son de fabricaci\u00f3n espa\u00f1ola: los hace UROVESA en su factor\u00eda de Santiago de Compostela.<\/p>\n

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Una foto m\u00e1s detallada de la ametralladora pesada Browning M-2<\/strong> del VAMTAC que acabamos de ver. Esta ametralladora entr\u00f3 en servicio en 1933 y se ha utilizado en numerosas guerras desde entonces. Su dise\u00f1o simple y robusto y su gran eficacia (es capaz de destruir veh\u00edculos que lleven un blindaje ligero) la ha convertido en una de las armas m\u00e1s longevas que usan casi todos los ej\u00e9rcitos de los pa\u00edses occidentales.<\/p>\n

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Esta imagen nos permite apreciar el grosor de los cristales blindados del VAMTAC ST5.<\/strong><\/p>\n

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El interior del VAMTAC es muy espartano<\/strong>, algo com\u00fan a casi todos los veh\u00edculos militares: lo que no es \u00fatil, sobra.<\/p>\n

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En esta foto se aprecia bien el tubo de vadeo que llevan los VAMTAC ST5<\/strong> para atravesar cursos de agua. Este accesorio tambi\u00e9n lo llevan los ST5 que usa el Ej\u00e9rcito de Tierra.<\/p>\n

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Dos lanchas de desembarco LCM-1E en el lado de estribor del dique inundable del L-61.<\/strong> Este dique se abre con un port\u00f3n situado en la popa del buque, permitiendo el acceso del agua para desplegar embarcaciones y tambi\u00e9n para lanzar los blindados anfibios AAV-7. En la primera de las lanchas vemos dos veh\u00edculos Humvee M-1038<\/strong>, que est\u00e1n siendo progresivamente retirados para sustituirlos con los VAMTAC ST5.<\/p>\n

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El lado de babor del dique inundable, con otras dos lanchas de desembarco LCM-1E.<\/strong> En la primera hay un VAMTAC ST5 de transporte y, tras \u00e9l, dos Humvees M-1037 portacontenedores.<\/p>\n

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Uno de los VAMTAC ST5 del garaje del L-61 es un veh\u00edculo ambulancia.<\/strong><\/p>\n

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Tuve la oportunidad de subir a \u00e9l y me pareci\u00f3 espacioso (adem\u00e1s, pod\u00edas estar de pie, y yo no soy precisamente bajito). Como recordar\u00e9is, este VAMTAC ambulancia es el que vimos desembarca en Lituania hace unas semanas.<\/a><\/p>\n

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Termino este reportaje con estas dos lanchas semirr\u00edgidas Duarry Super Cat del Tercio de Armada<\/strong> que estaban junto al dique inundable. La Infanter\u00eda de Marina las usa tambi\u00e9n como medios de desembarco, de hecho su casco est\u00e1 reforzado con kevlar para soportar el golpe que se produce a la llegada a la costa.<\/p>\n

Si te has quedado con ganas de ver m\u00e1s fotos, puedes ver la serie completa de im\u00e1genes que he publicado en Flickr pulsando aqu\u00ed.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El buque insignia de la Armada Espa\u00f1ola, el \u00abJuan Carlos I\u00bb L-61, es un portaaeronaves con capacidad anfibia: puede desplegar medios a\u00e9reos y tambi\u00e9n medios terrestres para desembarcos en playas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[5823,7128,9035],"tags":[670,12379,5626,12821,12820,9029,4144,12817,6842,1602],"class_list":["post-39627","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-canales-tematicos","category-marina","category-actualidad_defensa","tag-armada-espanola","tag-duarry-super-cat","tag-infanteria-de-marina-de-espana","tag-iveco-m-320","tag-iveco-pegaso-m-250","tag-lancha-de-desembarco-lcm-1e","tag-portaaeronaves-anfibio-juan-carlos-i-l-61","tag-segundo-batallon-de-desembarco-del-tercio-de-armada","tag-tercio-de-armada-tear","tag-uro-vamtac"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-07-15 10:42:40","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39627\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}