Uno de los hitos de la aviaci\u00f3n espa\u00f1ola tuvo lugar en la Base A\u00e9rea de Getafe el 30 de junio de 1955, con la llegada de los cazas North American F-86F Sabre procedentes de Alemania.<\/p>\n
Fue el caza a reacci\u00f3n m\u00e1s numeroso del Ej\u00e9rcito del Aire: 270 aparatos<\/big><\/p>\n El Sabre fue el primer caza a reacci\u00f3n del Ej\u00e9rcito del Aire y su segundo modelo con motor de ese tipo<\/strong> (los primeros fueron los entrenadores Lockheed T-33 llegados a Espa\u00f1a en marzo de 1954). El F-86 -designado en Espa\u00f1a como C.5- lleg\u00f3 a nuestro pa\u00eds cuando a\u00fan era un avi\u00f3n relativamente reciente, y empez\u00f3 a ser retirado en 1971, cuando ya estaba obsoleto. El Sabre, que se hizo famoso en la Guerra de Corea (1950-1953), convivi\u00f3 con la versi\u00f3n espa\u00f1ola de un famoso caza alem\u00e1n de la Segunda Guerra Mundial: el Messerschmitt Bf-109<\/strong>, del que Espa\u00f1a fabric\u00f3 una variante bajo licencia, el Hispano Aviaci\u00f3n HA-1112 Buch\u00f3n<\/strong>, introducido en 1956 -cuando este tipo de aviones ya estaban obsoletos- y retirado en 1965. El Sabre tambi\u00e9n ha sido el caza a reacci\u00f3n m\u00e1s numeroso del Ej\u00e9rcito del Aire<\/strong>, pues Espa\u00f1a adquiri\u00f3 un total de 270 aparatos en los a\u00f1os 50, con matr\u00edculas de la C.5-1 a la C.5-270. El \u00faltimo avi\u00f3n que fue retirado, el C.5-199 (1974), se conserva expuesto en la Base A\u00e9rea de Talavera la Real<\/a> (Badajoz).<\/p>\n Un v\u00eddeo en color de tres Sabres de Manises entre 1965 y 1970<\/big><\/p>\n
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