Esta semana se han publicado una serie de im\u00e1genes mostrando el nuevo aspecto que tendr\u00e1n 22 de los antiguos cazas Dassault Mirage F1M del Ala 14 del Ej\u00e9rcito del Aire, retirados en 2013.<\/p>\n
Draken International usar\u00e1 estos cazas como aviones agresores<\/big><\/p>\n Desde su retirada del servicio, los Mirage F1M espa\u00f1oles han estado almacenados en la Maestranza A\u00e9rea de Albacete (MAESAL)<\/a> a la espera de un comprador. Hace dos a\u00f1os se tuvo noticia de la venta de 22 de estos aviones (20 monoplazas y 2 biplazas) a la empresa estadounidense Draken International<\/a>, que dispone de m\u00e1s de un centenar de aviones<\/strong>, desde cazas MiG-21 y Atlas Cheetah a aviones de ataque A-4 Skyhawk, pasando por entrenadores Aero L-159E, Aero L-39 Albatros y Aermacchi MB-339 comprados a distintas fuerzas a\u00e9reas. Estos aviones se usan en labores de entrenamiento de pilotos y tambi\u00e9n en funciones de aviones agresores<\/strong> para las Fuerzas Armadas de Estados Unidos. La empresa tiene su base en el Aeropuerto Internacional de Lakeland Linder International en Lakeland, Florida, y tambi\u00e9n suele operar sus aviones en la Base A\u00e9rea de Nellis, en Nevada, donde colaboran en las famosas maniobras Red Flag, en las que tambi\u00e9n han participado cazas del Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>.<\/p>\n Las pruebas de motores y la adaptaci\u00f3n de los cazas en los hangares de Draken<\/big><\/p>\n En el verano de 2018 se difundieron im\u00e1genes de las pruebas de motor de uno de los Mirage F1M espa\u00f1oles<\/strong> por parte de Draken International:<\/p>\n
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