{"id":42015,"date":"2020-05-18T20:30:16","date_gmt":"2020-05-18T18:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=42015"},"modified":"2026-05-27T23:02:37","modified_gmt":"2026-05-27T21:02:37","slug":"asi-fue-el-primer-aterrizaje-de-un-helicoptero-en-un-buque-de-la-armada-espanola-en-1955","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2020\/05\/18\/asi-fue-el-primer-aterrizaje-de-un-helicoptero-en-un-buque-de-la-armada-espanola-en-1955\/","title":{"rendered":"As\u00ed fue el primer aterrizaje de un helic\u00f3ptero en un buque de la Armada Espa\u00f1ola en 1955"},"content":{"rendered":"

Ocurri\u00f3 en una R\u00eda gallega el 8 de mayo de 1955. Se cumplieron hace poco 65 a\u00f1os de ese hito de la aviaci\u00f3n naval espa\u00f1ola, con el Bell 47 como protagonista.<\/p>\n

Fotos: un breve recorrido por la Escuela Naval Militar de Mar\u00edn<\/a><\/rel>
\nAs\u00ed es un zafarrancho de vuelo con aviones EAV-8B en el buque Juan Carlos I<\/a><\/rel><\/p>\n

Los primeros helic\u00f3pteros espa\u00f1oles llegaron a Vigo en 1954<\/big><\/p>\n

En 1953 la empresa estadounidense Bell Helicopter propuso al Ej\u00e9rcito del Aire la venta de tres helic\u00f3pteros Bell 47 Sioux<\/strong>, un aparato de dise\u00f1o muy sencillo, con una carlinga en forma de c\u00fapula (lo que llev\u00f3 a que fuese apodado como \"Bombilla\" en Espa\u00f1a) y con rotor principal de dos palas, que se hab\u00eda hecho famoso por aquellas fechas en la Guerra de Corea. El Ej\u00e9rcito del Aire no se mostr\u00f3 interesado, pero el Ministerio de Marina s\u00ed.<\/strong> Unos meses despu\u00e9s part\u00edan hacia Fort Worth (Texas) varios miembros de la Armada Espa\u00f1ola para hacer los cursos correspondientes de pilotos y mec\u00e1nicos. <\/p>\n

<\/div>\n
Los tres primeros Bell 47G de la Armada Espa\u00f1ola en el campo de deportes de la Escuela Naval Militar de Mar\u00edn, donde tuvieron su primera base tras su llegada a Espa\u00f1a en 1954.<\/div>\n

Los tres primeros Bell 47G arribaron al puerto de Vigo el 1 de enero de 1954, desarmados y embalados<\/strong>, siendo montados por dos mec\u00e1nicos en la Escuela Naval Militar (ENM) de Mar\u00edn. Su llegada supuso la creaci\u00f3n del Arma A\u00e9rea de la Armada y de su Grupo de Helic\u00f3pteros, germen de la posterior 1\u00aa Escuadrilla de Aeronaves. El 19 de junio de 1954 se llev\u00f3 a cabo en el campo de deportes de la ENM el primer vuelo de los Bell 47G, y el El 24 de enero de 1955 se cre\u00f3 en Mar\u00edn la primer escuela de helic\u00f3pteros de Espa\u00f1a<\/strong>, denominada Escuela de Aplicaci\u00f3n de Helic\u00f3pteros, aprovechando las instalaciones de la Escuela Naval Militar y empleando como profesores a los oficiales que hab\u00edan ido a formarse como pilotos en Fort Worth.<\/p>\n

<\/div>\n
El autogiro de Juan de la Cierva despegando de la cubierta de vuelo del portahidroaviones \"D\u00e9dalo\" en 1934.<\/div>\n

En 1934 Juan de la Cierva ya hab\u00eda tomado en la cubierta del 'D\u00e9dalo'<\/big><\/p>\n

Precisamente la Escuela Naval fue el escenario de otro hito de la aviaci\u00f3n espa\u00f1ola. El 8 de mayo de 1955 tuvo lugar la primera toma de un helic\u00f3ptero en un buque de la Armada Espa\u00f1ola.<\/strong> Hay que se\u00f1alar que no era la primera aeronave que aterrizaba a bordo de uno de nuevos barcos de guerra, ya que ese hito lo llev\u00f3 a cabo Juan de la Cierva con su autogiro en 1934 en la cubierta de vuelo del portahidroaviones \"D\u00e9dalo\" en Valencia.<\/strong><\/p>\n

<\/div>\n
El segundo de los Bell 47G de la Armada tomando por primera vez en la plataforma colocada en la toldilla del Remolcador de Rada RR-19 el 8 de mayo de 1955 en aguas de la R\u00eda de Pontevedra.<\/div>\n

El buque elegido para la toma de 1955 fue un remolcador: el RR-19<\/big><\/p>\n

El buque elegido para la primera toma fue un Remolcador de Rada de la Armada, de la clase RR-10, concretamente el RR-19<\/strong>, construido por Construcciones Navales Militares en Ferrol, botado el 4 de febrero de 1943 y asignado el 11 de marzo de 1945. As\u00ed pues, este hito de la Armada iba a tener dos protagonistas gallegos: un remolcador ferrolano y un helic\u00f3ptero que hab\u00eda sido montado en Mar\u00edn.<\/strong> La toma se hizo, adem\u00e1s, en aguas de la R\u00eda de Pontevedra. Al RR-19 se le instal\u00f3 una plataforma en su toldilla. El aparato que se pos\u00f3 en el buque fue el segundo de los Bell 47G, pilotado por el teniente de nav\u00edo Eliseo Gonz\u00e1lez Mosquera.<\/strong><\/p>\n

<\/div>\n
Uno de los Bell 47G de la Armada despegando del campo de deportes de la Escuela Naval Militar de Mar\u00edn.<\/div>\n

Aquel no ser\u00eda el \u00faltimo hito de la aviaci\u00f3n naval espa\u00f1ola. El 8 de noviembre de 1972 el portaaeronaves \"D\u00e9dalo\" se convirti\u00f3 en el primer buque sobre el que aterriz\u00f3 y despeg\u00f3 un avi\u00f3n VTOL, concretamente un caza AV-8S Matador<\/strong> (versi\u00f3n local del famoso Harrier) de la 8\u00aa Escuadrilla de Aeronaves.<\/p>\n

<\/div>\n
Un Bell-47G a bordo del crucero \"Canarias\", buque insignia de la Armada Espa\u00f1ola, durante la evacuaci\u00f3n de Guinea en 1969.<\/div>\n

El destino de los protagonistas de aquel hito de nuestra historia naval<\/big><\/p>\n

Sobre los protagonistas del acontecimiento de 1955, los Bell 47G fueron trasladados de Mar\u00edn a Rota en 1957<\/strong>, llegando a tener la Armada una flota de 12 aparatos de este tipo. Los \u00faltimos fueron dados de baja entre 1986 y 1988.<\/strong> A su vez, el remolcador RR-19 acab\u00f3 sirviendo en aguas del Estrecho de Gibraltar y caus\u00f3 baja en la Armada el 30 de abril de 1977. Hoy en d\u00eda, un peque\u00f1o monumento situado junto al campo de deportes de la ENM, y que representa a un Bell 47, recuerda a aquellos primeros tripulantes de helic\u00f3pteros de la Armada<\/strong>, con esta inscripci\u00f3n: \"A las primeras dotaciones y helic\u00f3pteros que tuvieron como base esta Escuela Naval en 1954. Mar\u00edn 1979\".<\/em><\/p>\n

<\/div>\n
<\/div>\n
Monumento en la Escuela Naval Militar de Mar\u00edn a las primeras tripulaciones de helic\u00f3pteros de la Armada que tuvieron all\u00ed su base. El monumento representa un Bell 47 (Fotos: Elentir<\/a>).<\/div>\n

Bibliograf\u00eda:<\/big><\/p>\n