{"id":42976,"date":"2020-10-15T20:16:40","date_gmt":"2020-10-15T18:16:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=42976"},"modified":"2024-01-19T20:35:10","modified_gmt":"2024-01-19T19:35:10","slug":"la-eliminacion-de-la-bandera-de-espana-en-las-derivas-de-algunos-cn-235-del-ejercito-del-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2020\/10\/15\/la-eliminacion-de-la-bandera-de-espana-en-las-derivas-de-algunos-cn-235-del-ejercito-del-aire\/","title":{"rendered":"La eliminaci\u00f3n de la Bandera de Espa\u00f1a en las derivas de algunos CN-235 del Ej\u00e9rcito del Aire"},"content":{"rendered":"

En los \u00faltimos d\u00edas hay cierta pol\u00e9mica en la red sobre la supresi\u00f3n de la Bandera de Espa\u00f1a en las derivas de los CN-235 VIGMA del Ej\u00e9rcito del Aire.<\/p>\n

Escarapela de Espa\u00f1a<\/a><\/fotos>
\nCiU denuncia ante Bruselas la cruz de San Andr\u00e9s del Ej\u00e9rcito del Aire por 'franquista'<\/a><\/rel><\/p>\n

Una decoraci\u00f3n que luc\u00edan los CN-235 VIGMA y algunos Super Puma del EA<\/big><\/p>\n

La noticia fue publicada este lunes por El Confidencial Digital (ECD)<\/a>, que ha se\u00f1alado que en la Base A\u00e9rea de Villanubla (Valladolid), donde se llevan a cabo las inspecciones de los CN-235 VIGMA (una variante de vigilancia mar\u00edtica y rescate denominada D.4 por el Ej\u00e9rcito del Aire), se han pintado de gris las franjas amarillas y negras del fuselaje y de la punta de las alas, as\u00ed como la Bandera de Espa\u00f1a del tim\u00f3n de direcci\u00f3n.<\/strong> <\/p>\n

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El aspecto que ten\u00edan hasta ahora estos aviones pod\u00e9is verlo en la foto del Ej\u00e9rcito del Aire<\/a> que encabeza esta entrada, o en esta otra de un D.4 del 803 Escuadr\u00f3n de Fuerzas A\u00e9ras<\/a>, que pod\u00e9is ver sobre estas l\u00edneas. Se trata de una decoraci\u00f3n que tambi\u00e9n han venido luciendo los helic\u00f3pteros AS-332 Super Puma (HD.21) del 802 Escuadr\u00f3n (Ala 48)<\/a>:<\/p>\n

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Sin embargo, los Super Puma del 803 Escuadr\u00f3n llevaban una decoraci\u00f3n diferente<\/strong>, con las letras SAR en amarillo, la escarapela espa\u00f1ola<\/a> y el aspa de San Andr\u00e9s, pero sin las bandas SAR ni la Bandera de Espa\u00f1a en la cola, como vemos en esta foto que hice del HD 21-2 en Vigo hace 10 a\u00f1os<\/a>:<\/p>\n

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La nueva decoraci\u00f3n baja visibilidad de los CN-235 VIGMA<\/big><\/p>\n

El nuevo aspecto de los CN-235 VIGMA es el que se ve en la foto publicada por ECD (bajo estas l\u00edneas). Las letras \"SAR\" amarillas ribeteadas en negro pasan a ser totalmente negras, y el nuevo aspecto es el gris de baja visibilidad que tienen ahora la mayor parte de los aviones del Ej\u00e9rcito del Aire.<\/strong> Adem\u00e1s, hay que se\u00f1alar que hasta ahora estos aviones no llevaban los cl\u00e1sicos numerales de unidad de los aviones del EA, pero ahora s\u00ed los llevan, figurando como asignados al Ala 37. <\/p>\n

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Adem\u00e1s, aunque pierden la Bandera de Espa\u00f1a de la deriva, incorporan la escarapela espa\u00f1ola en el fuselaje y el aspa de San Andr\u00e9s en la deriva<\/strong>, que son los elementos distintivos de los aviones de nuestra Fuerza A\u00e9rea, unos emblemas que no llevaban antes estos aviones SAR<\/strong>, siendo, de hecho, las \u00fanicas aeronaves del Ej\u00e9rcito del Aire que no incorporaban esos distintivos (incluso los llevan los aviones dedicados a transporte VIP).<\/p>\n

Seg\u00fan ECD, ese digital se puso en contacto con el Ej\u00e9rcito del Aire<\/strong> \"para conocer los motivos de este cambio de la gama de colores de los CN-235 (D.4 VIGMA). Al cierre de esta edici\u00f3n no se hab\u00eda recibido respuesta\".<\/em><\/strong> Hay que decir que estos cambios empezaron hace ya un a\u00f1o. La revista Defensa dio noticia de ello el 16 de octubre de 2019<\/a>, se\u00f1alando que estos cambios afectan a los ocho CN-235 VIGMA que tiene el Ej\u00e9rcito del Aire y que est\u00e1n asignados a los escuadrones 801 (Son San Juan, Mallorca), 802 (Gando, Gran Canaria) y 803 (Getafe, Madrid).<\/p>\n

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Una decoraci\u00f3n SAR que ten\u00eda ya muchos a\u00f1os y daba un aspecto muy civil<\/big><\/p>\n

La curiosa decoraci\u00f3n que llevaban hasta ahora los CN-235 ten\u00eda VIGMA ya muchos a\u00f1os.<\/strong> Ya la lucieron otras aeronaves del Ej\u00e9rcito del Aire dedicadas a labores SAR, como el Agusta-Bell 47 J-3 y el Bell 206 que vemos sobre estas l\u00edneas, y el CASA C-212B Aviocar que vemos en la siguiente foto. El esquema inclu\u00eda las bandas SAR amarillas y la Bandera de Espa\u00f1a en la cola sobre el color metalizado del fuselaje o sobre un color blanco<\/strong>, sin el aspa de San Andr\u00e9s, ni la escarapela espa\u00f1ola ni los numerales de unidad.<\/p>\n

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Esa decoraci\u00f3n daba un aspecto muy civil a las aeronaves SAR del Ej\u00e9rcito del Aire.<\/strong> Tengamos en cuenta que desde la Primera Guerra Mundial, la nacionalidad de los aviones militares se distingue principalmente con escarapelas<\/strong>, pues dan la ventaja de identificar mejor al aparato desde cualquier \u00e1ngulo (por eso las m\u00e1s habituales son las circulares). Si hoy en d\u00eda se usan escarapelas muy peque\u00f1as es porque en la actualidad la identificaci\u00f3n de las aeronaves se hace principalmente por radio y por el sistema IFF<\/a>. <\/p>\n

La nueva decoraci\u00f3n empez\u00f3 a aplicarse hace a\u00f1os en los Super Puma<\/big><\/p>\n

Hace ya a\u00f1os que las aeronaves SAR del Ej\u00e9rcito del Aire empezaron a incorporar esquemas de baja visibilidad.<\/strong> Lo hicieron en primer lugar, que a m\u00ed me conste, los Super Puma del 803 Escuadr\u00f3n, como vemos en esta foto que hice en Vigo en 2011<\/a>:<\/p>\n

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Los Super Puma del 802 Escuadr\u00f3n tambi\u00e9n empezaron a incorporar esta decoraci\u00f3n hace unos a\u00f1os<\/a>, como vemos en esta foto<\/a> publicada por el Ej\u00e9rcito del Aire en enero de 2018:<\/p>\n

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La raz\u00f3n de ser de este cambio se debe, seguramente, a la participaci\u00f3n de estos aparatos en operaciones internacionales<\/strong>, en las que desarrollan principalmente misiones de evacuaci\u00f3n a\u00e9rea militar y no misiones SAR. Un ejemplo de ello es el Super Puma HD-21-12 accidentado en Afganist\u00e1n en 2012 y que protagoniz\u00f3 la pel\u00edcula espa\u00f1ola \"Zona hostil\"<\/a>, un aparato que fotografi\u00e9 en Vigo un a\u00f1o antes del accidente. Ya mostraba entonces este esquema:<\/p>\n

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Da la casualidad de que el primer NH-90 Lobo entregado ayer por Airbus Defence al Ej\u00e9rcito del Aire<\/a> luce tambi\u00e9n este esquema gris con las letras SAR:<\/p>\n

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Como ya le he indicado a varias personas que me han preguntado sobre el cambio de decoraci\u00f3n de los CN-235 VIGMA, no creo que se trate de una cuesti\u00f3n pol\u00edtica. Todo parece indicar que el Ej\u00e9rcito del Aire se ha decidido a unificar el aspecto de sus aeronaves dedicadas a misiones SAR<\/strong>, dot\u00e1ndolas de los elementos que les faltaban: escarapela espa\u00f1ola, cruz de San Andr\u00e9s y numeral de unidad.<\/p>\n

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Fotos: Ej\u00e9rcito del Aire \/ Contando Estrelas \/ Airbus Defence \/ El Confidencial Digital.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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