El irbus A400M Atlas es dif\u00edcil de clasificar: \u00bfse trata de un avi\u00f3n de transporte estrat\u00e9gico, es un avi\u00f3n de tranporte t\u00e1ctico o es ambas cosas a la vez?<\/p>\n
Ciertamente, por su autonom\u00eda de vuelo y por su capacidad de carga<\/a>, el A400M puede ser usado como un avi\u00f3n de transporte estrat\u00e9gico.<\/strong> Ya lo demostr\u00f3 el Ej\u00e9rcito del Aire durante la Operaci\u00f3n Balmis trayendo material sanitario desde China con este avi\u00f3n<\/a>. Obviamente, no tiene las capacidades de un C-17 ni mucho menos las de un C-5 Galaxy<\/strong>, pero gracias a \u00e9l algunos pa\u00edses como Espa\u00f1a pueden disponer de un avi\u00f3n de transporte estrat\u00e9gico a un precio m\u00e1s m\u00f3dico.<\/p>\n Al mismo tiempo, el A400M tiene tambi\u00e9n caracter\u00edsticas propias de un transporte t\u00e1ctico, como su capacidad de operar desde pistas poco preparadas<\/strong>. Precisamente el pasado verano la Real Fuerza A\u00e9rea Brit\u00e1nica (RAF) prob\u00f3 este modelo en la playa de Pembrey<\/a>, en Carmarthenshire (sur de Gales), una prueba que demostr\u00f3 la excelente capacidad de este avi\u00f3n como transporte t\u00e1ctico. Un avi\u00f3n del LXX Squadron, con base en RAF Brize Norton, se pos\u00f3 sin problemas en la superficie arenosa y despeg\u00f3 de ella sin contratiempos.<\/strong> Hace unos d\u00edas Dafydd Phillips<\/a> public\u00f3 un v\u00eddeo en calidad 4K de esta prueba:<\/p>\n
\n