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El historial del C-130 Hercules en Espa\u00f1a<\/big><\/p>\n
El primer Hercules lleg\u00f3 a la Base A\u00e9rea de Zaragoza en diciembre de 1973. Denominado T.10 (los C-130H), TL.10 (el C-130H-30) y TK.10 (los KC-130H) y apodado \"Dumbo\" en el Ej\u00e9rcito del Aire<\/strong>, durante estos a\u00f1os ha sido operado por el 301 Escuadr\u00f3n, primero, y a partir de 1978 por el Ala 31, con base en Zaragoza. Hasta la fecha se han venido operando un total de 12 aviones:<\/strong> seis C-130H y un C-130H-30 (una versi\u00f3n m\u00e1s larga) en el 311 Escuadr\u00f3n, y cinco aviones cisternas KC-130H en el 312 Escuadr\u00f3n.<\/p>\n Como nota triste, hay que se\u00f1alar que el primer C-130 llegado a Espa\u00f1a, el T.10-01, se perdi\u00f3 en un accidente en las Islas Canarias el 28 de mayo de 1980<\/strong>, al impactar en una monta\u00f1a en Hoya del Gamonal cuando volaba desde el Aeropuerto de Los Rodeos, en Tenerife, hasta la Base A\u00e9rea de Gando, en Gran Canaria, para recoger a 70 soldados. En el accidente fallecieron los 10 ocupantes del avi\u00f3n.<\/strong> Para sustituir al aparato perdido se compr\u00f3 el C-130H-30 en 1988.<\/p>\n Las primeras misiones del C-130 en Espa\u00f1a fueron de ayudas ante desastres<\/strong>, concretamente en 1976 por la cat\u00e1strofe del petrolero Urquiola en La Coru\u00f1a y en 1979 en apoyo a Yugoslavia tras un violento terremoto. En las d\u00e9cadas siguientes, los \"Dumbos\" del Ala 31 participaron en numerosas misiones militares en el exterior<\/strong>, siendo las \u00faltimas de ellas el Destacamento Mamba en Gab\u00f3n, la evacuaci\u00f3n de espa\u00f1oles en Libia y el Destacamento Marfil en Mali. Este martes 29 de diciembre la Brigada Paracaidista har\u00e1 su \u00faltimo salto con los C-130<\/a>, poniendo fin a toda una \u00e9poca.<\/p>\n La llegada de su sustituto: el Airbus A400M Atlas<\/big><\/p>\n En diciembre de 2016 se entreg\u00f3 al Ej\u00e9rcito del Aire el primer Airbus A400M Atlas<\/a>, del que se han venido incorporando nuevos ejemplares al Ala 31, sustituyendo progresivamente a los C-130 en servicio. Dos de los KC-130 (el TK.10-05 y el TK.10-06), partieron hace poco a Uruguay<\/strong>, tras ser vendidos en septiembre a su Fuerza A\u00e9rea. Otros dos aviones cisterna, el TK.10-10 y el TK.10-11, han sido vendidos a la Fuerza A\u00e9rea Peruana.<\/strong> Los restantes ejemplares del Ej\u00e9rcito del Aire a\u00fan no han encontrado comprador.<\/p>\n Ceremonia de despedida en la Base A\u00e9rea de Zaragoza<\/big><\/p>\n El 21 de diciembre se celebr\u00f3 en la Base A\u00e9rea de Zaragoza una ceremonia oficial de despedida de los \"Dumbos\"<\/a>, un acto al que asistieron el Jefe de Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), General del Aire Miguel \u00c1ngel Villarroya, y el Jefe de Estado Mayor del Ej\u00e9rcito del Aire (JEMA), General del Aire Javier Salto Mart\u00ednez-Avial. Pod\u00e9is ver aqu\u00ed un v\u00eddeo de esa ceremonia de despedida <\/strong>publicado por el canal de Youtube Miketheavgeek<\/a>:<\/p>\n![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/7909\/46150647655_063b281c77_b.jpg\")
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