{"id":43650,"date":"2021-01-20T21:36:46","date_gmt":"2021-01-20T20:36:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=43650"},"modified":"2021-01-25T21:24:04","modified_gmt":"2021-01-25T20:24:04","slug":"los-fa-18a-hornet-del-ala-46-cumplen-20-anos-protegiendo-las-islas-canarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2021\/01\/20\/los-fa-18a-hornet-del-ala-46-cumplen-20-anos-protegiendo-las-islas-canarias\/","title":{"rendered":"Los F\/A-18A Hornet del Ala 46 cumplen 20 a\u00f1os protegiendo las Islas Canarias"},"content":{"rendered":"

Este martes 19 de enero se cumplieron 20 a\u00f1os de la llegada a la Base A\u00e9rea de Gando, en Gran Canaria, de los primeros cazas F\/A-18 Hornet del Ala 46.<\/p>\n

Espa\u00f1a ya negocia la compra de nuevos cazas para sustituir los F\/A-18 del Ala 46<\/a><\/rel>
\nEl Servicio de Alarma del Ala 46: 365 d\u00edas al a\u00f1o protegiendo el espacio a\u00e9reo de Canarias<\/a><\/rel><\/p>\n

Hasta 2001, la defensa \u00e1erea de Canarias estaba encomendada a los cazas franceses Dassault Mirage F-1EE que ten\u00eda entonces el Ala 46. Designado C.15A por el Ej\u00e9rcito del Aire, el F\/A-18A es la primera versi\u00f3n de famoso Hornet<\/strong>, y una menos moderna que los EF-18M que usan el Ala 12 y el Ala 15 del Mando A\u00e9reo de Combate (MACOM). Entre 2001 y 2003 el Ala 46 recibi\u00f3 un total de 24 aparatos<\/strong>, que fueron comprados en 1995 a trav\u00e9s del programa CX. Los aviones que actualmente defienden Canarias proceden de la Armada y del Cuerpo de Marines de Estados Unidos<\/strong>. <\/p>\n

<\/p>\n

De esos 24 aparatos, 13 estaban a\u00fan en activo con esas ramas de las Fuerzas Armadas estadounidenses.<\/strong> Otros 11 estaban almacenados en el famoso \"The Boneyard\" de la Base A\u00e9rea de Davis-Monthan (Arizona)<\/a>. Antes de su env\u00edo a Espa\u00f1a se les dot\u00f3 con nuevos motores F404-GE-400 y 22 de ellos fueron modernizados a la versi\u00f3n EF-18A+ en la Estaci\u00f3n Naval de Oceana (Virginia). Actualmente, el 462 Escuadr\u00f3n mantiene activos 20 Hornets<\/strong>, con sus derivas decoradas con el ave que es el indicativo de radio de esta unidad: Halc\u00f3n.<\/p>\n

<\/p>\n

A diferencia de las otras dos Alas del Ej\u00e9rcito del Aire equipadas con Hornet, el Ala 46 no tiene sus propios biplazas de entrenamiento, por lo que la conversi\u00f3n de sus pilotos de hace en los EF-18B del Ala 15<\/strong>, con base en Zaragoza.<\/p>\n

<\/p>\n

Lo que s\u00ed se hace en Gando es el mantenimiento de los cazas, a cargo de un Escuadr\u00f3n de Mantenimiento formado por 200 personas<\/strong>. Para reparaciones de mayor calado, los aparatos son llevados a la Maestranza A\u00e9rea de Albacete. Se calcula que el final de la vida operativa de estos F\/A-18A llegar\u00e1 entre 2022 y 2024<\/strong>, por lo que seg\u00fan se anunci\u00f3 el a\u00f1o pasado, Defensa est\u00e1 negociando la compra de 20 Eurofighters para sustituirlos<\/a>. Se espera la llegada de los primeros para 2025<\/strong>, por lo que los mec\u00e1nicos de Gando tendr\u00e1n que seguir haciendo magia para prolongar la vida operativa de los ya veteranos Hornets.<\/p>\n

Entre tanto, los F\/A-18 seguir\u00e1n haci\u00e9ndose cargo de la defensa a\u00e9rea del archipi\u00e9lago canario, bajo la responsabilidad del Mando A\u00e9reo de Canarias (MACAN)<\/strong>. Una labor de servicio a Espa\u00f1a en la que los miembros del Ala 46 est\u00e1n en alerta constante los 365 d\u00edas del a\u00f1o y las 24 horas del d\u00eda<\/a>. Pod\u00e9is ver a los Halcones en acci\u00f3n en este v\u00eddeo elaborado por The Fighter Community y publicado hace un a\u00f1o por el Ej\u00e9rcito del Aire:<\/p>\n