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En muchas ocasiones la marcha de un carro de combate puede verse paralizada<\/strong> por una aver\u00eda mec\u00e1nica, por la rotura de una oruga, por un barrizal y otros problemas. Y en esas ocasiones se necesita otro tipo de veh\u00edculo para sacarles del atolladero: los veh\u00edculos de recuperaci\u00f3n. El Ej\u00e9rcito de Tierra de Espa\u00f1a tiene distintos modelos de estos veh\u00edculos<\/strong>, que son variantes de modelos muy conocidos, como el M-113, el BMR 3560.55, el Centauro VCREC e incluso 22 M-47ER3, la \u00faltima variante del hist\u00f3rico carro de combate M-47 Patton que a\u00fan presta servicio en nuestras Fuerzas Armadas.<\/p>\n El carro de combate principal del Ej\u00e9rcito de Tierra, el Leopardo 2E, tambi\u00e9n tiene su propia variante de recuperaci\u00f3n: el Leopardo 2ER B\u00fafalo, la versi\u00f3n nacional del Bergepanzer B\u00fcffel de la empresa alemana Krauss-Maffei.<\/strong> En 1998, cuando se firm\u00f3 la compra de 219 carros de combate Leopardo 2E construidos bajo licencia en Espa\u00f1a por Santa B\u00e1rbara Sistemas, el paquete incluy\u00f3 16 veh\u00edculos de recuperaci\u00f3n B\u00fafalo<\/strong>, repartidos hoy entre distintas unidades acorazadas. <\/p>\n Ayer el Ej\u00e9rcito de Tierra public\u00f3 un interesante v\u00eddeo en el que vemos una operaci\u00f3n de recuperaci\u00f3n de un Leopardo 2E atrapado en el barro por un Leopardo 2ER B\u00fafalo<\/strong>, pertenecientes al Regimiento Acorazado \"Castilla\" n\u00ba16 de la Brigada \"Extremadura\" XI, con base en Badajoz:<\/p>\n![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/50936121568_c69c444867_b.jpg\")
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