El mantenimiento de los cazabombarderos EF-18M Hornet que opera el Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a incluye ensayos con sus motores turbof\u00e1n en hangares.<\/p>\n
Estos ensayos se llevan a cabo extrayendo el moto General Electric F404 del avi\u00f3n y situ\u00e1ndolo en un banco de pruebas<\/strong> equipado con un t\u00fanel de salida para el escape de la tobera. En la toma de aire del motor se le coloca un bozal con forma de cesta enrejada para evitar que entren objetos de forma accidental que puedan da\u00f1ar el motor. La US Navy hace este tipo de pruebas en los portaaviones cuando sus F\/A-18 est\u00e1n embarcados<\/strong>, pero en vez de utilizar un hangar, usan una zona abierta en la popa del buque<\/a>.<\/p>\n
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