{"id":44210,"date":"2021-04-16T20:05:26","date_gmt":"2021-04-16T18:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=44210"},"modified":"2021-04-23T21:19:18","modified_gmt":"2021-04-23T19:19:18","slug":"las-primeras-imagenes-del-nuevo-submarino-espanol-isaac-peral-s-81-por-fin-terminado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2021\/04\/16\/las-primeras-imagenes-del-nuevo-submarino-espanol-isaac-peral-s-81-por-fin-terminado\/","title":{"rendered":"Las primeras im\u00e1genes del nuevo submarino espa\u00f1ol 'Isaac Peral' S-81 por fin terminado"},"content":{"rendered":"

Han sido 16 a\u00f1os de espera desde el inicio de su construcci\u00f3n en 2005, pero por fin el esperado primer submarino de la clase S-80 Plus ya est\u00e1 aqu\u00ed.<\/p>\n

As\u00ed se cerr\u00f3 el casco del nuevo submarino 'Isaac Peral' S-81 de la Armada Espa\u00f1ola<\/a><\/rel>
\nEl Arma Submarina de la Armada Espa\u00f1ola celebra su centenario<\/a><\/rel><\/p>\n

Ser\u00e1 el cuarto submarino espa\u00f1ol que lleve el nombre del ilustre marino<\/big><\/p>\n

Hoy Navantia ha difundido<\/a> algunas im\u00e1genes del \"Isaac Peral\" S-81, como ser\u00e1 bautizado el nuevo submarino oce\u00e1nico de la Armada Espa\u00f1ola (ser\u00e1 el cuarto que lleve ese nombre), por fin terminado.<\/strong> Adem\u00e1s, a trav\u00e9s de WhatsApp y de las redes sociales se han filtrado algunas im\u00e1genes m\u00e1s, que pod\u00e9is ver a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

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El S-81 tiene una eslora de 80,81 metros<\/big><\/p>\n

Sin duda, lo que m\u00e1s impresiona del nuevo buque es su tama\u00f1o: el S-81 tiene 80,81 metros de eslora<\/strong>, mayor que los actuales submarinos de la clase Galerna (que miden 67,57 metros). Adem\u00e1s, el \"Isaac Peral\" mide 11,68 metros de manga y 13,69 metros de puntal, tiene un di\u00e1metro de 7,3 metros y un desplazamiento en superficie de 2.695 toneladas. Est\u00e1 previsto que alcance una velocidad de 19 nudos y que tenga una autonom\u00eda de 50 d\u00edas.<\/p>\n

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A pesar de sus dimensiones, no ser\u00e1 el mayor submarino que ha tenido la Armada Espa\u00f1ola.<\/strong> Los cinco de la clase Balao (entre ellos el \"Isaac Peral\" S-32, 1971-1987, tercer submarino espa\u00f1ol que llev\u00f3 el nombre del ilustre marino) med\u00edan 93,6 metros de eslora, y los de la Clase D, introducidos en la d\u00e9cada de 1930, med\u00edan 84,3.<\/p>\n

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Lleva seis tubos lanzatorpedos preparados para torpedos pesados guiados por fibra \u00f3ptica<\/big><\/p>\n

Como se ve en esta imagen, el submarino lleva sus seis tubos lanzatorpedos en la proa<\/strong>, en posici\u00f3n de cuatro arriba y dos abajo. Los seis son Babcock de fabricaci\u00f3n brit\u00e1nica y est\u00e1n preparados para lanzar torpedos pesados DM2A4 de fabricaci\u00f3n alemana<\/strong>, guiados por fibra \u00f3ptica y con un alcance de hasta 50 kil\u00f3metros.<\/p>\n

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El S-81 est\u00e1 actualmente en la grada n\u00famero 1 de armamento de submarinos del astillero de Navantia en Cartagena<\/strong>, que es el encargado de su construcci\u00f3n.<\/p>\n

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Aqu\u00ed podemos ver un detalle de la popa<\/strong>, con la h\u00e9lice cubierta (desconozco si por motivos de seguridad). <\/p>\n

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El buque incluye un novedoso sistema de propulsi\u00f3n anaerobia<\/big><\/p>\n

Aqu\u00ed vemos un detalle de la vela, con una compuerta superior abierta<\/strong> (supongo que la que permitir\u00e1 desplegar los m\u00e1stiles del periscopio, esn\u00f3rquel y antenas). Recordemos que los S-80 Plus incluyen un novedoso sistema de propulsi\u00f3n anaerobia gracias al cual no necesitan subir a la superficie ni elevar el esn\u00f3rquel para tomar aire<\/strong>, como ocurre con los submarinos di\u00e9sel-el\u00e9ctricos. Este sistema, denominado PIA (Propulsi\u00f3n Independiente de Aire), se basa en una pila de combustible alimentada por hidr\u00f3geno que permite al submarino operar bajo el agua durante semanas y genera una firma ac\u00fastica extremadamente baja<\/strong>, lo que lo har\u00e1 m\u00e1s indetectable que los actuales submarinos espa\u00f1oles de la clase Tramontana.<\/p>\n

No obstante, este sistema ser\u00e1 instalado en primer lugar en el submarino S-83 \"Cosme Garc\u00eda\"<\/strong>, ya que el S-81 y el S-82 entrar\u00e1n en servicio sin \u00e9l, siendo dotados con motores di\u00e9sel convencionales. Se les introducir\u00e1 el sistema PIA en la primera gran carena a la que sean sometidos.<\/p>\n

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Actualmente est\u00e1n en construcci\u00f3n cuatro submarinos de la clase S-80 Plus<\/big><\/p>\n

En estos momentos ya est\u00e1n en construcci\u00f3n las siguientes unidades de la clase \"Isaac Peral\"<\/strong> o S-80 Plus:<\/p>\n