El Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a tiene tres Maestranzas A\u00e9reas, que son las unidades militares que se encargan del mantenimiento a fondo de sus aeronaves.<\/p>\n
Un sistema rob\u00f3tico que permite hacer ensayos con rayos X y termograf\u00eda<\/big><\/p>\n La principal de esas tres es la Maestranza A\u00e9rea de Albacete (MAESAL)<\/strong>, situada junto a la Base A\u00e9rea de Los Llanos (las otras dos maestranzas est\u00e1n en Madrid y Sevilla). La unidad albacete\u00f1a es la que tiene los medios m\u00e1s avanzados de las tres. Entre sus recursos, la MAESAL ha incorporado hace poco un nuevo sistema rob\u00f3tico de ensayos no destructivos por rayos X y termograf\u00eda.<\/strong><\/p>\n \"El nuevo robot es un elemento innovador en el mantenimiento de aeronaves\"<\/em>, se\u00f1ala el Ej\u00e9rcito del Aire. \"Un riguroso proceso de dise\u00f1o y optimizaci\u00f3n realizado \u00edntegramente en Espa\u00f1a<\/strong>, mediante la cooperaci\u00f3n entre la empresa Tecnatom y el Ej\u00e9rcito del Aire, y la colaboraci\u00f3n de Airbus, ha hecho posible el dise\u00f1o e implantaci\u00f3n de esta nueva capacidad en las instalaciones de la MAESAL\".<\/em> Este robot sustituye las viejas radiograf\u00edas con pel\u00edculas por tecnolog\u00eda digital, de todo que \"permite efectuar 200 radiograf\u00edas por hora<\/strong>, mostrando de forma instant\u00e1nea el resultado en las pantallas de la sala de control, y reduciendo el coste de los ensayos no destructivos sobre las aeronaves y sus componentes.<\/strong> Asimismo, aumenta la seguridad de los trabajadores y reduce los riesgos ambientales\".<\/em><\/p>\n La MAESAL tiene otro robot de inspecci\u00f3n por ultrasonidos<\/big><\/p>\n Adem\u00e1s de este nuevo sistema, la MAESAL dispone de otro robot ya en uso que permite la inspecci\u00f3n por ultrasonidos<\/strong>, \"el cual ya ha efectuado m\u00faltiples inspecciones a componentes de las aeronaves del Ej\u00e9rcito del Aire, con el fin de detectar problemas como corrosi\u00f3n, grietas por fatiga y humedad interna<\/strong>\".<\/em> Los dos sistemas han sido dise\u00f1ados \"bajo un exigente control de calidad\"<\/em> y \"permiten adaptar sus capacidades al exigente mantenimiento de las aeronaves militares, todo ello a trav\u00e9s de un desarrollo cooperativo nacional. Del mismo modo, permiten concebir esta iniciativa como aplicaci\u00f3n polivalente, adaptable a las diversas flotas en servicio en el Ej\u00e9rcito del Aire<\/strong>\".<\/em><\/p>\n La incorporaci\u00f3n de este nuevo robot es todo un avance para el Ej\u00e9rcito del Aire: \"Hasta la puesta en servicio de este sistema, los inspectores de ensayos deb\u00edan subir hasta la deriva de la aeronave, colocar la pel\u00edcula de rayos X sobre el revestimiento<\/strong> y el generador de radiaci\u00f3n, realizar la radiograf\u00eda de forma manual en cada sector de la deriva, revelar la pel\u00edcula comprobando su calidad y, por \u00faltimo, determinar la existencia de da\u00f1os estructurales o defectos reportables. Y si los resultados no eran adecuados hab\u00eda que repetir el ensayo.<\/strong> Con la nueva capacidad se espera un ahorro por cada inspecci\u00f3n del orden de d\u00edas de trabajo\".<\/em><\/p>\n La siguiente fase: el uso de Inteligencia Artificial para las zonas m\u00e1s complejas<\/big><\/p>\n El Ej\u00e9rcito del Aire ha se\u00f1alado que la siguiente fase \"se centra en el uso de Inteligencia Artificial para ayudar al inspector en el diagn\u00f3stico de las zonas m\u00e1s complejas<\/strong>, fusionando las indicaciones en forma de imagen obtenidas por diferentes t\u00e9cnicas. Esta iniciativa se enmarca dentro del \u00e1rea de sostenimiento 4.0 del proyecto de Base A\u00e9rea Conectada Sostenible Inteligente (BACSI)\".<\/em> Pod\u00e9is ver aqu\u00ed un v\u00eddeo publicado ayer por el Ej\u00e9rcito del Aire que muestra el funcionamiento del nuevo robot:<\/strong><\/p>\n
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