{"id":44719,"date":"2021-06-28T21:34:03","date_gmt":"2021-06-28T19:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=44719"},"modified":"2021-07-05T12:38:44","modified_gmt":"2021-07-05T10:38:44","slug":"el-embarque-de-tres-nh-90-del-ejercito-espanol-en-un-an-124-con-destino-a-mali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2021\/06\/28\/el-embarque-de-tres-nh-90-del-ejercito-espanol-en-un-an-124-con-destino-a-mali\/","title":{"rendered":"El embarque de tres NH-90 del Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol en un An-124 con destino a Mali"},"content":{"rendered":"

Estos \u00faltimos d\u00edas, el Ej\u00e9rcito de Tierra de Espa\u00f1a ha iniciado las labores de despliegue de tres helic\u00f3pteros NH-90 Caim\u00e1n con destino a Mali.<\/p>\n

Espa\u00f1oles en Mali: un casi desconocido frente de combate contra del terrorismo<\/a><\/rel>
\nLa Unidad de Protecci\u00f3n de la Fuerza que vela por el contingente espa\u00f1ol en Mali<\/a><\/rel><\/p>\n

Los tres helic\u00f3pteros pertenecen al Batall\u00f3n de Helic\u00f3pteros de Maniobra III (BHELMA III)<\/strong>, con base el en Agoncillo (La Rioja), y en su destino formar\u00e1n una unidad denominada MASPUHEL (Mali Spanish Unit Helicopter) en el marco del contingente espa\u00f1ol en la misi\u00f3n militar de la Uni\u00f3n Europea en Mali (EUTM Mali)<\/strong>, cuyo fin es adiestrar al Ej\u00e9rcito de ese pa\u00eds para combatir al terrorismo yihadista que est\u00e1 desestabilizando la zona. Adem\u00e1s de los tres NH-90, tambi\u00e9n se ha desplegado a 62 militares de varias unidades de las FAMET.<\/strong> El Ej\u00e9rcito de Tierra ha publicado una serie de fotos del embarque<\/a>, que pod\u00e9is ver a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

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\u00c9sta ser\u00e1 la primera vez que esa misi\u00f3n europea cuenta con helic\u00f3pteros militares en Mali<\/strong> gracias al material de las FAMET (Fuerzas Aerom\u00f3viles del Ej\u00e9rcito de Tierra), ya que hasta ahora depend\u00edan del alquiler de helic\u00f3pteros civiles. <\/p>\n

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Para el transporte de los helic\u00f3pteros se ha contratado un Antonov An-124 Ruslan de la compa\u00f1\u00eda ucraniana Antonov Airlines<\/strong>, uno de los mayores aviones de transporte del mundo, con una longitud de 69 metros, una envergadura de 73,3 metros y una capacidad de carga de hasta 150 toneladas.<\/p>\n

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No es la primera vez que las Fuerzas Armadas Espa\u00f1olas contratan los servicios de Antonov Airlines<\/strong>, una aerol\u00ednea de carga creada por la propia compa\u00f1\u00eda Antonov que construy\u00f3 los An-124 en la \u00e9poca sovi\u00e9tica (actualmente dispone de siere de esos aviones). Como recordar\u00e9is, el a\u00f1o pasado el Ej\u00e9rcito del Aire ya contrat\u00f3 uno de sus An-124 para transportar material para las maniobras Red Flag en EEUU<\/a>.<\/p>\n

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En An-124 tiene una bodega de carga enorme que puede engullir sin problemas un NH-90<\/strong>, desmont\u00e1ndole previamente el rotor principal y una de las palas del rotor de colar. La carga se hizo por la compuerta principal del avi\u00f3n, situada en su morro (hay otra compuerta de carga en la cola).<\/p>\n

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La bodega de carga del An-124 es tan ancha que cabe un NH-90 y un veh\u00edculo a su lado<\/strong>, como se puede ver en la siguiente imagen.<\/p>\n

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Ayer el canal de Youtube de EUTM Mali<\/a> public\u00f3 este v\u00eddeo de la llegada de uno de los NH-90 al aeropuerto internacional de Bamako, en Mali, el pasado s\u00e1bado 26 de junio:<\/strong><\/p>\n