{"id":45285,"date":"2021-09-14T21:20:58","date_gmt":"2021-09-14T19:20:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=45285"},"modified":"2021-09-19T21:29:23","modified_gmt":"2021-09-19T19:29:23","slug":"la-llegada-a-espana-de-los-dos-primeros-entrenadores-pc-21-del-ejercito-del-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2021\/09\/14\/la-llegada-a-espana-de-los-dos-primeros-entrenadores-pc-21-del-ejercito-del-aire\/","title":{"rendered":"La llegada a Espa\u00f1a de los dos primeros entrenadores PC-21 del Ej\u00e9rcito del Aire"},"content":{"rendered":"

Ayer pudisteis ver en Defensa y Aviaci\u00f3n im\u00e1genes de cuatro de los nuevos PC-21 del Ej\u00e9rcito del Aire<\/a>, y hoy por fin han aterrizado en Espa\u00f1a los dos primeros.<\/p>\n

AFJT: as\u00ed es el avi\u00f3n propuesto por Airbus al Ej\u00e9rcito del Aire para sustituir los C-101 y F-5<\/a><\/rel>
\nPC-21: as\u00ed es el avi\u00f3n suizo que sustituir\u00e1 a los CASA C-101 Aviojet del Ej\u00e9rcito del Aire<\/a><\/rel><\/p>\n

Esta ma\u00f1ana, el E.27-01 (con matr\u00edcula provisional suiza HB-HWA) y el E.27-02 (HB-HWB)<\/strong>, todav\u00eda con las escarapelas espa\u00f1olas tapadas y la Bandera de Suiza en sus derivas, han despegado desde ese pa\u00eds y, tras hacer una escala en Perpi\u00f1\u00e1n (Francia) unos minutos antes de las 12:00 horas, han despegado en direcci\u00f3n a la Academia General del Aire de San Javier (Murcia), a donde han llegado unos minutos despu\u00e9s de las 13:30.<\/strong><\/p>\n

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El Ej\u00e9rcito del Aire ha se\u00f1alado<\/a> que a los mandos de los aviones \"volaban dos pilotos de la empresa Pilatus y en el asiento trasero de cada uno de ellos han viajado otros dos pilotos del Ej\u00e9rcito del Aire<\/strong>, uno destinado en el Centro Log\u00edstico de Armamento y Experimentaci\u00f3n (CLAEX) y otro en la Academia General del Aire\".<\/em><\/p>\n

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\"El PC-21 proporciona al Ej\u00e9rcito del Aire el sistema de formaci\u00f3n m\u00e1s avanzado que se ofrece actualmente<\/strong>, adem\u00e1s de una plataforma de formaci\u00f3n rentable y ecol\u00f3gicamente viable\"<\/em>, se\u00f1alan desde el EA. \"La experiencia con clientes actuales del PC-21 ha demostrado que el coste de entrenamiento para un piloto militar se puede reducir en m\u00e1s del 50% con este avi\u00f3n<\/strong>, ya que estos aviones turboh\u00e9lice monomotor requieren mucho menos combustible que cualquier entrenador de avi\u00f3n comparable\".<\/em><\/p>\n

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El Ej\u00e9rcito del Aire tambi\u00e9n se\u00f1ala que el PC-21 \"dispone de una avi\u00f3nica similar a los cazas de quinta generaci\u00f3n.<\/strong> Se trata de un avi\u00f3n de entrenamiento avanzado que permitir\u00e1 a los nuevos pilotos del Ej\u00e9rcito del Aire una formaci\u00f3n aeron\u00e1utica completa desde las primeras fases de vuelo hasta la transici\u00f3n a los aviones de combate<\/strong>\".<\/em><\/p>\n

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En el siguiente tuiteo se puede ver un breve v\u00eddeo publicado por el Ej\u00e9rcito del Aire con declaraciones del piloto de la AGA que ha volado en uno de los dos PC-21 llegados hoy desde Suiza:<\/strong><\/p>\n

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Aterrizan en la Academia General del Aire (#BASanJavier<\/a>) los 2 primeros aviones PC-21, fabricados por la compa\u00f1\u00eda \ud83c\udde8\ud83c\udded@PilatusAircraft<\/a>, que se incorporar\u00e1n al @EjercitoAire<\/a> para sustituir a los C-101 en la formaci\u00f3n de nuestros pilotos \ud83e\uddd1\ud83c\udffb\u200d\ud83c\udfeb\ud83d\udee9 <\/p>\n

\ud83d\udddehttps:\/\/t.co\/VcdnY26FBV<\/a>@Defensagob<\/a> pic.twitter.com\/f3XVDHHwPW<\/a><\/p>\n

— Ej\u00e9rcito del Aire (@EjercitoAire) September 14, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n