{"id":46374,"date":"2022-01-22T23:13:23","date_gmt":"2022-01-22T22:13:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=46374"},"modified":"2024-01-22T08:05:04","modified_gmt":"2024-01-22T07:05:04","slug":"monforte-las-joyas-ferroviarias-que-puedes-ver-en-el-museo-del-ferrocarril-de-galicia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/01\/22\/monforte-las-joyas-ferroviarias-que-puedes-ver-en-el-museo-del-ferrocarril-de-galicia\/","title":{"rendered":"Monforte: las joyas ferroviarias que puedes ver en el Museo del Ferrocarril de Galicia"},"content":{"rendered":"<p>Monforte de Lemos, en la provincia de Lugo, fue hist\u00f3ricamente un importante nudo ferroviario que hoy alberga un interesante museo dedicado al ferrocarril.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2021\/10\/23\/la-compania-de-ferrocarriles-del-ejercito-de-tierra-sirviendo-a-espana-en-las-vias-ferreas\/\">La Compa\u00f1\u00eda de Ferrocarriles del Ej\u00e9rcito de Tierra: sirviendo a Espa\u00f1a en las v\u00edas f\u00e9rreas<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2016\/09\/21\/monforte-espectacular-recreacion-con-un-tanque-m-41-blindados-y-un-tren-de-vapor\/\">Monforte: espectacular recreaci\u00f3n con un tanque M-41, blindados y un tren de vapor<\/a><\/rel><\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/muferga.es\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Museo del Ferrocarril de Galicia (MUFERGA)<\/a> fue inaugurado en 2001 y cuenta con una fant\u00e1stica colecci\u00f3n de locomotoras, vagones y coches de viajeros, adem\u00e1s de una secci\u00f3n dedicada al antiguo Regimiento de Ferrocarriles n\u00ba13 del Ej\u00e9rcito de Tierra. Lo visit\u00e9 en septiembre de 2016, con motivo de <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2016\/09\/21\/monforte-espectacular-recreacion-con-un-tanque-m-41-blindados-y-un-tren-de-vapor\/\">una recreaci\u00f3n de la Segunda Guerra Mundial que ya os mostr\u00e9 aqu\u00ed<\/a>. Desde entonces estaba pendiente de publicar otras fotos que hice en el museo, espec\u00edficamente dedicadas a \u00e9l. Vamos con ello.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51836948824_eba3fd966c_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>Una de las joyas del MUFERGA es esta <strong>Locomotora Mikado 141F, bautizada \"Galicia\".<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51835649117_e863663d58_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>La Mikado lleva el escudo de Galicia en los laterales.<\/strong> Doy fe de que cuando pone sus caldera a tope emite una nube de holl\u00edn impresionante, a\u00fan tengo una gorra manchada de estar haciendo fotos junto a ella.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51836598106_6e24eb703a_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>La Mikado tiene su propio t\u00e9nder<\/strong>, adem\u00e1s de un vag\u00f3n y un coche de pasajeros de \u00e9poca.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51623047256_9fc8bb7d8f_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>Nada m\u00e1s entrar en el museo, nos encontramos con <strong>una peque\u00f1a exposici\u00f3n sobre el Regimiento de Ferrocarriles n\u00ba13<\/strong>, que incluye antiguos uniformes (de color azul oscuro, para disimular las manchas).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51623270068_bb394abd5e_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Un coche de pasajeros del Regimiento de Ferrocarriles n\u00ba13<\/strong>, conservado en el museo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/2818\/34106989595_765ef9ef07_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Detalle del emblema del Arma de Ingenieros del Ej\u00e9rcito espa\u00f1ol<\/strong> en el coche de pasajeros del Regimiento de Ferrocarriles n\u00ba13.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51623270203_8805d9ab39_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Una estaci\u00f3n de comunicaciones del Regimiento de Ferrocarriles n\u00ba13<\/strong>, conservada en el MUFERGA.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51837330700_1c3ee5bd4b_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>Los fondos del museo dedicados al Regimiento de Ferrocarriles incluyen este<strong> ob\u00fas 105\/26 Reinosa<\/strong>, un tipo de pieza de artiller\u00eda que fue fabricada por La Naval a partir de 1943.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/9\/8236\/29800365456_933f4bfb3f_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Otro de los fondos actuales de este museo es este carro de combate M-41 Walker Bulldog<\/strong>, que perteneci\u00f3 al Ej\u00e9rcito de Tierra.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51837330570_65c2f32137_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Una vieja sala de control de tr\u00e1fico ferroviario<\/strong>. El maniqu\u00ed lleva un viejo uniforme de jefe de estaci\u00f3n de Renfe.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51836708313_4e7ce93385_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>En la entrada del museo tambi\u00e9n se pueden observar algunas m<strong>aquetas de trenes.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51837330720_2b79ed36fc_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>Maqueta de <strong>una rotonda ferroviaria.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51837330215_b60ed03540_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Una carretilla Fenwick<\/strong> para transportar equipajes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51836597476_17cb3ea63e_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>La carretilla Fenwick vista desde atr\u00e1s.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51836948964_173c92f50a_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Un coche de pasajeros<\/strong> de pasillo central A12t\/9002.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51836597566_7047220550_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>El <strong>coche de pasajeros del Regimiento de Ferrocarriles n\u00ba13<\/strong> (izquierda) y detr\u00e1s un <strong>coche-cama WL24x-4675<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51836597626_8098be9409_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Detalle del bonito escudo de la Compa\u00f1\u00eda Internacional de Coches Cama<\/strong> en un coche-cama WL24x-4675.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51837330600_fd913bd0d3_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>Entre las locomotoras conservadas en el museo podemos ver esta impresionante <strong>Di\u00e9sel 308 de RENFE.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51836597791_57588b6603_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Otra foto de la 308.<\/strong> La pintura verde con rayas amarillas es todo un cl\u00e1sico de Renfe.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51835649397_17ecb72420_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Una locomotora ALCo 1812 de RENFE<\/strong>, construida en EEUU.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51836597871_ed8e087121_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>Tras la ALCo 1812 puede verse esta <strong>locomotora 277 de RENFE<\/strong>, da fabricaci\u00f3n brit\u00e1nica.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51836949479_761495cb92_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Una locomotora 269 de RENFE<\/strong>, con una vistosa decoraci\u00f3n azul y amarilla que era conocida como \"Mazinger\".<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51835649432_9bd5cbfbae_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Una Dresina de mantenimiento de catenarias VLD-PAC-81 de RENFE.<\/strong> Si no conoces la terminolog\u00eda ferroviaria y lo que acabo de escribir te suena a chino, se trata de una peque\u00f1a locomotora dedicada al cuidado del tendido el\u00e9ctrico que hay sobre las v\u00edas electrificadas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51837330950_c469f74e20_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Una dresina y un vag\u00f3n de mantenimiento<\/strong> de RENFE. Lamentablemente, no he podido encontrar el modelo concreto.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51837330640_c6d9e8528c_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>Unas de las atracciones favoritas entre los ni\u00f1os que visitan el museo (y tambi\u00e9n entre muchos adultos) son <strong>los trenes en miniatura que hay en la entrada.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51837330525_06b52a1e8b_b.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Estos trenes en miniatura tiene el tama\u00f1o suficiente para llevar a personas sentadas encima<\/strong>, de ah\u00ed que sean una atracci\u00f3n muy solicitada.<\/p>\n<p><strong>Lo que veis aqu\u00ed son s\u00f3lo una parte de los fondos del museo, si lo visit\u00e1is ver\u00e9is m\u00e1s.<\/strong> El museo puede visitarse de martes a viernes, de 10:00 a 14:00 horas y de 16:00 a 19:00 horas (los lunes est\u00e1 cerrado), y los s\u00e1bados, domingos y festivos de 12:00 a 14:00 horas y de 17:00 a 19,00 horas. Hacen visitas guiadas. <a href=\"https:\/\/muferga.es\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Pod\u00e9is encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n en su web: muferga.es<\/a>.<\/p>\n<p>El museo se puede visitar en la calle Padre Feij\u00f3o s\/n en Monforte de Lemos. <a href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/cXUBrLHYud35HpnP6\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Os dejo aqu\u00ed su localizaci\u00f3n en Google Maps:<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Monforte de Lemos, en la provincia de Lugo, fue hist\u00f3ricamente un importante nudo ferroviario que hoy alberga un interesante museo dedicado al ferrocarril.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19464,5986,6979],"tags":[1805,9802,5226,10053,6714],"class_list":["post-46374","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deciamos-ayer","category-museos","category-trenes","tag-galicia","tag-m-41","tag-monforte-de-lemos","tag-museo-del-ferrocarril-de-galicia-muferga","tag-regimiento-de-ferrocarriles-n13"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46374"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46374"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46374\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}