{"id":47486,"date":"2022-05-24T20:47:20","date_gmt":"2022-05-24T18:47:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=47486"},"modified":"2022-06-01T23:29:23","modified_gmt":"2022-06-01T21:29:23","slug":"church-hill-un-tunel-ferroviario-en-el-que-estan-sepultados-dos-hombres-y-un-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/05\/24\/church-hill-un-tunel-ferroviario-en-el-que-estan-sepultados-dos-hombres-y-un-tren\/","title":{"rendered":"Church Hill: un t\u00fanel ferroviario en el que est\u00e1n sepultados dos hombres y un tren"},"content":{"rendered":"

La construcci\u00f3n de t\u00faneles ha sido hist\u00f3ricamente una tarea peligrosa y que ha registrado muchos accidentes con v\u00edctimas mortales.<\/p>\n

La bell\u00edsima estaci\u00f3n fantasma del Metro de Nueva York que fue dise\u00f1ada por un espa\u00f1ol<\/a><\/rel>
\nUnos fr\u00edos t\u00faneles ferroviarios en Argentina por los que no lleg\u00f3 a circular ning\u00fan tren<\/a><\/rel><\/p>\n

En la ciudad de Richmond, Virginia, en Estados Unidos, hay un t\u00fanel que tiene una tr\u00e1gica historia.<\/strong> Conocido como el T\u00fanel de Church Hill, fue completado en ese distrito de la ciudad en 1873 por la compa\u00f1\u00eda f\u00e9rrea Chesapeake and Ohio Railway (C&O). Ya durante su construcci\u00f3n el t\u00fanel protagoniz\u00f3 accidentes mortales<\/strong>, debido a las filtraciones de agua y a los derrumbes que \u00e9stas provocaban. En 1901 se termin\u00f3 de construir un viaducto que provoc\u00f3 que el T\u00fanel de Church Hill fuese abandonado.<\/strong> As\u00ed permaneci\u00f3 durante m\u00e1s de 20 a\u00f1os, cuando se decidi\u00f3 reutilizarlo. No obstante, como los nuevos trenes eran m\u00e1s grandes, el t\u00fanel se hab\u00eda quedado peque\u00f1o y hubo que hacer obras de adaptaci\u00f3n y tambi\u00e9n de reparaci\u00f3n<\/strong>, debido a su estado de abandono.<\/p>\n

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La entrada occidental durante las obras de rehabilitaci\u00f3n del t\u00fanel en 1925, antes de que se derrumbase (Foto: Virginia Historical Society \/ Nesso Strategies<\/a>).<\/div>\n

Durante esas obras ocurri\u00f3 un hecho terrible: el 2 de octubre de 1925 el t\u00fanel se derrumb\u00f3 cuando lo atravesaba un tren formado por una locomotora y diez vagones.<\/strong> Se hundieron unos 45 metros de t\u00fanel cuando la locomotora ya estaba cerca de la salida occidental. Unos 200 trabajadores lograron salir por la boca oriental<\/strong>, arrastr\u00e1ndose bajo los vagones. <\/p>\n

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La entrada occidental, sellada en la actualidad, con la fecha 1926, a\u00f1o en el que fue cerrado el t\u00fanel (Foto: Eli Christman<\/a>).<\/div>\n

El accidente provoc\u00f3 cuatro muertos.<\/strong> Uno de ellos fue el ingeniero Thomas Joseph Mason<\/strong>, cuyo cuerpo pudo ser rescatado. Tambi\u00e9n muri\u00f3 el bombero Benjamin F. Mosby<\/strong>, que logr\u00f3 salir del t\u00fanel pero muri\u00f3 horas m\u00e1s tarde a causa de las quemaduras provocadas por la rotura de la caldera de la locomotora. Adem\u00e1s, dos jornaleros, identificados como Richard Lewis y H. Smith, quedaron sepultados en el t\u00fanel junto con el tren.<\/strong> Durante nueve d\u00edas se intent\u00f3 rescatar sus cuerpos, pero nuevos derrumbes en el t\u00fanel lo impidieron. Finalmente, debido a la peligrosidad del t\u00fanel, las autoridades ordenaron sellarlo. Los cuerpos de Lewis y Smith nunca aparecieron: siguen all\u00ed enterrados con una locomotora de vapor y diez vagones plataforma.<\/strong><\/p>\n

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Placa que recuerda el accidente ocurrido en el T\u00fanel de Church Hill el 2 de octubre de 1925 (Foto: Michael B. \/ Foursquare<\/a>).<\/div>\n

Actualmente, la entrada occidental del t\u00fanel sigue sellada, con una fecha inscrita: 1926<\/strong>, el a\u00f1o en el que fue cerrada. La entrada oriental (que pod\u00e9is ver encabezando esta entrada) est\u00e1 abierta y se encuentra inundada debido a las constantes filtraciones de agua. Desde esa entrada puede verse el interior derrumbado del t\u00fanel. Hace unos a\u00f1os se plante\u00f3 un intento de recuperar el tren y los cuerpos de Lewis y Smith.<\/strong> Se logr\u00f3 colar una c\u00e1mara, pero lo que se encontr\u00f3 fue barro y agua. El riesgo de que una excavaci\u00f3n provoque el derrumbe de las casas m\u00e1s cercanas, debido a los sumideros, llev\u00f3 a cancelar la operaci\u00f3n.<\/p>\n

Hace unos meses, el canal VPM<\/a> public\u00f3 un interesante y completo reportaje el T\u00fanel de Church Hill<\/strong>, explicando su historia y c\u00f3mo ocurri\u00f3 el derrumbe. El v\u00eddeo est\u00e1 en ingl\u00e9s, pero se pueden activar los subt\u00edtulos autom\u00e1ticos en espa\u00f1ol en la barra inferior del v\u00eddeo:<\/p>\n