El Boeing B-29 Superfortress fue un bombardero pesado construido durante la Segunda Guerra Mundial y del que se fabricaron casi 4.000 unidades.<\/p>\n
El B-29 fue ampliamente usado durante los bombardeos militares a Jap\u00f3n en el teatro del Pac\u00edfico durante esa guerra. Sin duda, los m\u00e1s famosos de todos los B-29 fueron el 44-86292 \"Enola Gay\" y el 44-27297 \"Bockscar\"<\/strong>, que fueron los que lanzaron las bombas at\u00f3micas sobre Hiroshima y Nagasaki, respectivamente. Ambos aviones se conservan todav\u00eda. El \"Enola Gay\" est\u00e1 en el Steven F. Udvar-Hazy Center en Chantilly, Virginia (EEUU), mientras que el \"Bockscar\" est\u00e1 en el Museo Nacional de la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos, en Dayton, Ohio<\/strong>.<\/p>\n Precisamente, el Museo Nacional de la USAF ha publicado hoy un v\u00eddeo en el que muestra el interior del \"Bockscar\"<\/strong>, un avi\u00f3n que fue entregado a la USAAF el 19 de marzo de 1945, siendo asignado al 393er Escuadr\u00f3n de Bombardeo, una unidad que todav\u00eda existe (utiliza actualmente el B-2 Spirit). El vuelo que le hizo famoso se llev\u00f3 a cabo el 9 de agosto de 1945, portando la bomba at\u00f3mica \"Fat Man\".<\/strong> El avi\u00f3n iba pilotado por el Mayor Charles W. Sweeney. Despu\u00e9s de la guerra, en 1946, el avi\u00f3n fue enviado al<\/strong> cementerio aeron\u00e1utico de Davis-Monthan AFB<\/a>, donde permaneci\u00f3 hasta 1961, cuando hizo su \u00faltimo vuelo desde all\u00ed al Museo Nacional de la USAF, donde est\u00e1 expuesto desde entonces.<\/p>\n
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