Es algo habitual ver en estado de abandono buques que tienen 40 o 50 a\u00f1os, pero el caso de la Armada Real de Noruega resulta muy extra\u00f1o.<\/p>\n
A mediados de la d\u00e9cada de 1990, la Armada Real de Noruega compr\u00f3 nueve buques catamaranes de medidas contra minas: los cazaminas de la Clase Oks\u00f8y y los dragaminas de la Clase Alta.<\/strong> Los buques de ambas clases eran casi id\u00e9nticos, con algunas diferencias de dise\u00f1o y de equipamiento para sus respectivas funciones. El primer rev\u00e9s con estos buques lleg\u00f3 el 19 de noviembre de 2002, cuando se incendi\u00f3 el dragaminas KNM Orkla, de la Clase Alta<\/strong>, debido a un fuego surgido en la sala de ventiladores del ascensor de babor (debido a un defecto de dise\u00f1o). El buque acab\u00f3 destruido.<\/strong><\/p>\n El segundo incidente ocurri\u00f3 en febrero de 2005, cuando el cazaminas KNM Oks\u00f8y, cabeza de su clase, encall\u00f3 en el fiordo Hjeltefjord<\/strong>, en las afueras de Bergen, sufriendo una brecha en la parte de estribor que afect\u00f3 a m\u00e1s de la mitad de la eslora del barco. La reparaci\u00f3n se consider\u00f3 muy costosa, as\u00ed que el buque qued\u00f3 almacenado durante casi cuatro a\u00f1os.<\/strong> <\/p>\n En enero de 2009, s\u00f3lo 15 a\u00f1os despu\u00e9s de su alta en la Armada Noruega, el KNM Oks\u00f8y fue vendido a una empresa privada junto con el dragaminas KNM Glomma<\/strong>, de la Clase Alta, que s\u00f3lo llevaba 11 a\u00f1os en activo. Los buques fueron desmilitarizados y la Armada Noruega puso restricciones de venta<\/a>, prohibiendo que fueran entregados a otras fuerzas navales como buques contra minas.<\/p>\n
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