{"id":48101,"date":"2022-07-24T17:20:09","date_gmt":"2022-07-24T15:20:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=48101"},"modified":"2023-07-24T05:06:02","modified_gmt":"2023-07-24T03:06:02","slug":"nueve-anos-despues-de-la-tragedia-de-angrois-el-psoe-repite-su-negligencia-en-extremadura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/07\/24\/nueve-anos-despues-de-la-tragedia-de-angrois-el-psoe-repite-su-negligencia-en-extremadura\/","title":{"rendered":"Nueve a\u00f1os despu\u00e9s de la tragedia de Angrois, el PSOE repite su negligencia en Extremadura"},"content":{"rendered":"<p>Esta noche de cumplen nueve a\u00f1os de aquella noche en la que me enter\u00e9, estando en Santiago, del <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/07\/25\/tragica-noche-del-apostol-en-santiago\/\">grav\u00edsimo accidente ferroviario de la curva de Angrois<\/a>.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2016\/06\/07\/cuatro-hechos-que-pretenden-ocultar-sobre-el-accidente-ferroviario-de-santiago-en-2013\/\">Cuatro hechos que pretenden ocultar sobre el accidente ferroviario de Santiago en 2013<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"http:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/08\/22\/9-hechos-y-9-preguntas-aun-no-contestadas-sobre-el-accidente-ferroviario-de-santiago\/\">9 hechos y 9 preguntas a\u00fan no contestadas sobre el accidente ferroviario de Santiago<\/a><\/rel><\/p>\n<p><big>Un accidente con 80 muertos y cuyos responsables pol\u00edticos quedaron impunes<\/big><\/p>\n<p>Aquel accidente se sald\u00f3 con 80 muertos y 144 heridos. Casi una d\u00e9cada despu\u00e9s, <strong>deber\u00edamos haber aprendido de lo ocurrido, pero parece que no es as\u00ed.<\/strong> La investigaci\u00f3n judicial de aquel accidente se cerr\u00f3 en 2018 imputando al maquinista del tren y al director de Seguridad en la Circulaci\u00f3n de Adif. <strong>Se fueron de rositas los pol\u00edticos que ordenaron abrir y mantener abierta esa l\u00ednea f\u00e9rrea<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/08\/22\/9-hechos-y-9-preguntas-aun-no-contestadas-sobre-el-accidente-ferroviario-de-santiago\/\">sin el ERTMS que habr\u00eda impedido el accidente<\/a>, como ya se\u00f1al\u00e9 aqu\u00ed en 2013.<\/p>\n<p><big>La pol\u00e9mica inauguraci\u00f3n de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Galicia<\/big><\/p>\n<p>Concretamete, <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/08\/22\/9-hechos-y-9-preguntas-aun-no-contestadas-sobre-el-accidente-ferroviario-de-santiago\/\">el 22 de agosto de ese a\u00f1o plante\u00e9 aqu\u00ed una serie de preguntas<\/a>, entre ellas las dos siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Si el ERTMS a\u00fan estaba en pruebas, <strong>\u00bfpor qu\u00e9 el gabinete de Jos\u00e9 Blanco autoriz\u00f3 la puesta en marcha de esa l\u00ednea<\/strong>, no estando garantizada la seguridad de los viajeros en la medida difundida por su Ministerio?<\/li>\n<li>Si exist\u00eda esa carencia de seguridad, y si el ERTMS est\u00e1 fuera de servicio en ese tramo, <strong>\u00bfpor qu\u00e9 Adif y\/o el gabinete de Ana Pastor permitieron que se siguiesen efectuando viajes a alta velocidad por esa l\u00ednea?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La respuesta a la primera pregunta nos la podemos imaginar. Como ya se\u00f1al\u00e9 en esa entrada, <strong>el 10 de diciembre de 2011 el socialista Jos\u00e9 Blanco inaugur\u00f3 esa l\u00ednea en su \u00faltimo acto como Ministro de Fomento<\/strong>, ya en funciones. Se puede leer <a href=\"https:\/\/www.fomento.gob.es\/NR\/rdonlyres\/44A9D95C-03DF-43D6-AF5F-909ED72EF684\/107902\/111210.pdf\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">aqu\u00ed la nota de prensa del Ministerio de Fomento (PDF)<\/a> publicada ese d\u00eda. El 22 de diciembre Blanco cesaba en funciones como ministro, tras la victoria electoral del PP y la investidura del gobierno de Mariano Rajoy.<\/p>\n<p><big>Las v\u00edctimas vienen se\u00f1alando a Jos\u00e9 Blanco como responsable del accidente<\/big><\/p>\n<p>Desde hace a\u00f1os, <a href=\"https:\/\/www.economiadigital.es\/galicia\/empresas\/las-victimas-de-angrois-boicotean-la-llegada-de-jose-blanco-a-enagas_20077146_102.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Las v\u00edctimas del accidente vienen se\u00f1alando a Blanco como responsable del mismo<\/a>: \"<em><strong>Blanco anunci\u00f3 que la nueva l\u00ednea de alta velocidad incrementaba la seguridad<\/strong> y que tanto la l\u00ednea como el tren contaban con los sistemas de seguridad que hubieran evitado el accidente\"<\/em>, se\u00f1alaron en 2020. <em>\"<strong>Se enga\u00f1\u00f3 a toda la ciudadan\u00eda y a la UE<\/strong>, ya que se inform\u00f3 a esta \u00faltima de que toda la l\u00ednea contaba con el sistema de seguridad propio de la alta velocidad, lo cual se ha demostrado que no era verdad\"<\/em>, a\u00f1adieron.<\/p>\n<p><big>La historia se repite: S\u00e1nchez adelant\u00f3 la inauguraci\u00f3n del AVE extreme\u00f1o por motivos pol\u00edticos<\/big><\/p>\n<p>Acord\u00e1ndome de todo aquello, hoy he sentido un escalofr\u00edo al leer esta noticia que publica hoy Libertad Digital: <a href=\"https:\/\/www.libertaddigital.com\/espana\/2022-07-24\/sanchez-exigio-inaugurar-el-ave-extremeno-pese-a-saber-que-no-superaria-los-102-kmhora-6918547\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">\"S\u00e1nchez exigi\u00f3 inaugurar el AVE extreme\u00f1o pese a saber que no superar\u00eda los 102 KM\/hora\"<\/a>. En su entradilla, ese diario a\u00f1ade: <em>\"<strong>S\u00e1nchez quer\u00eda su anuncio electoralista en plena ca\u00edda de intenci\u00f3n de voto y orden\u00f3 su lanzamiento<\/strong>\".<\/em> Esta noticia se conoce casi una semana despu\u00e9s de <a href=\"https:\/\/www.libertaddigital.com\/espana\/politica\/2022-07-18\/pedro-sanchez-inaugura-el-ave-a-extremadura-con-trenes-que-circulan-a-89-kilometros-por-hora-6917235\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">la inauguraci\u00f3n de esa l\u00ednea el 18 de julio por parte de S\u00e1nchez<\/a>, una l\u00ednea que en los d\u00edas siguientes <a href=\"https:\/\/www.libertaddigital.com\/espana\/2022-07-22\/sanchez-logra-el-hito-de-poner-el-tren-extremeno-a-velocidad-de-vespa-badajoz-madrid-a-78-kmhora-6918298\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">ha estado acumulando retrasos debido a su baja velocidad<\/a>.<\/p>\n<p><big>Las otras escalofriantes coincidencias entre ambas l\u00edneas de alta velocidad<\/big><\/p>\n<p>Es decir, que una vez m\u00e1s se han apresurado a inaugurar una l\u00ednea que no est\u00e1 en condiciones porque al pol\u00edtico de turno le conven\u00eda adelantar la inauguraci\u00f3n. <strong>Y una vez m\u00e1s se trata de un tren Alvia di\u00e9sel<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2016\/06\/07\/cuatro-hechos-que-pretenden-ocultar-sobre-el-accidente-ferroviario-de-santiago-en-2013\/\">el mamotreto con pesados furgones generadores<\/a> que agravaron el accidente de Santiago, ya que uno de esos furgones se llev\u00f3 por delante un coche de pasajeros), y esto es as\u00ed porque <strong>una vez m\u00e1s se trata de una l\u00ednea en la que no se ha completado la electrificaci\u00f3n.<\/strong> Pero por si no llega con estas coincidencias, hay una m\u00e1s.<\/p>\n<p>Ayer, la web especializada <a href=\"https:\/\/www.trenvista.net\/noticias\/lav-entre-plasencia-y-badajoz-en-servicio-19-de-julio\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Trenvista se\u00f1alaba lo siguiente<\/a> sobre la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Badajoz reci\u00e9n inaugurada: <em>\"La reducci\u00f3n del tiempo de viaje en 51 minutos es temporal, ya que <strong>cuando est\u00e9 terminada la electrificaci\u00f3n y entre en servicio el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n, seguridad y comunicaciones ERTMS<\/strong> los trenes podr\u00e1n circular entre Plasencia y Badajoz a 220 km\/h\".<\/em> El 18 de julio, el d\u00eda de la inauguraci\u00f3n de la l\u00ednea, <strong>el diario Cinco D\u00edas<\/strong> (perteneciente al Grupo PRISA y af\u00edn al gobierno) <a href=\"https:\/\/cincodias.elpais.com\/cincodias\/2022\/07\/18\/companias\/1658145474_971777.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">reconoc\u00eda lo siguiente<\/a>: <em>\"<strong>El sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n es el AsfaDigital mientras se trabaja en completar la electrificaci\u00f3n e implementaci\u00f3n del sistema de control y mando de trenes ERTMS<\/strong>\".<\/em> Es decir, que en esta nueva l\u00ednea <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2013\/08\/22\/9-hechos-y-9-preguntas-aun-no-contestadas-sobre-el-accidente-ferroviario-de-santiago\/\">se repite lo ocurrido en la l\u00ednea de Angrois<\/a>, que se puso en marcha con el Asfa Digital y sin el ERTMS activo en toda la l\u00ednea. <strong>Ahora ya sab\u00e9is por qu\u00e9 esa l\u00ednea va tan lenta.<\/strong><\/p>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Foto: <a href=\"https:\/\/www.renfe.com\/es\/es\/grupo-renfe\/comunicacion\/renfe-al-dia\/sala-de-prensa\/Renfe-mejora-promocion-Extremadura\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Renfe<\/a>.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta noche de cumplen nueve a\u00f1os de aquella noche en la que me enter\u00e9, estando en Santiago, del grav\u00edsimo accidente ferroviario de la curva de Angrois.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19464,6979],"tags":[6925,746,6927,2333,1805,133,693,2721,1340],"class_list":["post-48101","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deciamos-ayer","category-trenes","tag-alvia","tag-ana-pastor-julian","tag-angrois","tag-extremadura","tag-galicia","tag-jose-blanco","tag-psoe","tag-pedro-sanchez-castejon","tag-renfe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48101"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48101"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48101\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}