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Los inicios de la aviaci\u00f3n de contrainsurgencia<\/big><\/p>\n
Durante la Guerra de Vietnam, la Fuerza A\u00e9rea de EEUU (USAF) se vio en la necesidad de contar con un avi\u00f3n adecuado para el apoyo a\u00e9reo cercano y misiones de contrainsurgencia<\/strong> en las complicadas selvas vietnamitas. La aviaci\u00f3n militar estadounidense hab\u00eda apostado fuerte por aviones a reacci\u00f3n muy veloces, pero para aquellas misiones hac\u00edan falta aviones m\u00e1s lentos y capaz de volar desde aer\u00f3dromos improvisados.<\/strong> La Armada de EEUU a\u00fan ten\u00eda por entonces algunos viejos Douglas A-1 Skyraider<\/strong>, unos aviones de ataque a h\u00e9lice de 1945 que estaban siendo reemplazados por los m\u00e1s modernos Grumman A-6 Intruder.<\/p>\n As\u00ed pues, la USAF equip\u00f3 con Skyraider a su 6\u00ba Escuadr\u00f3n de Operaciones Especiales y form\u00f3 otro escuadr\u00f3n m\u00e1s, el 22\u00ba<\/strong>, con ese mismo modelo. La Fuerza A\u00e9rea de Vietnam del Sur tambi\u00e9n recibi\u00f3 308 Skyraiders. M\u00e1s tarde la US Navy y los Marines incorporaron otro avi\u00f3n de h\u00e9lice, el excelente OV-10 Bronco<\/strong>, para misiones de apoyo cercano a los Navy SEALs y a las fuerzas terrestres de Marines. Lamentablemente, despu\u00e9s de la Guerra de Vietnam este tipo de aviones fueron retirados del servicio y no se abord\u00f3 debidamente esta necesidad.<\/p>\n Una necesidad que surgi\u00f3 nuevamente en Afganist\u00e1n e Irak<\/big><\/p>\n Durante las guerras de Afganist\u00e1n y de Irak, la USAF se vio de nuevo en la misma necesidad<\/strong>, por lo que acab\u00f3 comprando 28 aviones suizos Pilatus PC-12 turboh\u00e9lices, un modelo usado principalmente por clientes civiles. Unos a\u00f1os m\u00e1s tarde, la USAF decidi\u00f3 comprar A-29 Super Tucano<\/strong> brasile\u00f1os para esas misiones, pero el Congreso bloque\u00f3 la compra. A su vez, los Marines recuperaron viejos OV-10 Bronco<\/strong> para este tipo de misiones y para control a\u00e9reo avanzado.<\/p>\n El programa Armed Overwatch del SOCOM para elegir un avi\u00f3n de contrainsurgencia<\/big><\/p>\n En 2020, el Mando de Operaciones Especiales de EEUU (SOCOM)<\/strong>, que agrupa a las unidades de \u00e9lite de las distintas ramas de las Fuerzas Armadas, lanz\u00f3 el programa Armed Overwatch para cubrir esa necesidad. En mayo de 2021, los aspirantes se redujeron a tres: el Beechcraft AT-6E Wolverine<\/strong> (un monomotor turboh\u00e9lice que ya hab\u00eda descartado por la USAF a\u00f1os antes en favor del Super Tucano), el MC-145B Wily Coyote<\/strong> (una versi\u00f3n americanizada del bimotor polaco PZL M28 Skytruck, un avi\u00f3n de transporte ligero) y el Air Tractor AT-802U Sky Warden, un avi\u00f3n agr\u00edcola conocido en todo el mundo como \"tractor a\u00e9reo\"<\/strong>, usado para fumigaci\u00f3n de cosechas y extinci\u00f3n de incendios forestales. Los Emiratos \u00c1rabes Unidos ya hab\u00edan comprado una versi\u00f3n armada<\/strong> de este tractor a\u00e9reo, unos aviones que en 2015 fueron transferidos a Jordania.<\/p>\n El SOCOM ha decidido comprar 75 tractores a\u00e9reos AT-802U Sky Warden<\/big><\/p>\n Este lunes, el SOCOM anunci\u00f3 que el ganador del concurso era el Sky Warden<\/a>. El programa tiene un importe m\u00e1ximo de 3.000 millones de d\u00f3lares y se comprar\u00e1 un total de 75 aviones<\/strong>, con el fin de proporcionar a las Fuerzas de Operaciones Especiales \"sistemas de aeronaves tripuladas desplegables, asequibles y sostenibles<\/strong> que cumplan con los requisitos de apoyo a\u00e9reo cercano, ataque de precisi\u00f3n e inteligencia armada, vigilancia y reconocimiento en entornos austeros y permisivos para su uso en operaciones de guerra irregular<\/strong> en apoyo de la Defensa Nacional\".<\/em> Adem\u00e1s de los aviones, el contrato incluye la compra de sistemas de entrenamiento, sistemas de planificaci\u00f3n de misiones, equipo de apoyo, repuestos y apoyo log\u00edstico. <\/p>\n Las caracter\u00edsticas y el armamento del AT-802U Sky Warden<\/big><\/p>\n Seg\u00fan indica el fabricante<\/a>, el Sky Warden es un avi\u00f3n \"robusto\" que est\u00e1 \"dise\u00f1ado y construido para operaciones austeras\".<\/strong> Tiene un radio de combate de 370 km, pudiendo llevar a cabo misiones de 6 horas. Adem\u00e1s, es un avi\u00f3n asequible, con bajos costes de producci\u00f3n y de operaci\u00f3n<\/strong>, y los aviones se entregan al cliente en menos de 12 meses. La gran ventaja de este avi\u00f3n es que su fabricante, Air Tractor, lleva 46 a\u00f1os trabajando para clientes con necesidades modestas y entornos complicados<\/strong>, desde agricultores hasta bomberos forestales. <\/p>\n Para transportar el armamento necesario con el que llevar a cabo sus misiones, el AT-802 ha sido equipado con seis soportes subalares y un soporte ventral en los que puede transportar bombas guiadas por l\u00e1ser GBU-12 Paveway II, misiles AGM-114 Hellfire<\/strong>, g\u00f3ndolas de lanzamiento de munici\u00f3n guiada de precisi\u00f3n (SOPGM), lanzacohetes Hydra 70 de 70 mm y designadores l\u00e1ser MX-15 y MX-20, entre otros sistemas.<\/p>\n Una vez m\u00e1s queda claro que en cuestiones militares a veces la soluci\u00f3n no es un derroche de tecnolog\u00eda, sino una m\u00e1quina ya probada en condiciones de trabajo duras.<\/strong> Ahora, los pilotos que vuelan con estos tractores a\u00e9reos en multitud de pa\u00edses podr\u00e1n presumir de que tienen el mismo modelo de avi\u00f3n elegido por la \u00e9lite militar de EEUU para darle apoyo cercano.<\/p>\n Bajo estas l\u00edneas pod\u00e9is ver un v\u00eddeo sobre el Air Tractor AT-802U Sky Warde publicado por L3 Harris Technologies<\/a>, la empresa que se uni\u00f3 a Air Tractor para participar en el programa Armed Overwatch:<\/p>\n![](\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52262190772_01a17e83f3_b.jpg\")
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