{"id":48310,"date":"2022-08-18T19:52:47","date_gmt":"2022-08-18T17:52:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=48310"},"modified":"2022-08-22T21:04:28","modified_gmt":"2022-08-22T19:04:28","slug":"la-nostalgica-despedida-de-la-academia-general-del-aire-al-casa-c-101-aviojet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/08\/18\/la-nostalgica-despedida-de-la-academia-general-del-aire-al-casa-c-101-aviojet\/","title":{"rendered":"La nost\u00e1lgica despedida de la Academia General del Aire al CASA C-101 Aviojet"},"content":{"rendered":"<p>El viernes 29 de julio, el CASA C-101 Aviojet hizo su \u00faltimo vuelo como avi\u00f3n dedicado a la ense\u00f1anza en la Academia General del Aire (AGA) de San Javier.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/08\/01\/el-ultimo-vuelo-del-casa-c-101-aviojet-como-avion-de-entrenamiento-del-ejercito-del-aire\/\">El \u00faltimo vuelo del CASA C-101 Aviojet como avi\u00f3n de entrenamiento del Ej\u00e9rcito del Aire<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2020\/10\/17\/afjt-asi-es-el-avion-propuesto-por-airbus-al-ejercito-del-aire-para-sustituir-los-c-101-y-f-5\/\">AFJT: as\u00ed es el avi\u00f3n propuesto por Airbus al Ej\u00e9rcito del Aire para sustituir los C-101 y F-5<\/a><\/rel><\/p>\n<p><strong>El C-101, denominado E.25 por el Ej\u00e9rcito del Aire, ha desempe\u00f1ado esta labor desde 1980<\/strong>, completando m\u00e1s de 285.000 horas de vuelo en estos 42 a\u00f1os de servicio. De momento, y seg\u00fan inform\u00f3 el Ej\u00e9rcito del Aire, <strong>los Aviojet seguir\u00e1n volando con la Patrulla \u00c1guila y para el Mando A\u00e9reo de Combate (MACOM)<\/strong>, en este \u00faltimo caso haciendo la funci\u00f3n de aviones agresores. <\/p>\n<p><strong>El Ej\u00e9rcito del Aire ha publicado hoy un bonito y nost\u00e1lgico v\u00eddeo elaborado por la AGA<\/strong> en el que repasa la historia de este avi\u00f3n a reacci\u00f3n de construcci\u00f3n nacional, cuya misi\u00f3n como avi\u00f3n de entrenamiento ha pasado a los 24 turboh\u00e9lices Pilatus PC-21:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Adio\u0301s al C-101 Aviojet\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TY6Q7HfH4zY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><big>Por primera vez en 60 a\u00f1os el EA no tiene entrenadores de construcci\u00f3n nacional<\/big><\/p>\n<p>Se da la circunstancia de que <strong>es la primera vez en 60 a\u00f1os que esta labor de entrenamiento no contar\u00e1 con aviones de construcci\u00f3n nacional<\/strong>, puesto que el C-101 sirvi\u00f3 para reemplazar a dos reactores hechos en Espa\u00f1a, el Hispano Aviaci\u00f3n HA-200 Saeta (introducido en 1962) y el HA-220 S\u00faper Saeta (de 1971), adem\u00e1s de los Lockheed T-33 estadounidenses. Hay que se\u00f1alar que <strong>ya entonces la flota de aviones de entrenamiento se vio reducida:<\/strong> los 88 C-101 adquiridos por el Ej\u00e9rcito del Aire a lo largo de todos estos a\u00f1os ten\u00edan la misi\u00f3n de reemplazar a una flota de m\u00e1s de un centenar de HA-200, HA-220 y T-33. <strong>De momento, s\u00f3lo se han adquirido 24 PC-21<\/strong>, un n\u00famero insuficiente si tenemos en cuenta que en el momento de la despedida del Aviojet <strong>el Ej\u00e9rcito del Aire dispon\u00eda de 66 C-101.<\/strong><\/p>\n<p><big>El AFJT propuesto por Airbus sigue sin arrancar<\/big><\/p>\n<p>Hasta ahora, y como ya vimos hace unas semanas, <strong>seguimos sin noticias del <\/strong><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2020\/10\/17\/afjt-asi-es-el-avion-propuesto-por-airbus-al-ejercito-del-aire-para-sustituir-los-c-101-y-f-5\/\">AFJT propuesto hace casi dos a\u00f1os por Airbus<\/a> para reemplazar al resto de la flota de C-101 y tambi\u00e9n a los F-5M del Ala 23. El gobierno sigue sin anunciar la partida presupuestaria que deber\u00eda servir para desarrollar este proyecto. <strong>Incluso aunque su desarrollo comenzase ahora, ya llegar\u00eda tarde para reemplazar a los restantes C-101 y a los F-5M<\/strong>, cuya vidal \u00fatil llegar\u00eda a su fin antes de que empezase la producci\u00f3n del nuevo avi\u00f3n de Airbus. <\/p>\n<p><big>Las otras alternativas que tendr\u00eda el Ej\u00e9rcito del Aire<\/big><\/p>\n<p>Ante este panorama, <strong>el Ej\u00e9rcito del Aire podr\u00eda decantarse por otros aviones ya disponibles en el mercado<\/strong>, como el <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/07\/24\/m-346-master-asi-es-el-avion-europeo-que-podria-sustituir-al-c-101-y-al-f-5m-en-espana\/\">M-346 Master<\/a> italiano o el <a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/06\/14\/las-enormes-compras-de-armamento-que-polonia-prepara-para-defenderse-de-rusia\/\">T-50 Golden Eagle<\/a> surcoreano, dos reactores con muy buenas prestaciones y que ya han comprado otros pa\u00edses europeos. <strong>Pero hasta la fecha no hay ninguna noticia de que el EA vaya a dar ese paso<\/strong>, ya que tampoco se ha aprobado una partida presupuestaria que permita su compra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El viernes 29 de julio, el CASA C-101 Aviojet hizo su \u00faltimo vuelo como avi\u00f3n dedicado a la ense\u00f1anza en la Academia General del Aire (AGA) de San Javier.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[11000,51],"tags":[6225,997,669],"class_list":["post-48310","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-excluir-de-anotaciones","category-aviacion-militar","tag-academia-general-del-aire-de-san-javier","tag-casa-c-101-aviojet","tag-ejercito-del-aire-de-espana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48310"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48310"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48310\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}