Un carro de combate es uno de los veh\u00edculos terrestres m\u00e1s pesados que se pueden transportar en un avi\u00f3n, y no todos pueden soportar ese peso.<\/p>\n
Un M1A2 SEP V2 Abrams pesa 64,6 toneladas. Un Boeing C-17 Globemaster III tiene una carga m\u00e1xima de 77,5 toneladas. <\/strong>Sin embargo, ser\u00eda imposible transportar un carro de combate como el Abrams o como el Leopard 2 en un A400M, que tiene una carga m\u00e1xima de 37 toneladas. Incluso dentro de los l\u00edmites del C-17, es necesario que el peso del carro de combate est\u00e9 bien equilibrado para que no desestabilice al avi\u00f3n.<\/strong> Ese equilibrio depende, en parte, de los proyectiles y del combustible que lleva consigo el Abrams, e incluso de la posici\u00f3n de su ca\u00f1\u00f3n (el M256A1 que lleva el Abrams pesa 3 toneladas).<\/p>\n Esta semana, la Task Force Spartan del Ej\u00e9rcito de Estados Unidos ha publicado un interesante v\u00eddeo<\/a> del proceso de balanceo al que es sometido un M1A2 SEP V2 Abrams en Kuwait antes de ser subido a un avi\u00f3n.<\/strong> El proceso consiste en subir al tanque sobre una barrera de cemento para comprobar su equilibro:<\/p>\n
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