En casi todas las redes de metro de grandes ciudades hay estaciones fantasmas que fueron abandonadas por diversos motivos.<\/p>\n
En la ciudad de Cincinnati (Ohio, EEUU), actualmente con unos 300.000 habitantes, tienen algo m\u00e1s sorprendente que una estaci\u00f3n de metro abandonada. En 1910, esta ciudad ten\u00eda m\u00e1s de 360.000 habitantes<\/strong> y estaba registrando un r\u00e1pido crecimiento (lleg\u00f3 a tener medio mill\u00f3n de habitantes en la d\u00e9cada de 1950). Fue entonces cuando se empez\u00f3 a planear la construcci\u00f3n de una red de metro subterr\u00e1nea que tendr\u00eda una longitud total de 36 kil\u00f3metros<\/strong>. La idea entusiasm\u00f3 a los vecinos, a los comerciantes y a los medios de comunicaci\u00f3n, y cont\u00f3 con un mayoritario apoyo en una votaci\u00f3n popular celebrada el 17 de abril de 1917, unos d\u00edas despu\u00e9s de la entrada de EEUU en la Primera Guerra Mundial.<\/p>\n La Gran Guerra, como fue conocida entonces, alter\u00f3 los planes de construcci\u00f3n de esta red de metro. Los costes se dispararon, pero a pesar de la falta de fondos, las obras del metro comenzaron en enero de 1920.<\/strong> A los problemas econ\u00f3micos se a\u00f1adieron otros problemas: la construcci\u00f3n del metro empez\u00f3 a provocar da\u00f1os en los edificios cercanos, generando grietas y dando lugar a numerosos pleitos legales. En 1927 ya se hab\u00edan excavado 11 kil\u00f3metros de t\u00faneles, pero los fondos se agotaron.<\/strong> Los medios locales, que antes eran favorables a la idea, se volvieron contra ella. Finalmente, el metro fue cancelado en 1928<\/strong>. <\/p>\n En los a\u00f1os siguientes se lleg\u00f3 a proponer aprovechar los t\u00faneles para el tr\u00e1fico de coches, pero la idea no prosper\u00f3. Durante la Segunda Guerra Mundial tambi\u00e9n se plante\u00f3 usar el metro como refugio antia\u00e9reo<\/strong>, pero la propuesta se desechada. La construcci\u00f3n s\u00f3lo se aprovech\u00f3 en la d\u00e9cada de 1950 para pasar una gran tuber\u00eda de agua, y en 1960 se instal\u00f3 en la Estaci\u00f3n Liberty un refugio para una posible guerra nuclear<\/strong>. Tambi\u00e9n hubo propuestas para crear un centro comercial subterr\u00e1neo e incluso como escenario para rodar pel\u00edculas, pero sin \u00e9xito. En los \u00faltimos a\u00f1os ha habido algunas propuestas para retomar la construcci\u00f3n del metro, pero ninguna de ellas ha prosperado. As\u00ed que hoy en d\u00eda, el Cincinnati Subway es la instalaci\u00f3n subterr\u00e1nea abandonada m\u00e1s grande de Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n Un grupo de exploradores urbanos de EEUU, The Proper People<\/a>, entr\u00f3 hace unos a\u00f1os en los t\u00faneles del Cincinnati Subway<\/strong> y grab\u00f3 un interesante v\u00eddeo mostrando su estado actual (el v\u00eddeo est\u00e1 en ingl\u00e9s, puedes activar los subt\u00edtulos autom\u00e1ticos en espa\u00f1ol en la barra inferior del reproductor):<\/p>\n
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