A la hora de hablar sobre los cazas de la Segunda Guerra Mundial, hay uno que ocupa un lugar muy destacado y que hasta \u00e9pico: el Supermarine Spitfire.<\/p>\n
Este famoso y elegante avi\u00f3n de combate hizo su primer vuelo el 6 de marzo de 1936. Durante la Segunda Guerra Mundial de construyeron m\u00e1s de 20.000 Spitfires<\/strong>, y al igual que otros cazas de esa \u00e9poca, fue continuamente mejorado para intentar obtener la mejor herramienta para sus pilotos. Sin duda, uno de sus momentos m\u00e1s gloriosos, junto al m\u00e1s numeroso Hawker Hurricane, fue la Batalla de Inglaterra (1940)<\/strong>, cuando pilotos brit\u00e1nicos y de otras nacionalidades defendieron la isla de Gran Breta\u00f1a frente a los incesantes ataques a\u00e9reos alemanes. Aquel episodio hist\u00f3rico fue lo que llev\u00f3 a convertir al Spitfire en algo m\u00e1s que un avi\u00f3n en el coraz\u00f3n de muchos brit\u00e1nicos:<\/strong> hoy es un s\u00edmbolo de su heroica resistencia frente al nazismo.<\/p>\n Pero si el valor de los pilotos de estos cazas fue determinante en su victoria frente a Alemania, el dise\u00f1o del avi\u00f3n no fue menos importante. El Spitfire incorpor\u00f3 notables avances para su \u00e9poca<\/strong>, que le otorgaron una superioridad tecnol\u00f3gica sobre su gran rival, el caza alem\u00e1n Messerschmitt Bf-109. Sobre la brillante ingenier\u00eda que dio como resultado al Spitfire trata un excelente v\u00eddeo publicado hace poco por<\/strong> Real Engineering<\/a> (el v\u00eddeo est\u00e1 en ingl\u00e9s, puedes activar los subt\u00edtulos autom\u00e1ticos en espa\u00f1ol en la barra inferior del reproductor):<\/p>\n
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