{"id":49335,"date":"2022-11-14T23:13:59","date_gmt":"2022-11-14T22:13:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=49335"},"modified":"2022-11-24T22:55:06","modified_gmt":"2022-11-24T21:55:06","slug":"una-base-subterranea-un-tren-blindado-y-un-tanque-de-la-guerra-fria-ahora-abandonados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/11\/14\/una-base-subterranea-un-tren-blindado-y-un-tanque-de-la-guerra-fria-ahora-abandonados\/","title":{"rendered":"Una base subterr\u00e1nea, un tren blindado y un tanque de la Guerra Fr\u00eda ahora abandonados"},"content":{"rendered":"<p>Durante la Guerra Fr\u00eda, las fuerzas armadas de Yugoslavia construyeron importantes bases subterr\u00e1neas para defenderse de un ataque.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/06\/17\/isla-de-vis-una-base-de-submarinos-secreta-y-una-bateria-abandonadas-en-el-mar-adriatico\/\">Isla de Vis: una base de submarinos secreta y una bater\u00eda abandonadas en el Mar Adri\u00e1tico<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2021\/08\/12\/el-fico-rojo-la-historia-que-hay-tras-un-curioso-monumento-con-un-600-venciendo-a-un-tanque\/\">El Fi\u0107o Rojo: la historia que hay tras un curioso monumento con un 600 venciendo a un tanque<\/a><\/rel><\/p>\n<p>Una de las m\u00e1s impresionantes de esas bases es un hangar subterr\u00e1neo situado en Mostar. Estaba preparado para albergar cazas MiG-21, pero tras la desaparici\u00f3n de la antigua Yugoslavia, la base fue abandonada. El canal de Youtube <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/TheLostTrails\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">The Lost Trails<\/a> <strong>ha visitado esta base, y tambi\u00e9n un tren blindado abandonado en Split, Croacia<\/strong>, as\u00ed como un tanque T-55:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Explored an UNDERGROUND Airbase - Soviet Tanks And Armored Trains | URBEX\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lRL5j0qBACc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Pod\u00e9is ver aqu\u00ed algunas capturas del v\u00eddeo, como adelanto de lo que se puede ver en \u00e9l. Aqu\u00ed <strong>una imagen del interior del hangar subterr\u00e1neo de Mostar:<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52500863923_f5c34372f0_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>En esta otra imagen del hangar podemos ver un plano del mismo.<\/strong> Ten\u00eda forma de U, con una entrada y una salida. Lo que vemos aqu\u00ed es la entrada:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52500863858_8a9f65c69f_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>El tren blindado de Split fue construido por el Ej\u00e9rcito Croata en 1991.<\/strong> Seg\u00fan <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/edostuff\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">EdoStuff Aviation<\/a>, el ferrocarril nacional croata Hrvatske \u017deljeznice y el Astillero Brodosplit de Split <em>\"convirtieron dos vagones y una locomotora di\u00e9sel en un tren blindado en 1991 a partir de una locomotora di\u00e9sel-el\u00e9ctrica EMD G26 y un vag\u00f3n de ferrocarril UIC Clase G sin planos, ya que era un proyecto hecho apresuradamente\".<\/em> <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52499822717_c204c45688_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Una imagen del interior de uno de los vagones blindados.<\/strong> El tren ten\u00eda placas de acero de un grosos de 6 a 8 mm sobre una capa de 30 a 50 mm de hormig\u00f3n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52500785270_ff7af01466_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Una de las dos torretas del tren blindado.<\/strong> Ambas estaban equipadas co ametralladoras de 12,7 mm. El tren nunca lleg\u00f3 a entrar en combate.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52500591574_2a7f9d6a28_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Un tanque T-55.<\/strong> Es el carro de combate m\u00e1s fabricado de la historia, con unas 95.000 unidades. Durante las Guerras Yugoslavas (1991-2001), este modelo de tanque fue utilizado por todos los bandos, usando unidades procedentes del Ej\u00e9rcito Yugoslavo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52500785260_5f816339ce_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>El interior de la torreta del T-55.<\/strong> Este carro de combate estaba equipado con un ca\u00f1\u00f3n de 100 mm.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52500309796_c0e8259b3e_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante la Guerra Fr\u00eda, las fuerzas armadas de Yugoslavia construyeron importantes bases subterr\u00e1neas para defenderse de un ataque.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[11000,5563,7130,6979],"tags":[6180,2793,8378,17849,17850,15349,8899],"class_list":["post-49335","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-excluir-de-anotaciones","category-fortificaciones","category-historia-militar","category-trenes","tag-bosnia-y-herzegovina","tag-croacia","tag-guerra-fria","tag-mostar","tag-split","tag-t-55","tag-yugoslavia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49335"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49335\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}