{"id":49501,"date":"2022-11-26T23:10:37","date_gmt":"2022-11-26T22:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=49501"},"modified":"2024-11-26T00:09:20","modified_gmt":"2024-11-25T23:09:20","slug":"ms-zenobia-los-impresionantes-restos-de-un-barco-que-se-hundio-con-108-camiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/11\/26\/ms-zenobia-los-impresionantes-restos-de-un-barco-que-se-hundio-con-108-camiones\/","title":{"rendered":"MS Zenobia: los impresionantes restos de un barco que se hundi\u00f3 con 108 camiones"},"content":{"rendered":"<p>En el fondo del mar hay muchas cosas fascinantes y que, como pod\u00e9is ver en esta imagen, incluso parecen sacadas de una obra de arte surrealista.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/10\/27\/kwajalein-un-enorme-cementerio-con-unos-160-aviones-de-la-sgm-en-el-fondo-del-mar\/\">Kwajalein: un enorme cementerio con unos 160 aviones de la SGM en el fondo del mar<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/08\/14\/los-tanques-m-4-sherman-sumergidos-en-el-mar-junto-a-la-costa-de-la-isla-de-saipan\/\">Los tanques M-4 Sherman sumergidos en el mar junto a la costa de la isla de Saip\u00e1n<\/a><\/rel><\/p>\n<p>Esa imagen est\u00e1 sacada de <strong>uno de los mayores pecios del Mar Mediterr\u00e1neo: un barco tipo RO-RO llamado MS Zenobia<\/strong>, con 172 metros de eslora y 28 metros de manga, y un desplazamiento de 10.000 toneladas. <strong>Fue construido en Suecia<\/strong>, siendo botado el 11 de agosto de 1979. Pertenc\u00eda a la naviera sueca Rederi AB Nord\u00f6, y <strong>en su viaje inaugural zarp\u00f3 del puerto de Malm\u00f6, en Suecia, el 4 de mayo de 1980<\/strong>, llevando a bordo 108 camiones de carga con destino al puerto de Tartous, en Siria. Despu\u00e9s de hacer tres escalas en Grecia, <strong>el barco empez\u00f3 a escorarse a babor cuando navegaba en demanda de Atenas<\/strong>, debido a un problema con los lastres. Tras resolver el problema, el barco continu\u00f3 su viaje hacia Larnaca, en Chipre.<\/p>\n<p>El 2 de junio de 1980, <strong>ya en el puerto chipriota, el barco volvi\u00f3 a escorarse a babor debido a un error de software en las bombas de agua<\/strong> de sus sistemas de lastre. Por temor a que el barco se hundiese en el puerto y lo bloquease, lo remolcaron a unos 1.500 metros de la costa, donde la escora lleg\u00f3 a los 45\u00ba el 5 de junio. Finalmente, <strong>en la madrugada del 6 al 7 de junio de 1980, el barco volc\u00f3 y se hundi\u00f3 con toda su carga.<\/strong> Su destino (Siria) ha hecho circular toda clase de teor\u00edas sobre posibles sabotajes. Su pecio se encuentra a un kil\u00f3metro y medio de Larnaca, a una profundidad de 42 metros, por lo que <strong>se ha convertido en un lugar muy atractivo para los submarinistas.<\/strong><\/p>\n<p>Hace un mes, el canal de Youtube <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@rebstriesit\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Rebs Tries It<\/a> public\u00f3 un fascinante v\u00eddeo en el que podemos ver a <strong>varios submarinistas explorando el pecio del MS Zenobia:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Highlights Diving Zenobia, Cyprus in under 4 minutes - Top 10 Wreck Diving in the World!\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/h23luibZ5SI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Si lo dese\u00e1is, <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=rv5xrCBfa2I\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">pod\u00e9is ver una versi\u00f3n m\u00e1s larga del v\u00eddeo aqu\u00ed (30 minutos)<\/a>. A continuaci\u00f3n vemos algunas capturas del v\u00eddeo, a modo de introducci\u00f3n. <strong>Aqu\u00ed una de las enormes h\u00e9lices del barco.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52525521179_91462ce6a5_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Algunos de los 108 camiones que se hundieron con el barco.<\/strong> Al volcar fue imposible recuperarlos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52525793143_b2392f0a84_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>Otra impresionante imagen de <strong>los camiones hundidos con el MS Zenobia.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52524774707_a72dd7bfb4_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>Como se ve en esta imagen, a pesar de haber pasado 42 a\u00f1os bajo el mar, <strong>los neum\u00e1ticos de este cami\u00f3n a\u00fan conservan sus dibujos.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52525243841_186922733b_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>Una imagen del <strong>puente de navegaci\u00f3n<\/strong> del barco.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52524774672_aec6e5b625_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el fondo del mar hay muchas cosas fascinantes y que, como pod\u00e9is ver en esta imagen, incluso parecen sacadas de una obra de arte surrealista.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19464,5985],"tags":[10104,17907,17906],"class_list":["post-49501","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deciamos-ayer","category-mares-costas","tag-chipre","tag-larnaca","tag-ms-zenobia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49501"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49501"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49501\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}