Las armadas de Estados Unidos y Francia tienen en com\u00fan que utilizan los mismos sistemas para lanzar y recoger a sus aviones de ala fija en sus portaaviones.<\/p>\n
Desde hace a\u00f1os, los portaaviones franceses (el Clemenceau, el Foch y el Charles de Gaulle) disponen de cables de detenci\u00f3n para el aterrizaje de sus aviones y catapultas de vapor para su despegue. Esto ofrece la ventaja de que cualquier avi\u00f3n franc\u00e9s podr\u00eda operar desde un portaaviones de EEUU, y viceversa<\/strong>. Hasta hace a\u00f1os esto s\u00f3lo era una realidad en el plano te\u00f3rico, hasta que el 4 de junio de 2010 un caza Rafale de la Marina francesa se convirti\u00f3 en el primer avi\u00f3n extranjero que aterrizaba en un portaaviones de EEUU<\/strong>, concretamente en el USS Harry S. Truman, de la clase Nimitz.<\/p>\n La US Navy public\u00f3 ayer un v\u00eddeo en el que podemos ver las operaciones de un caza Rafael franc\u00e9s en otro portaaviones de la clase Nimitz<\/strong>, el USS George H.W. Bush. El aterrizaje y el despegue tuvo lugar el 23 de noviembre en aguas del Mar J\u00f3nico, durante un despliegue conjunto de la Sexta Flota de Estados Unidos junto con unidades navales francesas:<\/p>\n
\n