{"id":49580,"date":"2022-12-02T19:58:50","date_gmt":"2022-12-02T18:58:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=49580"},"modified":"2022-12-05T23:04:00","modified_gmt":"2022-12-05T22:04:00","slug":"la-grabacion-del-accidente-de-un-caza-f-35-de-los-marines-en-una-base-aerea-en-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/12\/02\/la-grabacion-del-accidente-de-un-caza-f-35-de-los-marines-en-una-base-aerea-en-japon\/","title":{"rendered":"La grabaci\u00f3n del accidente de un caza F-35 de los Marines en una base a\u00e9rea en Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Un caza Lockheed Martin F-35B Lightning II del Cuerpo de Marines de Estados Unidos ha sufrido un accidente al perder su tren de aterrizaje delantero.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/08\/22\/espana-el-f-35-el-ef-18-y-el-harrier-ii-los-problemas-que-se-avecinan-y-sus-causas\/\">Espa\u00f1a, el F-35, el EF-18 y el Harrier II: los problemas que se avecinan y sus causas<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/11\/18\/f-35a-y-f-16c-la-respuesta-aerea-de-corea-del-sur-y-eeuu-a-las-amenazas-de-corea-del-norte\/\">F-35A y F-16C: la respuesta a\u00e9rea de Corea del Sur y EEUU a las amenazas de Corea del Norte<\/a><\/rel><\/p>\n<p>Los hechos ocurrieron este jueves 1 de diciembre. <a href=\"https:\/\/www3.nhk.or.jp\/news\/html\/20221201\/k10013909901000.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Seg\u00fan el medio local NHK<\/a>. A las 13:40 hora local, <strong>un F-35B del Marine Fighter Attack Squadron 121 (VMFA-121) \"Green Knights\"<\/strong>, con base en MCAS Iwakuni (Jap\u00f3n), hizo un aterrizaje preventivo en la base a\u00e9rea de la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos en Kadena, en la isla japonesa de Okinawa, debido a problemas el\u00e9ctricos. Sobre las 15:00 hora local, <strong>una c\u00e1mara de NHK observ\u00f3 que el avi\u00f3n estaba con el morro en el suelo:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"F-35B stealth fighter collapses on runway after landing over electrical problem\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QHozPDb_MYM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Se ha difundido <strong>un v\u00eddeo de un medio local mostrando c\u00f3mo se produjo el accidente<\/strong>, que tuvo lugar cuando el avi\u00f3n era remolcado por la pista de la base a\u00e9rea de Kadena:<\/p>\n<p>https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=uQVXlmac7RU<\/p>\n<p>Podemos ver aqu\u00ed algunas capturas del v\u00eddeo. En las im\u00e1genes se ve que <strong>el avi\u00f3n iba dando tumbos y que llegado un momento se detuvo:<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52538674988_552d8220ea_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>En ese momento, <strong>el tractor que remolcaba el avi\u00f3n continu\u00f3 la marcha y acab\u00f3 arrancando el tren de aterrizaje frontal<\/strong>, provocando que el avi\u00f3n cayese sobre su morro. Aparentemente, el avi\u00f3n podr\u00eda haber activado los frenos en el momento previo al plegado el tren de aterrizaje delantero, que est\u00e1 formado por una sola rueda (a diferencia de la versi\u00f3n naval F-35C, que lleva dos):<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52537662287_848ff24e02_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>El resultado es el que vemos bajo estas l\u00edneas. <strong>Es posible que el avi\u00f3n tenga serios da\u00f1os en uno de sus sistemas m\u00e1s avanzados:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.lockheedmartin.com\/en-us\/products\/f-35-lightning-ii-eots.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">el EOTS (Electro-Optical Targeting System)<\/a>, un sistema que proporciona una capacidad de punter\u00eda aire-aire y aire-superficie de precisi\u00f3n al F-35. <strong>El EOTS va alojado en la parte inferior del morro<\/strong>, justo delante del alojamiento del tren de aterrizaje delantero.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52537662317_d2742c52dc_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>Seg\u00fan NHK, <strong>el Cuerpo de Marines est\u00e1 investigando las causas del problema que dio lugar a este accidente.<\/strong> No es el primer accidente parecido que sufre un F-35. <a href=\"https:\/\/www.military.com\/daily-news\/2018\/08\/22\/eglin-f-35-ends-nose-runway-after-series-mishaps.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">En agosto de 2018, un F-35A de la USAF sufri\u00f3 un problema con su tren de aterrizaje delantero<\/a> en la base a\u00e9rea de Eglin, en Florida. Al igual que en el incidente de Kadena, aquel F-35A aterriz\u00f3 debido a una emergencia de vuelo y <strong>su tren de aterrizaje delantero se rompi\u00f3 tras aterrizar de forma segura.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un caza Lockheed Martin F-35B Lightning II del Cuerpo de Marines de Estados Unidos ha sufrido un accidente al perder su tren de aterrizaje delantero.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[11000,7128],"tags":[17954,1382,7072,13903,673,13066],"class_list":["post-49580","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-excluir-de-anotaciones","category-marina","tag-base-aerea-de-kadena","tag-japon","tag-lockheed-martin-f-35-lightning-ii","tag-okinawa","tag-us-marine-corps","tag-vmfa-121-green-knights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49580"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49580\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}