{"id":49626,"date":"2022-12-06T00:48:30","date_gmt":"2022-12-05T23:48:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/?p=49626"},"modified":"2025-12-06T02:09:34","modified_gmt":"2025-12-06T01:09:34","slug":"el-us-army-ya-tiene-sustituto-para-el-sh-60-black-hawk-el-convertiplano-bell-v-280-valor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/12\/06\/el-us-army-ya-tiene-sustituto-para-el-sh-60-black-hawk-el-convertiplano-bell-v-280-valor\/","title":{"rendered":"El US Army ya tiene sustituto para el UH-60 Black Hawk: el convertiplano Bell V-280 Valor"},"content":{"rendered":"<p>El programa Future Long-Range Assault (FLRAA) para sustituir al famoso helic\u00f3ptero UH-60 Black Hawk en el Ej\u00e9rcito de EEUU ya tiene ganador.<!--more--><\/p>\n<p><rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/04\/20\/el-ejercito-de-eeuu-anuncia-los-sustitutos-de-la-carabina-m-4-y-de-la-ametralladora-m-249\/\">El Ej\u00e9rcito de EEUU anuncia los sustitutos de la carabina M-4 y de la ametralladora M-249<\/a><\/rel><br \/>\n<rel><a href=\"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/2022\/05\/08\/fantasmas-en-la-maquina-un-extrano-video-de-alistamiento-para-soldados-muy-atipicos\/\">Fantasmas en la M\u00e1quina: un extra\u00f1o v\u00eddeo de alistamiento para soldados muy at\u00edpicos<\/a><\/rel><\/p>\n<p>Uno de los aspirantes era el Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant, un girodino con dos rotores coaxiales, pero finalmente <strong>el US Army ha optado por el Bell V-280 Valor<\/strong>, seg\u00fan ha comunicado Marcus Weisberger en <a href=\"https:\/\/www.defenseone.com\/business\/2022\/12\/army-chooses-bell-v-280-replace-its-black-hawk-helicopters\/380487\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Defense One<\/a>. Se trata de una aeronave parecida al V-22 Osprey, pero de menos tama\u00f1o. Aqu\u00ed pod\u00e9is ver <strong>un v\u00eddeo de Bell mostrando las capacidades del V-280:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Bell V-280 Valor Multi Domain Operations\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/T5a9Djp9gsg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>El Black Hawk hizo su primer vuelo en 1974 y entr\u00f3 en servicio en 1979<\/strong> y se ha convertido en el helic\u00f3ptero que ha estado m\u00e1s a\u00f1os en servicio en el US Army, demostrando una gran versatilidad. Hasta ahora se han construido unas 4.000 unidades. <strong>El US Army adquiri\u00f3 2.135 unidades<\/strong>, siendo el mayor operador, con mucha diferencia, de este modelo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52545913175_60d7aae459_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>El Bell V-280 Valor hizo su primer vuelo el 18 de diciembre de 2017<\/strong> en Amarillo, Texas. Tiene 4 tripulantes (piloto, copiloto y dos artilleros, como el UH-60) y puede transportar a 14 soldados equipados (tres m\u00e1s que su predecesor). E<strong>l V-280 mide 15,4 metros de largo<\/strong> (frente a los 19,76 del UH-60, rotores incluidos) <strong>y 24,93 metros de ancho<\/strong> (el rotor del UH-60 ten\u00eda un di\u00e1metro de 16,36 metros), lo cual va a suponer una considerable diferencia a la hora de operarlo en zonas urbanas y otros espacios reducidos. <strong>El peso en vac\u00edo del V-280 es de 8.200 kg<\/strong>, frente a los 5.675 kg del Black Hawk.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52545977073_e7ee6ef663_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>En cuanto a prestaciones, el V-280 gana a su predecesor por diferencia: <strong>alcanza una velocidad de 520 km\/h<\/strong> (frente a los 294 km\/h del UH-60) y tiene <strong>una autonom\u00eda de hasta 1.480 km<\/strong> (frente a los 590 km del UH-60). Estas dos prestaciones estaban entre las prioridades del US Army para su nueva aeronave utilitaria.<strong> El V-280 va a revolucionar las operaciones militares con su velocidad y alcance.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52545977093_f1e0f80ca9_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Una de las diferencias m\u00e1s llamativas entre el V-280 Valor y el V-22 Osprey es la forma de bascular de sus motores.<\/strong> Mientras que en el V-22 gira toda la g\u00f3ndola del motor, en el V-280 s\u00f3lo gira una parte. <em>\"El dise\u00f1o de g\u00f3ndola del motor fija reduce los costos de producci\u00f3n y mejora el desempe\u00f1o, capacidad de mantenimiento y sustentabilidad\"<\/em>, <a href=\"https:\/\/es.bellflight.com\/products\/bell-v-280\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">se\u00f1ala Bell<\/a>, que pone de relieve que este sistema est\u00e1 <em>\"dise\u00f1ado para reducir la carga de trabajo de la tropa\".<\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52544967177_568a5bd2b0_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p><strong>Lo que est\u00e1 por ver es c\u00f3mo ser\u00e1 de vers\u00e1til el V-280<\/strong>, y de qu\u00e9 forma podr\u00e1 ser desplegado con facilidad sin requerir aviones del gran tama\u00f1o como el C-5M Super Galaxy, debido a su dise\u00f1o y a la estructura que forman sus alas y sus motores. En este sentido, el UH-60 resulta dif\u00edcil de superar.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52545976973_f2cd752f17_c.jpg\" style=\"width:100%; height:auto; margin:10px 0 10px 0;\" \/><\/p>\n<p>---<\/p>\n<p><small>Fotos: <a href=\"https:\/\/es.bellflight.com\/products\/bell-v-280\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">bellflight.com<\/a>.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El programa Future Long-Range Assault (FLRAA) para sustituir al famoso helic\u00f3ptero UH-60 Black Hawk en el Ej\u00e9rcito de EEUU ya tiene ganador.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[7127],"tags":[18011,352,14750,6182,318],"class_list":["post-49626","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ejercito","tag-bell-v-280-valor","tag-estados-unidos","tag-future-long-range-assault-flraa","tag-sikorsky-uh-60-black-hawk","tag-us-army"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49626"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49626"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49626\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.outono.net\/elentir\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}